「大衆途銳」改裝法國戴維斯音響系統,清甜的人聲,總讓人心曠神

【大眾途銳】改裝法國戴維斯音響系統,清甜的人聲,總讓人心曠神怡

「大眾途銳」改裝法國戴維斯音響系統,清甜的人聲,總讓人心曠神

途銳(Touareg) [1] 是德國大眾所產SUV,Touareg的名字來源於撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg(“圖瓦雷克”)的民族。

雖然途銳是部不折不扣的豪華SUV,但卻不像一般豪華SUV般過度偏向都會奢華路線,從它的機能配置上,我們可以看到它不僅柏油路十分了得,越野的能力也非比尋常。

另一項讓途銳 與眾不同的是,它的外型十分內斂,但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實,車身各部的比例完美均衡,不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸,都顯得穠纖合度,且整體顯得紮實、平穩、可供信賴。

在頂配的途銳上的音響配置是丹麥的丹拿音響系統,可以說彌補了在音響上的不足,算是沒有缺陷的理想型SUV了。但我們沒有配置丹拿音響的朋友應該怎麼辦呢?途銳滿足了你對SUV的幻想,那武漢松杉汽車音響改裝將滿足你對汽車音響的幻想。

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▲產品合照

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▲產品合照

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▲前門第一層隔音

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▲後門第一層隔音

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▲前門第二層隔音

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▲後門第二層隔音

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▲前門第三層隔音

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▲後門第三層隔音

我們一般講車門的音箱打造分為四個等級:

  1. 完全不使用隔音處理的叫做共振箱體,這類箱體共振噪聲大低頻不夠力度,中頻丟失細節,高頻不夠清晰甚至刺耳。
  2. 簡單的隔音處理的叫做非共振箱體,這類箱體已經能夠減小共振噪聲了,但是因為揚聲器喇叭和車門存在縫隙,容易噪聲聲波的衍射,內腔的噪聲依舊能夠傳出來,所以效果上不能達到大部分的需求。
  3. 使用足夠的材料打造的密封箱體,這類箱體不僅能夠減小共振噪聲,還能夠吸收噪聲。在噪聲傳播的途徑中,還能夠再次削弱噪聲的能量,基本上可以滿足大部分的車主需求。
  4. 頂級箱體,頂級箱體不僅僅需要足夠的材料,還要選擇最好的材料。材料的量夠了還需要種類足夠,例如揚聲器的部位加上音圈墊,在有腔體的部位加上綿填充,從傳播途徑減小噪聲的傳播。

根據不同的喇叭等級來打造不同的箱體等級。本次打造的箱體材料來自俄羅斯STP隔音材料,STP是目前箱體打造最為頂級的材料之一,可以為揚聲器提供頂級箱體效果,但本次打造的箱體可以說達到了密封箱體的級別了,至於更高的頂級箱體,除了STP的隔音材料以外,還需要其他的手段才可以滿足。

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▲喇叭線焊接

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▲戴維斯165CKXL中低音安裝

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▲戴維斯165CKXL中低音安裝

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▲戴維斯165CKXL高音安裝

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▲戴維斯165CKXL高音安裝位

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▲安裝後的效果

法國戴維斯165CKXL是比較適合聽人聲的揚聲器,最為擅長的是甜美類型的人聲,對於喜歡人聲的車主們,這算是一大利器。其盆面採用的是防彈纖維材料,可以保證一定的韌性,也能出來一些力度感。但高音單元體積比較大,需要拆掉高音的外殼才能在途銳原車安裝位進行安裝。所以我們看到的是一個光禿禿的高音單元。

防彈布盆(編織盆)有較寬的頻響與較低的失真,可以承受更大的功率,可以產生溫暖、自然的中頻和深沉、凌厲的低頻,瞬態好,播放大動態音樂效果極佳,是酷愛強勁低音者之首選。總的來說,防彈布盆的優點是低音強勁有力,對搖滾樂、打擊樂的表現相當突出,適合做大功率放大器中的主揚聲器使用。如果你是一位超級遊戲迷,選擇防彈布音箱玩那些有爆炸場面、激烈角鬥等遊戲,是相當不錯的選擇,那種氣勢磅礴的感覺是紙盆或其他一般材料的音箱無法媲美的。缺點是製造工藝複雜、成本高。

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▲喜力士P62C低音單元安裝

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▲安裝後的效果

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▲喜力士P62C高音

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▲喜力士P62C高音安裝

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▲後門高音安裝位

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▲安裝還原後效果

喜力士來自於德國的品牌,其聲音中正柔和,比較容易出來低音效果,通常前門的揚聲器解析力較高時,後門會配上一套厚重一些喇叭。揚聲器的搭配千變萬化,需要根據每個人的喜好來搭配,並非固定不變,而只要適合就是最好的搭配。為了中和兩種不同風格的揚聲器,我們使用瞭解析偏中性的詩麗雅FA110.4和珊瑚XTA208來推動喇叭。其中詩麗雅可以讓戴維斯165CKXL的聲音具有更清晰的表達,而不模糊。珊瑚的厚重感可以加重喜力士的低頻效果。

喜力士P62C屬於PP盆的一種,但屬於PP音盆的改良方案,在現有基礎上,可以針對克服某種不足而進行改良,通過添加其他材料實現,這是PP音盆較為理想的方面,因此採用PP音盆的揚聲器,同樣不乏優秀作品。

PP音盆具備出色的阻尼特性,對環境溼度不敏感,穩定性較好,如果配方設計正確,可以獲得平坦的響應,很低的聲染色,良好的脈衝響應,聽感上柔順自然。

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▲樂道A6 DSP

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▲功放安裝

樂道A6 DSP安裝在後尾箱的部位,兩臺功放放在後排座椅上。很多人不知道功放是幹什麼的,功放到底有什麼用。其實功放就相當於汽車的排量,排量大的車馬力就大,動力就足。而喇叭也是需要一定的動力的,功放就是將信號放大以後,提供足夠的動力來推動喇叭。除卻提供動力以外,還有控制力的講究。但控制力並沒有參數可以直接表明,我們可以通過功放內部的電容原件,大致的推斷功放的控制力。功放內部的儲能電容部分可以決定了功放的富餘功率,功率越大可以說控制力就越好一些,當然只是相對而言的。例如100W的功放對於100W的喇叭和50W的喇叭來說,肯定更容易控制50W的喇叭。這只是影響控制力的因素之一


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