隨著中國不斷髮展以及汽車需求量逐漸增多，大型車展也成為了必不可少的視覺盛宴，除了大家熟知的北京車展和廣州車展以外，成都車展也即將和我們見面，期間有許多重磅新車上市，吸引了很多有購車想法的消費者。不過車展除了新車上市，老車也是重頭戲，很多老車會在車展期間放出超大優惠、直接現金讓利，所以小編覺得，在車展上購買老車也是一個不錯的選擇。
對於成都人民來說，昂科威優勢明顯，購買昂科威的人不在少數。然而從換車週期來看，4年前首批購入20-30萬價位昂科威的車主到了集中升購的窗口期。所以此次成都車展，相信也會吸引許多昂科威車主前來選購，不過，大家目標一致指向一款熱門進口豪華SUV-Jeep大切諾基。
然而雖然看起來匪夷所思，但事實上這種某款車型車主在升購過程中集中考慮同一款車型的現象並非第一次在市場中出現，比如吉姆尼的車主多希望下一臺車購入Jeep牧馬人；又或者718 Boxster的車主會在升購過程中更多考慮AMG一樣。筆者分析，這裡主要存在兩方面原因：1、同源訴求 2、差異化追求。這裡還有購車預算與目標車型終端優惠等因素存在。具體情況落實到兩款車上，我們還得一個一個的分析。
選擇昂科威，其實是在種一顆“種子”
先看一下昂科威車主這邊。上汽別克作為最早一批紮根國內市場的合資品牌，對於國人消費需求的理解程度堪比大眾，甚至在外觀氣場、內飾氛圍營造層面還略勝一籌。用曲線來營造力量感一直是別克的強項，對於昂科威車型來說也不例外。
“直瀑式”格柵大氣穩重，鷹眼大燈造型凌厲中帶著點嫵媚，車身厚重卻不失運動感，說昂科威是別克近年來設計最成功的車型也並不誇張。
在內飾氛圍營造上，同級別車型幾乎無出其右者。在原汁原味的美系豪華感上加入對細節工藝的細緻把控，對中國車主而言是十分討喜的。最重要的一點，在與同級別翼虎等車型的對比中，昂科威有著絕對的空間優勢。
那麼問題來了，我們前面提到的“種子”是何寓意？簡單而言，那是一種對美系造車理念的認可。在駕駛過程中不追求細膩精準的操控，不追求油門踏板與發動機轉數間的靈活響應，而是追求一種近乎自然、自由的駕駛體驗。由於美國本土地廣人稀，車子更被視為“移動的家”，座椅要絕對的寬大舒適，視野追求廣闊的開場感。最重要的是，車子不能嬌氣，公路要力拼pony car，土路要不輸美洲野牛。以上，這是現在昂科威車主群體中普遍存在的一種心態。
然而隨著用車時間的拉長，這部分車主的心態也在發生著改變。現有的豪華感隨著認知程度的進一步提高而開始顯得平庸；同級別中實力不俗的四驅通過性能亦無法滿足車主日益升級的用車需求，於是更加強大、更加專業的座駕“輪廓”在腦海中日漸清晰；最重要的是，隨著市場中昂科威的保有量進一步加大，原本的“身份加層buff效果”變得微乎其微。為了滿足這種“需求落差”，升購便是唯一的途徑。然而考慮到前面所說的“同源訴求”，市場上能夠滿足這類車主升購要求的車型並不多。別克自家的昂科雷奢華有餘，性能不足，專為美國市場定製的高端皮卡在國內又處處受限，選來選去，能夠全方位覆蓋升購需求的就只有Jeep大切諾基這一款車型。
如“江河入海”，Jeep大切諾基是大部分美系車主的最終歸宿
在對昂科威車主的走訪調查中，有相當一部分車主表示：由於預算關係，自己的下一臺車也可能會考慮探險者、MKZ這類車型進行過度，但最終的夢想仍是擁有一臺Jeep大切諾基。正如“江河入海”，或許中途會遇改道、逆流，但最終的歸屬仍然是自己當初種在心裡的那顆種子。雖然美產進口車關稅提升到了40%，但Jeep大切諾基的市場售價仍未因此而上調。相反的，在官方優惠至高6.5萬與終端優惠雙重疊加之下，Jeep大切諾基已然殺入50萬以內級別市場。那些曾因預算關係而要與大切諾基擦肩而過的昂科威車主，似乎可以重新算一筆升購賬了：
隔壁老王入手一臺低調奢華有內涵的途銳，買什麼車才能勝他一籌？
答：Jeep大切諾基。
同為公司高層，Grace剛換了一臺可以無限裝B的X5，買什麼車才能hold住氣場？
答：Jeep大切諾基。
同學老李剛入手普拉多，喊我一起去丙中洛玩，得買什麼車才能跟得上？
答：還是Jeep大切諾基。
事實上，每當人們面對這種“差異化競爭”情況時，Jeep大切諾基都可以成為那個升購過程中的“最優解”，“強大到骨子裡的 進口專業級豪華SUV”絕不是隻是個頭銜而已。對於昂科威車主來說，自然也是如此。其中一方面原因是Jeep品牌“跳出三界外，不在五行中”的品牌底蘊與定位；另一方面則源自Jeep大切諾基本身的出眾實力。
大氣外觀與奢華內飾賦予了Jeep大切諾基滿足家庭用車之外的商務屬性。
強大到骨子裡的全路況性能在與眾多硬派越野車的對比中亦不落下乘。
王石曾作為Jeep大切諾基的代言人，亦在對於消費者升購行為產生了莫大的影響。那種不囿於形、還以天趣探索人生寬度的個人魅力，亦會帶給人一種“開了Jeep大切諾基”便猶如站在人生巔峰的成功者情懷。
在對昂科威車主的走訪調查中，有相當一部分車主表示：由於預算關係，自己的下一臺車也可能會考慮探險者、MKZ這類車型進行過渡，但最終的夢想仍是擁有一臺Jeep大切諾基。正如“江河入海”，或許中途會遇改道、逆流，但最終的歸屬仍然是自己當初種在心裡的那顆種子。
結語
一日美系，終身美系，在昂科威車主身上體現的尤為明顯。對於昂科威車主來說，“強大 是你自己還不夠強大”；而選擇Jeep大切諾基，則意味著“強大到骨子裡的專業性與豪華感“，是美系車金字塔頂端的存在。這樣看來，前文提到的“升購直通車道”就容易理解得多了。那些曾因預算而要與大切諾基擦肩而過的昂科威車主，似乎可以重新算一筆升購賬了。
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