大眾途銳雖然相比寶馬X5和奧迪Q7這些豪華品牌車型來說，名聲並沒有那麼響亮。但以前懂車的車友都清楚，它是一輛低調又非常注重品質的車型，因為大眾途銳的來頭不小，它的製作平臺是奧迪Q7和保時捷卡宴的先決行平臺，意思也就是說，後面奧迪Q7和保時捷卡宴，都是和大眾途銳同一個平臺生產的，可想而知大眾途銳的硬實力有多麼強悍，的確途銳的三大件品質也是有目共睹的，這也為它贏得了非常不錯的口碑。
然而，這一代的大眾途銳卻發生了“進水門”事件，並且大眾途銳依然高傲，並沒有很好的處理重視這次事件，最終在今年的315晚會上被點名了，使得之前多年積累下的強大口碑跌入谷底，在這種情況下，途銳的銷量和價格行情更是大眾影響，現在入門級的拓界版已經跌至54萬了，從前的高傲已經徹底不在了。車友們這個價格是否值得入手呢？
當然，大眾途銳之所以下跌這麼快，還有一個重要的因素，就是新一代途銳即將上市，作為老款車型，自然想來個清倉甩賣，再上口碑的不掛，以及近期關稅的下調，等等眾多因素相加，這才導致了大眾途銳跌破了歷史底價，所以現在入手性價比絕對是非常高的。
畢竟它可是3.0T的發動機，但現在的價格卻已經比2.0T的寶馬X5和奧迪Q7更便宜了。小編想現在大眾途銳這個行情，應該已經使它哭暈在廁所好幾次了吧，這就是以前太過高傲的下場啊。
大眾途銳的外觀屬於那種中庸穩重的風格，更加符合中年人士的審美觀，給人成熟嚴謹的感覺。內飾的話，用現在年輕人的眼光來看，就顯得比較落後了，幾乎沒什麼科技感可言，用料倒是非常不錯。而新一代途銳內飾科技就爆表了，當然這是後話，這裡就不多說了。
這款途銳雖然是入門級，但也搭載了3.0T機械增壓發動機，最大可爆發320馬力，峰值扭矩為440N.m，傳動系統匹配的8AT手自一體變速箱，馬力比3.0T的寶馬X5還多了14匹，這個動力組合還是非常不錯的，市區使用還不足於發揮它的優越性能哦。
車友們對於大眾途銳價格的暴跌，你怎麼看？是否值得入手呢？
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