法国曾经是世界一流强国，即便在今天依然保持大国地位，究其原因与保持独立的军工体系密不可分，法式装备在全球属于独具一格的存在，也是主要的军贸输出国，法国对开拓中国市场抱有非常浓厚的兴趣，曾经向中国推销过许多军事技术，比如：直9直升机。但是中国引进法国军工的项目越来越少了，拒绝了不少法方推销的东西，其中之一：核动力技术。
戴高乐号
据说法国曾经试图向中国推销核动力航母技术，也就是戴高乐的设计资料等，但是被中国拒绝了，如今回顾起来，我们不得不感叹一句，幸好当时我们压根没想引进。
也许有人认为，我们没能从法国获得一些技术资料很遗憾，其实压根谈不上，没要才对。因为法国的核动力航母技术表面上先进，实际存在着很大的问题。
戴高乐号
法国戴高乐号航母在动力系统设计的失误向我们说明了，这才叫：贪小便宜，吃大亏。
如果仔细研究一下戴高乐的情况自然会发现，其整体设计相当有水平，满载约42500吨的情况下，拥有全长264米，宽64.36米的飞行甲板，还安装有2部美制C-13蒸汽弹射器，最多搭载40架各型舰载机，这个水平已经可以与辽宁舰比一比。
戴高乐号
几乎所有的性能都是非常理想的，只能说核动力系统成了败笔，可以说，一时小利让法国核动力航母成全球最差，其核动力系统一直达不到理想状态。
原来法国在设计航母的时候，曾经就动力系统设计方案进行过许多研究，最终出于多方面的考虑，决定采用核动力，以求技术的先进性，但是法国为了省钱，没有去研发全新的核反堆系统，而是直接把核潜艇反应堆搬到了航母上，只不过核反应堆由一台变成两台。
戴高乐号
法国在核动力潜艇技术方面拥有相当高的水平，但是直接搬上航母仍有一个大问题，潜用核动力反应堆的输出功率较低，法国为了省点钱，也不打算大改了，宁可接受了航母速度偏低一点，按照他的设计水平，应该达到27节，一个免强可以接受的水平。服役之后，人们就发现由于建造中，对设计进行修改，追加了一些设备，造成航母实际吨位超出设计值，动力系统的功率又没有超出预期的表现，结果试航时，最大航速只有25节。如此速度水平，不能满足现代航母作战的要求，造成其地位相当尴尬，原本先进的性能，受动力系统的拖累，竟然成了目前最差劲的核动力航母。
戴高乐号
法国的经历给我们上了生动的一课，别贪图小便宜，还是要踏踏实实的一步一步来，才能走的稳定。
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