地鐵建得慢被免職 透露了什麼信號︱DK樓市政策日誌No.203

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聲音︱劉德科

·新聞事件·

近日,天津市委動作凌厲——天津軌道交通集團董事長和總經理,因不作為不擔當問題雙雙被問責,並被免職。

8 月 30 日《天津日報》報道是這麼說的——

對於原董事長的評述:「軌道交通集團主業發展緩慢,與其他城市相比,地鐵建設規模和發展速度均有明顯差距;企業意識淡漠,遇事推著走,思維觀念僵化落後,沒有積極闖市場、以我為主靈活配置資源的魄力,沒有及時利用新的融資方式加快我市軌道交通建設,錯失發展良機。」

對於原總經理的評述:「軌道交通集團主業發展緩慢,融資意識弱,與其他城市相比,地鐵建設規模和發展速度均有明顯差距;習慣工作推著走,缺乏超前謀劃和總體統籌,項目建設週期不斷延長,建設費用急劇擴大;軌道運營管理不善,成本控制不力,資源利用效益差,沒有盤活優質地鐵資源。」

·DK觀點·

一座城市有沒有前景,主要官員作不作為是很重要的一點。

本屆中央政府很關注一個詞,叫做「負面清單」,即規定哪些動作官員是不能做的;經濟學家吳敬璉先生說,還得有「正面清單」,即哪些動作官員是必須做的,不做就得問責。不然,反腐重壓之下,有些官員就會傾向於選擇不做事,因為多做就可能多錯。

天津值得稱道,因為他們正在探索「正面清單」,對對不作為不擔當進行問責。在此之前,已有其他官員被免。

……

像龍湖、萬科這種在 TOD 項目(地鐵上蓋物業)更有見解的房企,接下來或許會更關注天津。對於天津市民來說,更專業的企業有機會獲取 TOD 項目,是整個城市之幸。

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