相信很多朋友在路上遇到減速帶時，都會非常的不開心，但因為一些路段，確實容易出現交通意外，所以都會在這些位置設置減速帶，但不知道大家是怎麼通過這些地帶的，是直接開過去，還是在經過減速帶時才會踩剎車呢？
相信很多朋友都是通過踩剎車來減少顛簸的，但這種做法真的合適嗎？一些經驗豐富的老司機都在說，這種做法根本就是在毀車，那他們為什麼會這麼說呢？相信很多朋友在通過減速帶時，都是用踩剎車的方式，來減速降低顛簸感。但這種做法並不正確，因為會對汽車的前懸掛造成損傷，汽車在剎車時，由於慣性原因會向前傾斜，這時車輛的彈簧會受到壓縮，起到緩衝的作用，這也是產生減震效果的原因。
但這樣的做法，對彈簧和懸架造成很不好的影響，除了這種方法之外，還有人會靠著馬路的邊緣行駛，讓汽車的一邊通過減速帶，這也能夠在一定程度上減少顛簸感，但這會造成汽車懸掛以及彈簧的磨損不均，從而導致一些安全隱患。
那既然又不能在減速時踩剎車，還不能使用一側通過，那到底什麼才是正確的通過方式呢？其實傷害汽車最小的做法，就是在減速帶之前就將車速緩慢降下來，然後慢速的滑過減速帶，有研究機構的測試表明，以時速20公里每小時通過減速帶，不會對汽車造成任何的損傷，而且顛簸感也不會太強。
用不正確的方式來通過減速帶，會對汽車的使用壽命造成影響，所以下次在經過減速帶時，可以嘗試提前減慢車速再通過的方式。
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