9月12日正式登陸美股市場的蔚來汽車，在首日破發的情況下，在美股市場完成了驚天大逆轉，截止美股9月13日收盤，蔚來汽車股價上漲75.76%，創造了新的美股神話。
蔚來汽車股價在經過此次暴漲之後，直接由6.25美元躍升至11.6美元，市值也從64億美元上漲到了119億美元。此次暴漲使蔚來獲利將近60億美元，一直以特斯拉為參照的蔚來汽車，會如何使用這筆資金，則成為了外界最為好奇的地方。
新建廠房 提高產能
不管外界如何評論蔚來汽車，早在上市之前蔚來就將未來幾年發展計劃公之於眾。與行業領頭羊特斯拉一樣，蔚來汽車近幾年的主要目標也是不斷的提升自己的產能，早在上市之前的招股書中，蔚來就透漏自身還有超過1.5萬輛的ES8訂單尚未交付。
目前蔚來汽車仍舊是委託江淮汽車進行代工生產汽車，蔚來並未有完全屬於自己的汽車生產線，在產能方面蔚來汽車還處於受制於人的階段，雖然如今江淮汽車給予了蔚來大量生產資源的支持，但是蔚來仍舊急缺一座能由自己做主的汽車工廠。
據此前消息透漏，蔚來汽車早在去年年末就有新建汽車工廠的計劃，並且已經在上海嘉定區看中了一塊土地，只是受限於資金儲備問題，蔚來遲遲未能將計劃提上日程。
據業內人士推測，蔚來想要建造屬於自己的汽車工廠，需要200-300億資金的支持，同時為了籌集到這筆資金，蔚來才會選擇在美股市場整體投資環境下滑的情況下堅持赴美上市。
而此次蔚來汽車在接連兩日的股價暴漲，使得蔚來獲得大筆資金。蔚來勢必會利用這筆資金加速興建汽車工廠的計劃，解決目前最大難題——產能問題。
解決產能問題後 蔚來能否比肩特斯拉
在股價上漲之後，蔚來汽車市值達到119美元，已經接近電動汽車領域領軍人物特斯拉1/4的市值。作為電動車領域的後起之秀，蔚來汽車如果能解決掉產能問題，按照自己預定的發展規劃那麼蔚來汽車比肩特斯拉將是指日可待。
以目前蔚來汽車的產業佈局，汽車產品和研發技術人員佔據了公司總人數的44%，足以證明蔚來汽車是一家以技術導向為核心的高科技企業。同時2732項發明專利，也讓蔚來汽車在技術層面方面也有足夠的實力去造一輛好車。
除了目前已經面世的ES8之外，蔚來還有以每小時257公里時速打破世界紀錄，成為名副其實的世界最快電動汽車稱號的蔚來EP9。據蔚來汽車的發展規劃，在未來五年內，蔚來至少會推出包含SUV、轎車和MVP在內的5款全新車型，讓蔚來汽車能夠深入到消費者的各種生活場景當中。
除了新產品之外，蔚來正在以上海為中心鋪設自己的換電站網絡，預計在2020年蔚來能夠建設1100座換電站。按照蔚來汽車的發展軌跡，在五年之內蔚來就能達到比價特斯拉的高度，並且因為蔚來汽車如今良好的資金狀況，在短時間之內並不會面臨特斯拉如此巨大的資金漏洞，蔚來汽車很有可能在特斯拉之前解決電動汽車領域的兩大難題——產能問題和資金問題。
彎道超攝 再掀造車風潮
近幾年來，隨著電動汽車扶持政策的推動以及資本的青睞，越來越的國內電動汽車企業相繼誕生，最高峰時國內電動汽車領域將近有400家企業。在不久之前，小鵬汽車剛剛宣佈獲得了40億元的B+輪融資，加上年初22億元的B輪融資，僅僅是在今年上半年小鵬汽車就獲得了超過60億美元的融資。
而蔚來汽車在美股經過兩天的暴漲，119億美元的市值已經超過662億人民幣市值的長城汽車，要知道長城汽車作為國內以前傳統車企，自1984年成立以來已經有34年的歷史。但與之對應的是蔚來汽車僅僅成立了四年，2014年成立的電動汽車企業四年時間就超過了一家國內一線傳統車企，電動汽車的風口超過了所有人的預期。
經過此次蔚來汽車爆發之後，在未來的一段時間中，國內汽車領域必定會掀起一股電動汽車造車風，彎道超車將會成為傳統車企和互聯網造車公司共同的選擇。
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