爆料天下奇闻异事
科目二是学车过程中比较难的科目，涉及的技术要领比较多，但最为核心的就是控制离合，判断车身位置。科目二的运气成分不大，要顺利过关还是要有扎实的技能。根据个人学车的经验，要想一次考过科目二，就应该注意这样几点：
一、弄清楚考试项目的具体要求和评判标准，这是你顺利过关的前提。对考试项目的评判标准都不甚清楚，你怎么能做到有的放矢，有目标的练车呢？
二、在考试过程中要注重细节，这是你顺利过关的关键。细节决定成败，这在科目二的考试过程中显得尤为重要。比如，上车调整座椅、调整后视镜、系安全带、打转向灯等等。在平时练车时就要按要求去做，逐步行成习惯。平时不重视，在考试时往往也做不好，会丢三落四。
三、学会控制离合，这是科目二考试能否过关的核心。掌握半联动，控制车速，这需要反复练习，只有练习到一定程度才能行成比较稳定的技能。
四、掌握各个考试项目的操作步骤，这是能否过关的根本。一方面要掌握各项目的操作步骤，严格按照步骤去做。另一方面要弄清楚参考点，看点操作。
五、保持良好心态，这是能否过关的重要因素。在平时练车的时候，就要把练车当成考试，逐步调整心态，在考试时把考试当成练车。要学会放松心情，不要带着压力去考试。要排解不利因素，不受其它干扰，一心一意做好考试项目的每一个动作。
强调一点：各个教练的教学方法可能有所不同，都是经验的积累，都是在实践中摸索出来的有效做法。因此，教练怎么教的，你就怎么练，你是怎么练的，你就怎么考，不要人云亦云，没有主心骨。做到这些，科目二就会轻松过关。
美丽的红枫叶
科目二其实运气成份不高的，那个是真正要记点子的，如果是C1呢，相对于大车科目二我个人认为比较简单，C1项目比打车项目少很多。言归正转，C1基本是初学者，对车的结构和性能都不理解，教练都是先教你如何上车，调整座椅和后视镜以及分清离合、刹车、油门、如何挂档
因为最初对车方向盘和离合都控制不好，基本都是在学习倒库，主要是反倒，用离合控制车速，这个是最重要的一环，一定要把车速控制在自己可控的范围内，看准点子，什么时候该打方向，什么时候该回方向自己一定要有一个清晰的认识，座椅和后视镜的调整非常重要，如果你第一次后视镜和座椅在什么位置，以后都调到什么位置，不然你记住的点子都是不准的，基本上倒车入库你会自己修方向了，那么科目二过关都在向你招手了，我分享一个自己总结出来的倒车经验，把车开到起点准备倒车，看到后视镜与黄色虚线重合开始向右打死方向（初学者小秘诀：车要向什么地方倒车就向那边打方向，不然你往那边打方向都搞不清楚）看右边后视镜，看到右后视镜离右边车库线比较窄，就回一圈方向，看到车身与车库平行时回正方向，待车完全进入库中停车。然后就是出库正倒，当看不到正面黄线时，向左打死方向，开到停止线停车（注意可以不回正方向）挂倒档原路倒回去，待车身与库平行时回正方向，完全进入库中就停车
其实当你学会倒库以后，其他项目就简单许多了，因为你对车的了解和控制问题都不是很大了，都是看点子，把点子记住了，如果有误差适当的修正就可以了，去考试绝对是可以过的，不说太多，怕误导一些学员，每个教练都有自己的点子，但都差不多，说的要记住，学车就是苦逼活儿，遭骂经常的事儿，心要放宽，左耳听右耳出，内心要强大，呵呵，反正别玻璃心，被教练一骂心理就承受不了，这里也祝愿各位学员顺利拿到驾驶证
一棵朴儿白
我想跟你说，并不是，一次考过绝对不是运气，很多偶然的时间背后都是绝对的必然，科目二自然也不会例外。
那怎么才能一次考过科目二呢，我结合我自己的经历来说一下。我本人考科目二第一把挂掉，第二把满分，也可以勉强算是一次考过。
我们都知道科目二共有五项，分别为倒车入库，侧方停车，弯道行驶，直角转弯和坡道定点起步，考试时在一个大院子里，一般没有什么意外情况。
如果你想一次通过，我认为需要做到以下两点:
1.过硬的技术
这是必须的，毕竟你是去考试，不是去玩。平常在练车的时候千万不能总是差不多差不多，一定要做到一点不差甚至是完美，你才能在考试那种高度紧张的状态下正常发挥，不至于失误。
科目二五项不管哪一项，你都马虎不得，平时练车要认真，考试才能轻松通过。
2.稳定的心态
心态很重要，如果你有技术，但是心态不好，同样有很大的几率会考不过。尤其是在那么紧张的状态下，出错的几率就会大大提高。所以，一定要稳住心态，深呼吸。
我第一把刚上车的时候就是腿一直抖，导致松离合都是松松踩踩，导致车一顿一顿的，后来挂在了直角转弯。
第二把稳定了心态，深吸了一口气过了。
希望可以帮到你！
驾考小僧
我感觉二科考试七分练习三分运气，二科有倒车入库，侧方停车，半坡起步，直角转弯，S弯道。
