壹周球事
飛機設計大師達索說過，“一架好飛機，一定是漂亮的飛機”，證明飛機的外形和它的設計理念以及性能是密切相關的。此話運用在汽車行業，也是一樣。“高端智能歐系SUV”東風標緻4008的美不僅體現在極具亮點的車型設計上，還囊括了強悍的動力配置以及舒適的駕車體驗等多方面因素。
總體來看，標緻4008的設計和動力較之同類型產品是明顯優勢，其不落俗套的創新設計理念已在SUV市場引領了新的潮流，同時繼承了標緻新一代家族設計元素，富有張力的肌肉感造型和精緻、閃亮的細節也給人帶來一見傾心的觀感~
由此看來，不論是設計超前的外觀設計還是猶如戰鬥機駕駛室般的內飾設計都將動感、科技感以及硬派SUV的野性感體現得淋漓盡致，直想讓人大讚一聲“漂亮！”，然而標緻4008不只有驚豔的外表，它在強勁的動力配置方面，更是值得一提！
都說發動機是汽車的心臟，在這方面，東風標緻4008無疑擁有一顆強有力跳動的心臟。其搭載的350THP（1.6T）和380THP（1.8T）兩款渦輪增壓直噴發動機亮點十足！其中，前者是PSA集團和寶馬聯合研發的連續8年蟬聯“國際年度發動機大獎”的明星發動機。據悉，350THP發動機在1000RPM時就介入工作，1400RPM就達到最大峰值，且經濟性表現出色，百公里油耗更是低至6.4L。相比1.5T翼虎不僅在最大輸出扭矩上更具優勢，在節油方面也是行業翹楚；後者380THP發動機則更是動力十足，應用先進的Twin Scroll雙渦管渦輪增壓技術、CVVT連續可變進氣正時系統以及高壓缸內直噴技術和全鋁合金輕量化設計，以最大功率150kW/最大扭矩280Nm的強勁表現，媲美眾多主流2.0T發動機。
與強勁的T動力所配合的，是標緻品牌獨有的增強型Grip Control多路況適應系統。該系統通過超前的技術手段，針對不同路面情況，不論是公路、沙地、雪地還是泥地都統統不在話下，皆可根據不同情況作出相應的最佳響應！該系統可在瞬間啟用，駕駛者通過旋轉Grip Control按鈕切換5種駕駛模式，與馬牌越野輪胎與HDC坡道緩降功能相配合。其對車輛的牽引力及輪胎附著力都能進行有效的電子控制，保證車輛能安全平穩的運行的同時還打造最舒服駕感。不管路面多麼艱難險阻，統統不足為懼！
“T+G”黃金組合助力你縱情馳騁，更詮釋什麼叫做完美駕馭體驗！據悉，在2017年達喀爾拉力賽中，以東風標緻4008為原型打造的標緻賽車，在T動力和增強型Grip Control多路況適應系統組成的 “ T+G”黃金操控組合的配合下，一舉獲得標緻車隊前三甲的好名次。足以見證“ T+G”黃金操控組合實力到底多麼強大了！
除此亮點外，東風標緻4008電子換擋愉悅性更是不同凡響。其換擋機構不與變速箱直接連接，變速箱端負載不會傳遞到換檔機構，換擋力僅由內部決定。換言之，該換擋機構即可有效規避傳統機械換機構出現的費力、卡滯、頓挫、振動異響等問題，人機交互科技感和品質感都是肉眼可見的高，東風標緻4008致力於為消費者打造愉悅的駕駛感！
另外，換檔手柄與底座集成於一體，結構緊湊，有效優化了空間利用率，可更好佈置副儀表區域，同時換檔操作的電子及軟件的安全可靠性高；換檔操作由整車策略控制，可有效防止誤操作帶來的問題，很大程度上提高了行車過程中的安全係數！
