自从网约车出来之后，网约车司机的从业人员就越来越多
根据有关数据统计
现在全国大概有3200万网约车司机
目前全国的网约车的日均订单也稳定在3000万左右
近些年来网约车在全国各大城市的发展
随之而来的问题也逐渐显露了出来
网约车属于新产业
对于网约车的合法性也有相关规定
其中有规则就明确标明
从事网约车营运需要具备相关资质
对于从事网约车营运的司机，将会对车辆配置，年限，公里数有一定标准
驾驶员还必须要有网约车驾驶证和网络预约出租汽车运输证
并且购买商业保险等等
如果无证上岗被查将会面临10000-30000元不等的处罚
这些新规就是为了规范网约车市场
避免无证，非法营运等情况的发生
这些新规的出台是一件好事
按照相关规定办理证件
就能合法从事营运了
按道理来说网约车司机们应该高兴才对
只要办了手续就再也不怕运政
更不怕高额的处罚了呀
但是根据交通部近期公布的数据来看！
全国有34万人和17万台车辆分别取得了网约车驾驶员资格和网约车运营证。
按照这个数据来比对
3200万司机仅有17万台车合规了
合规率不足1%
这些司机为什么不愿意去办证呢？
带着这些问题
他们的说法也大相径庭
不去办证主要考虑这些问题
第一：兼职网约车不想去办
对于兼职网约车的司机来说
本身就不指望能赚多少钱
顶多就是为了下班找点事做赚点生活费
赚钱不多还要搞这么多麻烦的手续
还要请假抽出时间去学习考试
光是这些要求，很多兼职网约车司机就不想去弄了
对于他们来说，如果风险太大
大不了就不跑了，反正也只是兼职而已
第二：不打算长期从事网约车不想办
很多人跑网约车主要就是看中他来钱快
别的工作都得每个月发工资
而且还要压工资什么的
但是网约车就不一样了
现金流来得比较快
那些暂时失业的人现在就是缺钱
他们一般都是边跑车边找工作
如果有合适的工作
谁还愿意做这种费力不讨好的网约车司机的工作呀
第三：赚不到多少钱不想去办
很多人认为网约车很赚钱，什么月薪过万不是梦之类的
其实这都是表面现象
一线城市的网约车一个月纯收入在6000-10000元左右
二三四线城普遍不到6000元纯收入
自己出车，自己出力，自己出油
成本挺高的，风险也挺大的
利润又这么低
自己的车开8年网约车报废
一年就算6万纯收入
8年就是48万
48万还要去买一台新车
除去本来那台车的成本
8年赚了48万够2台车的钱
但是能剩下多少钱养家糊口呢？
绝大多数司机都是跑滴滴快车
滴滴抽成在20-30%这样子
每个月真正赚到的钱确实不多
现在要是去办证
商业险比私家车买保险贵很多
估计是在8000-15000元一年这样子
私家车一年的保险也就3000-5000元
网约车司机本身收入就不高，还要他们去搞这些手续
要是全部都办好了，一个月估计纯收入还不足3000块
花十多万买个车，天天在路上跑
还怕违章，一个月到手3000元
还不如去厂里面当保安算了
每天坐在那里玩都有四五千的工资呢！
第四：抱着侥幸心理不想去办
虽然说非法营运的处罚很严重
但是毕竟网约车司机那么多
见大家都不去办证自己自然也不愿意去办证
万一哪天风声紧了
就干脆不跑了
要是办证肯定要花很多钱的
而且现在网约车就是一家独大
没有别的平台可以直接与滴滴分庭抗礼
滴滴公司要提高抽成就提高抽成
要把司机封号就封号
要罚款就罚款
要给司机降分就降分
司机根本没有发言权，更没有办法去抗议
只能去找客服理论
但是客服一点权力都没有
永远都只能说那两句重复一万次的话
如果滴滴公司把司机的账号封了
滴滴司机就只能呆在家里等解封
要是封号一个月，那就得在家喝西北风了
都已经上了这条船，也没有别的选择了
难道到时候就任人摆布吗？
所以很多人冒着被罚款的风险来接单
以上就是网约车司机不去办证的主要原因
其实在小编看来，网约车司机很大一部分都是兼职在跑
专职跑的如果真能赚到钱也会去办证
毕竟谁也不想天天提心吊胆的去拉客
如果到时候真的禁止给无证网约车司机派单
那1%合规率的司机又如何能解决全国每天3000万次的出行需求呢？
网约车司机到底有多少会愿意去办证
这个问题就要问正在从事网约车的司机们了
如果是你
你会愿意去办证吗？
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