我考二科的学员大部分，是倒车入库，半坡起步，的地方容易挂科。我们练车要用心记住教练说的几个点，感觉自己练习的可以了，自己在场地模拟考试，让教练做考官，多模拟还是挺有用的，可以锻炼自己的心态。
运气是考试当天整个人都状态，不能太过紧张容易出错，考试的时候不要感觉，自己练习的多熟练就大意，考场如战场既然考试就要认真对待。
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农家小冯
你好！非常荣幸能回答问题。 我是2018年6月4号才拿的驾照。 一开始摸车，教练就跟我说要压离合，能控制好离合，车速慢，才有时间反应过来，才能做出相对的调整。 练习倒库用了2天时间，我们的训练场是有点坡度的，练起来有时要带点刹，自己上车练3把，下车后再站在旁边看其他人练车，看看别人在哪几个点都是怎么做的。我属于慢热型的，所以要比别人更加努力才行。在练车时不断学习，交流，摸索。个人感觉科目二最难的就是倒库了！ 其它的4个项目都只练习了半天。尤其是坡道定点停车起步，就是在模拟考试前练了哈。 在训练场按照教练的要求练车，在考试场地花钱练习一天，用考试的场地和车子练习，这是考前基本都会去体验的。练了不一定会过，但是不练挂的几率就蛮大了！ 模拟考试每个人都有2圈的机会，错了也不要纠结，再搞下一个项目。要晓得自己错在那里，第二天考试注意点。 总之就是要压住离合，按教练教的去做，车速越慢越好，但是不要把离合踩死了！ 再就是心态要好，跟平时训练一样，放松！ 我是交了300元到考场里面练了一天，第二天模拟考试了2圈，正式考试时就一次过了！ 祝所有考驾照的朋友都能一次性考过！💪
不信邪丫
科二考试当天，我见证了各种奇葩挂科。本人考试位次靠后。
首先侧方停车，有人竟然侧到草坪上。概系紧张。侧方停车，一般都是卡点。保持心态，这个是比较容易的。（ps 现实中的侧方需要多练习）
其次倒库，把握好时机。俩把过后，只要半坡上没车，直接走，一气呵成。
然后半坡，半坡一般都能卡个差不多。本人点儿背。全场半坡扣了二十。
最后，直角和S弯。这两个是最简单的。同样是卡时间和卡点。
细节就不说了。每个教练一个方法。以免有冲突，误导各位。
最重要的是胆大心细。如果腿哆嗦。可以在侧方或者倒库的库内稍加调整。
祝各位旗开得胜。
固执的鱼儿啊
首先就是心态，只要不紧张，完全按照教练教的就没多大问题，我们当初的练车场又远又破，库也特别窄，路面又不平，就这么垃圾的教练场怎么练都有问题，模拟的时候，考场的路又平又稳，库也特别宽，唯一就是S路进出的线比练车场的窄，所以第一把我挂掉了，第二次去的时候心情没那么紧张了，一把就过来…
陌小熙12138
考科二其实没有什么难度,基本的不多说,说下应该特别注意的.
考失败有以下几个原因：
1.最大的问题就是心理素质不过硬!有的人平时上教练车,每个项目都做的非常到位,但是一上考试车一听到考试语音,心理就开始发慌,腿哆嗦个不停!!!!慌乱忘记步骤导致失败!故加强心理素质的锻炼!
2.对科二考场很不熟悉!有的考场的项目和训练场的次序是不一样的.有的先是倒车入库,有的先是侧方停车.不管次序怎么调整,只要你熟悉记住考场里的各项参考点,比如反光盒或黑黄线段的位置,库角在后视镜中的位置.只要将考场熟悉了,一次通过是没问题的.
3.座椅的调整和后视镜的调整要合适,并且每次训练时都要调整成一致!不能每次都有变化!
远影孤鸿
科目二如何准备才可以一次考过。考过科目二要的是实力，技术。要靠运气来通过科目二考试是不可能的。
怎么准备科目二，首先，要保证有充足的练车时间。科二练车，教练每天都会给学员教一些新的知识点。所以学员要有充足的练车时间，牢记教练教的每一个点位。
科目二练车，最重要的是练习倒库。倒库是科目二中最难的。练习倒库的要点是，1:确保离合器正确使用，要找到离合器的结合点，要让车速慢下来。2:注意方向，车往哪边倒，方向盘向哪边打，不要把方向搞反了。3:牢记教练教的点位。看到点即打方向，方向打早打晚都不行的。
科目二切记一快，一慢。一快:打方向盘必须快。一慢:车速必须慢。只要掌握好以上几点科目二考试，可以说是轻轻松松一把过。
科目二还有一点也是很重要的，紧张，上车紧张，也是一部分学员的通病。消除紧张，能够很好的提高技术。在练车过程中要多听，多记，多看，要跟车看其他的学员练车时的情况。互相交流练车心得。
其实科目二也是很简单的，只要用心学，掌握了倒库的技巧，其它的项目都是非常简单的。
花开梦在落
科二不存在运气什么的，都是红外线哪来的运气，科二最重要的是不要紧张，记住教练教给你的点，还有座位跟后视镜一定要调到跟你平时练车一样的，我考的时候我们教练是带四个人，过三个挂一个，没过的那个是两把都挂在左倒库，原因就是座位调太前了左倒库两次都方向打早了压了库角
