大聖4690
感謝安徽安慶網友“布拉格的夢未醒”的信任並邀請回答本話題！關於“安池銅合併江南市，若干年後能否與長江四虎一爭”話題，在答題之前先為大家敘述一下題目的意思:安慶、池州、銅陵若合併為江南市，若干年後能否與長江流域四座強市一爭高下？觀點僅供參考:
安慶、池州、銅陵都是長三角經濟區成員城市，也都屬於安徽省。三市相鄰、文化相近，基本具備合併的條件，成立江南市是一項偉大創舉。
根據《長三角經濟區城市規模等級排行榜》顯示，這三座城市中有兩個一型小城市，分別是銅陵、池州，兩市城區人口總和在40萬-100萬之間。安慶則是中等城市，安慶城區人口在50萬-100萬之間。
由於都是中小城市，那麼合併的話會不會產生另類效果，如1+1+1大於3？答案是肯定的。安慶、銅陵、池州GDP總和達到合肥的二分之一，排名也將扶搖直上至將安徽省第二名。
不僅於此合併後的江南市將成為全省面積第一大市，還將為進一步資源整合提供有力基礎。
倘若“江南市”現世，安徽應該會大力支持建設為全省長江流域第一大城市，為將來爭創具有強大實力的長江流域核心增長級城市奠下重要的基石！
民間查訪專員
將池州、銅陵整合為安慶江南新區，這樣更有利該區域經濟和社會發展。成立安慶江南新區享受國家各項優惠政策，擁600裡皖江發展，為安徽發展提供了新的巨大空間。三市均屬長江經濟帶和長三角經濟圈，憑藉地域優勢定能成為安徽的翹首。安慶、池州、銅陵歷來有著地緣、人緣、商緣緊密聯繫，池州、銅陵人口均百餘萬，融入安慶成為近千萬人口特大城市。發揮該地區已有化工、冶金和優良的自然資源，大合力發展製造業、教育業、旅遊業、農業，定能成為長江一顆耀眼明星城市。安慶，曾是近180年安徽省會，曾是皖省經濟、政治、文化、教育的中心。安慶，曾是中國近代工業萌發地，創造多個皖省第一。安慶，曾是皖省教育中心，文人和人才輩出之地。以安慶為皖西南經濟發展龍頭，攜池州、銅陵為江南新區之舉措，響應習總書記大力保護與科學發展長江經濟帶的號召，振興安徽全面發展之日還遠嗎。
大海嘯3
從安、池、銅目前各自的發展現狀和規劃來看，三個城市確實是有合作的跡象。樅陽的區劃調整，相應一級公路的修建，以及城際鐵路的規劃，池州長江大橋的修建，銅陵長江三橋和安慶長江公路二橋的規劃，都預示著三個地級市未來肯定會加強進一步的合作。
跨江中的銅陵
建設中的池州長江大橋
G347國道樅陽段快速施工
但是三個城市合併成為一個城市的可能性是很小的，或者說完全沒有可能，即使是合併了，若干年後，能與合肥相媲美還是有可能的，和“長江四虎”相比就不要想許多了。
安慶市民津津樂道的“長江五虎”
提到什麼長江幾虎，歷來最感興趣的實際上就是筆者的老鄉安慶網民。歷史上是否真的有長江五虎的說法今天已經難以知曉，不過毋庸置疑的是安慶即使在清代和民國時期，也沒有真正的在經濟上趕超武漢、南京、上海等城市，和陪都重慶也不可能是一個檔次。如果說安慶曾經是長江五虎，那麼更多的也是地理位置和政治地位的重要。不過隨著省會的外遷，水運的衰落，昔日依靠水運起家的安慶，交通已經不再便利，加之地理位置上又比較尷尬，位於安徽的西南方向，別說建國時到省內的其他城市，就是時至今日，到所屬的縣城仍然談不上交通多麼發達，丟失省會也是情理之中。
安慶城區
省會外遷之後，安慶在行政區劃上也是分分合合，一度和池州（銅陵）組成了安慶地區，後來三家又分開單幹。幾十年後的2016年，安慶市所屬的樅陽縣又在一片歡呼聲中區劃到了銅陵市，讓不少安慶網友感到800多年的老城安慶，曾經200多年的老省城恐怕就此要徹底沉淪了。
事實上，安慶市在最近的十多年裡確實一直都在沉淪，經濟總量從第二掉到了第四，人均GDP在整個沿江各市中處於墊底的地位。2005年安慶市市政府就提出了到2010年前後，人均GDP達到或者超過全省平均水平，令人遺憾的是，直到今天，安慶的人均GDP還是低於全省平均水平。
2017年安徽省各地級市GDP
其實沉淪的不僅僅是安慶，安徽的經濟水平在全國其實也是一度處於倒退的地步，改革開放之後，安徽的經濟總量不但與東部沿海省份差距不斷擴大，與中部的一些省份也是逐漸拉大。從各省的第13名一度掉到16名，人均水平一直都在全國的倒數之列。雖然最近幾年，安徽的經濟發展開始提速，但是總體上來說，依舊是人均GDP最差的省份之一。
安徽之所以在建國後，特別是改革開放之後經濟發展相對較落後，不靠沿海是一個最主要的原因，在外向型經濟的時代裡，沒有出海口的安徽永遠也不要奢求在經濟上能追上江浙沿海，這是不可能的。但是安徽是一個橫跨江淮的省份，不過省會既沒有選擇淮河沿岸的城市，也沒有安排在長江沿岸，這就不得不說是一個小小的遺憾了。
長江流域的主要省會