總結來說，東風標緻4008作為一款實力派SUV，不論是令人一見傾心的驚豔造型設計，還是能夠帶來愉悅駕駛體驗和感官享受的強勁動力系統更或是智能便捷的前瞻科技配置，都是值得你毫不猶豫就入手的！它將為你打造愉悅的駕駛體驗，一路上安全更是如影隨形。如果你追求高品質的新知探享，喜歡這份與眾不同，那麼心動不如行動，就讓東風標緻4008陪伴你開啟接下來一觸即發的精彩旅程，共達人生新境界吧~
自主汽車
4008作為東風標緻的熱門車型也是非常暢銷的，很多朋友都非常想買4008的二手車，足以證明4008這款車是非常受歡迎的。 我看前面也有人回答了關於4008的外觀、動能等，那我今天就從內飾中分析標緻4008的值得入手之處。
標緻4008最大的賣點在於第二代i-Cockpit唯我座艙。第二代i-Cockpit唯我座艙相比第一代更加凸顯出駕駛者的重要性、更加註重駕駛者的體驗感。很多人可能會想問唯我座艙到底是個什麼設計，其實唯我座艙不是一種新型的內飾設計，而是為了給駕駛者獨一無二、唯我獨尊的駕駛享受。
現在除了新手司機之外，大多數老司機都覺得開車是一種麻煩，費心又費力。如果不是特別必要，寧願坐車都不願意開車。很大一部分原因是汽車的駕駛體驗感不好，而標緻4008的唯我座駕就能很好的改善這個問題。 那唯我座駕到底又特別在哪些地方呢？ 它符合了人體的健康設計。就拿儀表盤來說吧，12.3英寸的全液晶儀表盤設置在方向盤上方，可平視符合人體完美視角。對於頸椎病大家應該都熟悉吧，這一設計恰好可以減少大家對頸椎的傷害，預防頸椎病。另外這種高位設計相當於讓整個儀表盤成為了HUD抬頭顯示系統，將更多的駕駛信息展現在駕駛員最易觀察的視野範圍內，使駕駛員的視線無需從前方道路上移開,便可讀取車輛信息,提高了舒適性和安全性。配合著向駕駛者傾斜的、與儀表盤同高的觸控臺使“唯我獨尊”的駕駛感被放大。
4008的內飾設計也是與眾不同。賽車式的小尺寸、上下水平方向盤將傳統的圓形方向盤取而代之，加之旁邊傾斜式排布整齊的仿錄音機式按鍵整個駕駛座都變得高大上，有木有？ 主駕駛室裝有藍色氛圍燈，這是小編最喜歡的地方。藍色本來就帶有強烈的科技感，再配上覆古式按鍵，神秘又不失優雅。
整車軸距為2730，也就意味著乘客和駕駛者有著足夠的活動空間，不至於在平時長途旅遊乘坐時被憋屈到難受。一般親人朋友的相處距離為20cm-1M，這樣的距離不會令人厭煩也不會讓人感到有距離，4008的軸距就剛好適合。 主駕駛室也採用了仿蠍型的設計，由中控至副儀表蜿蜒而下的仿生蠍尾形態，賦予內飾更多的自然科技感與運動感。也讓主駕駛顯得更加寬廣，提高駕駛者的舒適感，使駕駛者儘量貼近靠椅，使腰椎更加舒適，在駕駛者晚上回家的途中更加輕鬆愉悅，不會把開車當作一件非常苦惱的事。 
除了在一般的內飾上花了不少功夫，還搭載上了空氣淨化系統，保證駕駛者和乘坐者的呼吸道安全。正、副駕駛員尊享座椅，加熱、腰部支撐、多點按摩等。標緻4008定位在高端智能歐系SUV，目的就是為了給用戶更多全方位的體驗感。在內飾方面標緻4008是真的很用心了，是同價位車型中的良心之作了！
對於東風標緻4008的內飾分析就到這兒了，這些內飾僅供參考。小編建議大家選車更應該注重的是車的整體是否良好，不過內飾的是我們平時接觸的最多的地方，還是應該慎重選擇哦！ 每日話汽車
