五年前我曾參加過一個某機油品牌的技術交流會，交流會上該公司一直力薦自己在新能源方面的種種建樹，當時我並未引起注意，覺得新能源汽車的時代還早。但如今回頭看只不管短短几年，"新能源汽車"概念已經席捲我們的汽車生活。世界各國都推崇的環保理念，不斷更替的排放標準，都加速著新能源汽車的腳步。
去年3月，我接手了我的第一輛新能源汽車——長安EV，已經和他相處17個月，在這裡和大家分享一下我的切身感受。
外觀來說，逸動EV實則和逸動外觀、內飾、配件這些均基本一致，只不過一個耗電一個耗油。新逸動EV 採用藍色翼展式上進氣格柵，彰顯能源先鋒身份，鯊魚嘴型下進氣格柵，覆蓋鍍鉻亮條，盡顯犀利風範。外觀與內飾均採用了比較年輕時尚的設計，讓逸動EV看上去不顯俗套。長寬高：4620/1820/1515（mm），軸距2660（mm）。
動力方面自不必多說，電動車可謂是"推背感"十足。講真，小編一個女生，一腳油門下去從來不敢踩深，實在擔心無法掌控。尤其是排隊等紅燈時，綠燈亮起，逸動EV可以輕鬆讓你在旁邊汽油機的轟鳴聲中一騎絕塵。
再談談大家最關心的續航問題，城市路況下，續航里程可達200公里，基本滿足日常通勤需求。平時充電的話可有慢充和快充兩種模式選擇，充電樁也有眾多選擇，例如"特來電""e充電""矩陣充電"等，下載app上就有充電地圖，可以選擇就近的充電樁充電。其實慢充就是家用220V的電壓，有條件的可以連接家裡空調的插座充電。小編對自己"小逸"的電池也還算愛惜，儘量充慢充，在低電情況下儘早充電，不要電量過低再充。已經相處17個月，小編沒有明顯感覺電池的損耗，還是一口氣開回區縣老家。
好笑的說，一年前大部分人還覺得小編口中的電動車是兩輪的，而現在"新能源電動車"概念已深入人心。據悉，在基於已推出的長安逸動 EV300上，今年四季度長安將推出逸動EV460，不僅在整體設計上有很大提升，並且在智能、續航上也有很大突破。續航最高可達460km。EV460續航最高可達460km，搭載長安in Call 3.0智能車載互聯繫統，可以實現4G互聯、在線導航、微信互聯、行程分以及智慧停車。長安後續還將推出逸動EV500，一方面針對續航里程進行了升級，外型上也是採用新逸動的外形，將更加時尚動感。
長安in Call 3.0智能車載互聯繫統
時尚動感的內飾
對這幾款小逸你有沒有所期待呢，Pick誰你決定了嗎？
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