想买车的注意！8月销量解读 SUV不好卖了
轿车又受追捧 豪华车风景独好
8月汽车销量是最有看点，可以说是发生了三个明显的变化趋势：1.汽车整体不好卖了，表现为同比2017年8月负增长-7.4%；2.SUV出现了里程碑式的下滑。特别是自主SUV，数据显示，8月SUV零售同比为负增长-8.5%，主要是自主SUV零售同比负增长-14.0%造成。3.在一片低迷中，豪华车却持续增长，成为车市增长的重要支柱，同比2017年增长8%，而且，其中豪华轿车的增长尤其迅猛，同比2017年8月增长了12%的优异表现。
suv不好卖了 价格战开打
仔细分析，8月SUV的下滑主要原因是随着今年10次成品油价格调高，部分油耗口碑较好的日系品牌的表现走强，加之德系和日系逐步填补SUV短板，因此，自主suv的竞争压力加大。同时，中西部市场消费低迷导致自主品牌的秋季消费动力下降。
市场压力下，SUV老大长城汽车的表现也有些堪忧。哈弗H6依旧是长城汽车的销量担当，8月销量仅有26697辆，而且是哈弗所有SUV中唯一销量破万的车型。这与它去年接近4万，曾经破8万的成绩不可同日而语了。同样长安系，只有长安CS55销量破万，8月销量达到10,185辆，其它车型的销量都不尽如人意。这波下滑，合资SUV也未能幸免。比如，冠道8月销量只有3984辆，同比暴跌50.30%，虽然终端市场已经有了优惠，但是依旧无法阻止这款车的销量下滑趋势。
因此，率先看到长城的降价大旗。这是它作为老大一贯的作派。9月1日，刚刚结束8月的“拼团让利”花式营销，长城就宣布自2018年9月1日-10月31日，开展“纯自主迎贸易战哈弗神车降2万”优惠活动。全系车型降幅在1.4-2万，而哈弗M6直接官降2.4万。
无疑，长城掀起的2018年这一波价格战将让自主SUV企业比如：长安、广汽、上汽、吉利、北汽等的日子比较难过。
轿车好卖了？
在自主SUV因为油价敏感而断崖式下滑的同时，8月自主轿车却呈现出了比较好的销售趋势。8月，红旗品牌销量达到3301辆，其中红旗H5销量高达2555辆， 相比7月份上升12.5%，创造了红旗品牌单车型月销量新高度。这对致力于红旗复兴的一汽集团而言，无疑是一个振奋的消息。
而吉利帝豪8月销量达到22,814辆，成为吉利旗下唯一一款销量破2万辆的车型。随着SUV市场不断萎靡，吉利博越销量也受到了一定的影响，8月销量只有19,032辆，未能迈入2万辆俱乐部。
合资车企也迎来了轿车回暖的阳光。日产轩逸轿车销量十分火爆，8月销量达到惊人的39,038辆，成为8月份轿车销量冠军的有力争夺者。尽管东风本田整体销量同比下滑了16.1%，而思域却成为众多车型中销量最火爆的车型，绝对是秒天秒地秒空气，8月销量直接破2万辆，达到20490辆，同比激增43.1%。
中高端轿车，全新第八代凯美瑞8月销量达到1.54万辆，同比增长137.1%。
在刚刚结束的2018成都车展上，吉利缤瑞轿车正式上市，同级的竞品奇瑞艾瑞泽GX也宣布预售价格。两款新车无论在颜值、内饰和动力、性价比方面都与合资10万以上车型有的一比。这或许可以看作，自主品牌在轿车上向合资再次发起冲锋吧。
豪华车依然风景这边独好
为什么自主车企都要向往高端？因为，无论市场环境多么恶劣，豪华车从来都是风景这边独好。8月的数据依然显示，尽管整体增速为负增长，可是，豪华车依然是保持2位数的增速。
8月份，一汽大众奥迪共计销售新车57,271辆，同比增长6%，继续保持增长态势。奥迪A4L在8月份共计销售新车14857辆、同比增长38.4%，表现不俗，值得一提的是，截止8月底，奥迪A4L在今年已经累计销售新车超10万辆。
不久前，全新一代奥迪Q5L正式上市，这款基于中国市场特别打造的中型SUV在上市后与老款Q5同台销售，为奥迪8月销量上升贡献了新的力量，8月份，全新奥迪Q5L和奥迪Q5两款车型共计取得了11001辆的成绩。
更值得一提的是，在8月份，奥迪进口车型也表现不错，销量为5547辆，同比增长23%。其中，中大型SUV——奥迪Q7在8月份共计销售2197辆，同比增长64.7%，作为一款百万级SUV，取得这样的成绩实属不易。
沃尔沃在中国市场（沃尔沃最大的单一市场）8月份的销量达11,386辆，而去年同期为9,616辆，同比增长18.4%。
车市告别最有看点的8月，进入了金九银十，原本是车企期望大卖的季节，却以价格战开局。好戏还在后头。
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