如果你是愛冒險，追求高品質，注重安全與科技性的新知探享者，那麼這一款車將是你的不二選擇！
東風標緻4008，站在你面前，就猶如一隻雄獅，鋪面而來的野性，砰地點燃你與生俱來對自由的嚮往，對未知的嚮往。
外觀上，科技與動感結合的設計，它讓人一見傾心。
它的身軀，彷彿一個肌肉有型的猛男，好像它的血液還正在流淌，在你駕駛它的每一段路上。這也是秉承了標緻新一代家族設計元素，將車外身打造出動感、力量感的視覺效果，甚至你還能看到它身上的野性，你有把握駕馭它嗎？
它的前臉好似雄獅，炯炯有神的獅眼大燈，稜角分明的線條，這都是它充滿力量的象徵。
而側面的隱形C柱，形成懸浮感車頂，營造了360°環繞開闊的視覺感受，好像身處冰原，慢慢被風蝕去後的冰雕浮現，賦予車身無限的動感，還有速度的遐想。
即使你身處車廂內，也能體驗它給你帶來的動感體驗！
插接式懸浮大屏，簡單的高科技給人帶來簡約大氣的感覺；還有風蝕雕塑的流線型、懸浮感的橫向層疊式格局，看起來動感十足；而在按鍵等細節處，結合了復古機械感作為整體內飾的點綴，打通了對未來感的視覺體驗。
那傾瀉式按鍵整齊排布及錄音機按鍵形態，還有那復古木質的操縱盤、車板摸起來的手感，更是不一般，穩重成熟。
但它同時也是科技與現代的結合：由中控至副儀表蜿蜒而下的仿生蠍尾形態，賦予內飾更多的自然科技感與運動感，看起來更是霸氣十足！
我們再來看一下，它內置搭載的炫酷科技，帶給我們的動感體驗！
4008集全球新一代設計風格、2730mm同級最距、“T+G”效以及ADAS系統等科技，給久未出現新車的中級SUV市場帶來新的挑戰和期望。 而它，做到了。
ADAS是Advanced Driver Assistance System的英文縮寫，直譯過來叫高級輔助駕駛系統或者先進輔助駕駛系統。
不靠大小來比較，而是靠科技，這就是全新東風標緻4008的最大亮點。目前國內中高級合資SUV車型暫時都還沒有配置智能駕駛系統， 4008配備了完整版ADAS系統：包含了高級緊急制動系統、盲區監測、自適應巡航、限速提醒、車道保持、自動泊車、駕駛員注意力保持提醒、360度倒車影像等幾大安全駕駛輔助功能，以科技護航，提升駕駛人員的行車安全性能。
一款充滿科技感的車還少不了動感的支持，“T+G”組合是東風4008暢享SUV市場的另一大王牌，搭載了1.6THP、1.8THP機，以強勁動力與經濟燃油的完美結合，使它有資格站在了高效動力的前沿。除此之外， 它還搭載了GripControl多路況適應系統，能在不同道路狀況下匹配最適應駕駛員的駕駛機能，即使路況複雜，也能輕鬆享受SUV帶來的無盡樂趣。
不僅自身的操作已經如此炫酷，而且還支持智能手機互聯呢！這樣的一款SUV在科技智能上，簡直玩轉自如啊，帶給駕駛員的體驗絕對炫酷不一般！現縱觀中高級SUV車市，很多車型不是外觀落伍，就是智能科技跟不上了，而在4008身上，高端體驗，智能設備全都能實現，它憑藉高顏值、高品質、智能配置，都將給駕駛者帶來不一樣的驚喜。
愛追求品質生活與自由暢想的你，還在等什麼呢？快來找到屬於你的未來感！
誠誠悅車
另外每個人審美不一樣和需求不一樣，觀點不同的人請好好說話，別亂噴。