看看長江流域的省份，省會如果不是位於長江沿岸，就肯定位於支流的沿岸，只有安徽是個特例，為何這樣特別，原因也沒必要去說了，總之是一個特別的地方。不過目前的安徽，正在為了讓省會成為沿江城市進行引江濟淮工程，若干年以後，合肥就可以成為名正言順的沿江城市了。
安徽沿江城市
不過安徽沿江的城市還是不少的，蕪湖和馬鞍山經濟發展的非常不錯，銅陵因為交通和資源的優勢也是相當不錯的，而安慶和池州就相對較差了，池州雖然人均水平在省內還不算糟糕，但是總量在省內處於墊底的情況，近幾年來，池州市的經濟增速莫名其妙的放緩，成為安徽經濟增速最慢的城市之一。而安慶雖然GDP總量依舊處於安徽的第一梯隊，並且經濟增速有所加快，但是依舊困難重重。
關於安慶、池州，或許可以加上銅陵加強合作，共同打造安池銅的建議，在網上已經流傳已久，筆者也曾多次發文提出過這個設想。
一方面，武漢和南京之間肯定會有一箇中轉站，這個中轉站不一定會超過前兩者，但是完全可以成為次一級的增長極。合肥雖然是武漢和南京之間的副中心，甚至想要超過他們。但是合肥畢竟並不沿江，安徽再怎麼圍繞著合肥轉圈，也不可能把合肥市區搬到長江邊上來，該出現新核心的地方，遲早還是會出現新的核心。這個核心不會在很靠近南京的地方，只會在安慶、池州、銅陵這三個遠離南京、合肥和武漢的地方出現。
昌九工業走廊
另一方面，江西省多年以來重點打造的就是昌九工業走廊，南昌雖然也位於長江流域，但是江西省毫不吝嗇的把大量的資源投給了皖、鄂、贛三生交界處的九江。除了因為九江交通便利之外，更重要的是九江位於長江沿岸，條件更好。
江西省沿江只有一個九江市，尚且重視長江，發展沿江，安徽沿江有眾多的地級市，有什麼理由不充分挖掘長江的優勢呢？
所以說安慶的未來在哪不評價太多，但是安徽的未來絕對要重視長江，否則你加入長三角幹什麼呢？難道加入長三角就是為了發展陸地上的霸都嗎？因此安池銅加強合作是大勢所趨，是歷史的必然。
引江濟淮
不過，三個城市是不是要合併，這個基本上是不可能的，也沒有必要。只需要加強合作即可，而再怎麼合作，也不可能壓過南京、上海、武漢、重慶等城市，也沒有必要去攀比這些虛頭巴腦的數字。但是對於安徽省內來說，安池銅地區能夠和合肥，蕪湖、馬鞍山等城市齊頭並進，形成皖江地區的三個中心是肯定的。
江南產業集中區
前有江南產業集中區的規劃，三個地級市都有所涉及到，這是經濟發展的助推器。後有引江濟淮，將大大提升這一地區的水運地位，無論是北岸的樅陽和安慶，還是南岸的池州，都會迎來一次機遇。
江南市肯定只是一個不可能的夢想，但是希望安池銅的明天會越來越好！
徽南城意
重要事情說三遍以後，再重複一次：
安徽要大發展必須順應歷史潮流，減少地級市，信息社會瞬息萬變，扁平化大勢所趨。江浙滬地級市少發展好，合併地級市，大幅度減少官員和財政支出，安徽省將地級市合併調整為8個：
1、安慶市(安慶、池州合併)；
2、徽州市(黃山、宣城合併，恢復弘揚徽州文化)；
3、蕪湖市(蕪湖、銅陵合併，強化新能源汽車製造業)；
4、滁州市(蚌埠、滁州合併，對接江蘇輻射)；
5、淮北市(宿州、淮北合併)；
6、淮南市（合併淮南亳州市，打造世界級中藥產業基地，做強做大豆腐文化歷史名城）；
7、阜陽市（糧食、製造業)；
8、合肥市（合併馬鞍山，重點主抓國家及世界性戰略性重大高科技創新，如量子通信、核聚變新能源、人工智能以科大訊飛為主導的人工語音合成、人工智能芯片、生物製藥，合併馬鞍山以後使合肥通江達海，大幅度提升合肥輻射能力）；
9、大別山市（六安市更名為大別山市，大別山主峰及主要風景區都在安徽省六安市內，打響綠色環保休閒度假及革命老區紅色教育基地旅遊品牌）。
山人144025888
安慶、池州、銅陵三市合併成江南市沒有意義，也很難實現。三市GDP總量之和也只有合肥的一半，只略微超過蕪湖一點點，算不上多強，所以合併沒意義。為什麼說合並很難呢？
1.如果合併是不是由最大的安慶來主導？合肥經濟圈已經囊括了池州和銅陵，安慶的縱陽也被涵蓋，安慶被孤立了，所以合併意願最強。銅陵和池州被安慶合併，還不如被合肥並掉，或者安心做合肥的衛星城，三市合併興致並不高。
2.即使合併了，大部分地區在合肥經濟圈，那麼成立的江南市是與省會合肥抗衡爭奪主導權呢？還是整體做了合肥的衛星城？看不出有積極的一面。
3.長江經濟帶是國家戰略重點，是區域經濟合作，很少會涉及區劃調整。合肥並掉巢湖只是特例，是為了沿江發展，否則和長江之間隔了個巢湖市，合肥就談不上沿江城市，硬要加入長江經濟帶就很尷尬了。
漂飄12
新的一輪銅陵區劃調整是，樅陽東部地區已併入銅陵郊區政府，新郊區改名瀾溪區。意味著中央政府支持銅陵跨江，樅陽縣面積、人口一半劃到了市區範圍，長江成了銅陵市區超大的過境河流，這幾個城市這幾年應該不會有什麼大合併了
