天空裡的海
感謝有機會回答這個問題，之前回答過城市一體化方面的文章，今天藉此機會再次跟大家闡述下我對一體化的理解，不足之處希望大家指正。
城市一體化不等於合併
鄭汴一體化就是如此，鄭州和開封兩個城市之間的一體化從2005年正式提出到現在已經走過了12個年頭，截止今天為止兩座城市之間的已經完成了以下目標：
2006年10月，鄭州開封兩地電信同價，取消或降低長途費用。
2006年11月19日，鄭汴城市快速通道——鄭開大道通車。
2013年1月1日起，鄭州開封兩地正式實施金融同城。
2013年10月26日起，電信同城鄭州開封共用0371區號，開封原號碼前加2數字0378區號退出歷史舞臺。
2014年12月28，鄭開城際鐵路正式開通運營。
可以說隨著鄭汴一體化的持續推進，兩座城市從通信、交通、金融等方面已經取得了實質性的突破。目前鄭州與開封中間區域（開封新區和鄭州中牟地區）已經取得了很大的發展，但是一體化的目的是為了促進兩座城市更快發展，並不是指的誰吞併誰，大家要清楚。
鄭汴一體化更多的體現在經濟層面
這點從提出一體化的時候，已經基本明確了這個思路。在我國大部分地區普通地級市與省會之間是沒有辦法進行競爭的，無論是經濟、交通、教育等方面都是如此，鄭汴一體化提出的初衷個人覺得是為了改變開封的發展將會受到嚴重的制約情況。與其說被動的被吸收，還不如跟省會鄭州在經濟方面進行合作，或許還有發展的可能性。
目前來看，鄭汴一體化的這麼多年的發展確實對於開封發展起到了很大作用。下面給大家一組數據：2005年河南省全區生產總值為10535.20億元，人均生產總值11236元；2017年全年全省生產總值44988.16億元，人均人均生產總值47130元；
開封的生產總值由2005年的407億元，提高到2017年的1934.95億元，翻了4.75倍；人均生產總值由2005年的8533元提高到2017年的42525元。
可以說開封經過一體化發展後，開封的生產總值和人均方面都獲得了長足進步。
未來鄭汴一體化將會向深層次的進行合作
如今經過交通、通信和金融融合後，後期發展方向應該是產業、文化和教育的融合。目前在做的有，在鄭州和開封交接區域，一些產業已經開始興建；河南大學龍子湖校區也已經投入使用，鄭開馬拉松也是省委省政府大力支持的項目，相信未來鄭州和開封這兩座城市會有更加深度的融合。
城市一體化不僅僅是針對於鄭州和開封，如今也已經開始實行鄭許一體化，相信在有鄭汴一體化的經驗積累下，鄭許一體化會更加順利和成功。
勇勇雜談壹貳叄
鄭汴一體化是中原城市群成員協同發展的一個縮影，它是由鄭州帶動開封為主線的發展目標。自1951年河南省會從開封遷往鄭州以來，前者歷經數十年的“原地踏步”。直到2005年河南省提出優先推進鄭汴一體化發展思路，長達半個世紀困境的開封終於迎來春天！
鄭汴一體化是依託鄭州資源發展開封的省級戰略，按照規劃則是在鄭州、開封建設全省最大的產業帶。
鄭汴一體化最直接的體現則是河南自貿區開封片區的佈局；強化與鄭州的互聯互通互相融合，成就新時期的裝備製造產業名城。
結合鄭汴一體化思路
開展產城融合試點示範，成為全省人口聚集程度最高、輻射能力最強的大鄭州都市區。
鄭汴一體化所取得的成就包括：
①兩城電信同價，取消或降低長途電話費。
②鄭開大道全線貫通，成為兩地城市間快速通道。
③金融同城；取消開封區號，與鄭州共享0371區號。
④鄭開城際列車實行常態化運營。
鄭州都市圈
日益擴大，根據鄭開同城效應分析，未來有望兼併開封。隨著鄭汴一體化的深入推進，預測2030年鄭州人口突破2000萬。
鄭汴一體化是河南省戰略發展的重大方針，是為國家中心城市鄭州加強省內首位度的有效方式。
本文謹為問答需要，並不代表官方態度。發文觀點源自相關部門的區域規劃、會議精神和政策佈局的總結。
民間查訪專員
鄭州離開封太遠了，去一趟並不輕鬆，鄭開大道剛開通的時候，圖個新鮮，鄭州市民都開車去開封吃個夜市，突然感覺鄭汴是一家了，可是現在鄭州市民誰還去開封吃夜市？我都五年沒去過開封了，難道這叫一體化？
或者活著2018
鄭汴一體化已經做了很多實質性的工作了，不像個別網友所說的空談。我們看看鄭汴一體化發展歷程，2003年，河南省委省政府制定的規劃綱要中提出以鄭州為中心的9個城市組成的中原城市群。2005年，鄭汴一體化提案被河南省政府通過。2006年，鄭汴兩地電信同價，取消長途漫遊，同年，開通鄭汴城市快速路鄭開大道。2011年，國務院提出推進鄭汴一體化發展，明確將鄭汴一體化、鄭汴新區列為中原經濟區三化發展的先導區。2013年，鄭汴兩地正式實施金融同城。2014年鄭汴城際鐵路正式運營。2017年國家發改委發佈關於支持鄭州建設國家中心城市的覆函，要求鄭州引領大都市區建設，加快與開封等城市的融合發展，同年，國務院發佈關於批准開封城市總體規劃的通知中，明確提出，深入推進鄭汴一體化發展，加強基礎設施共建共享。
所以未來鄭汴一體化是必然的趨勢，但是所謂鄭汴一體化，並非是兩個城市完全合二為一，也不是誰吞併誰，更不是開封不叫開封鄭州不叫鄭州了，這一點很多網友理解錯誤。我們想一個問題，鞏義歸鄭州管轄，但是鞏義還叫鞏義，登封劃入鄭州後，登封還叫登封。更何況開封和鄭州只是鄭汴一體化發展，也就是說，是兩個既獨立，又統一的城市。獨立是，開封還叫開封，鄭州還叫鄭州，開封有開封市委市政府，鄭州有鄭州市委市政府。只不過兩個城市要達到儘可能的共同治理、資源共享、互通有無，最終的結果是朝著開封成為鄭州的市轄市這個方向發展的。然後中牟和開封部分區域成為鄭州的一個新區或許叫鄭汴新區。
老隱隱於巔
客觀公正的說，鄭州優越感哪裡來的，無非就京九京廣線唄，擱過去叫大車店，沒有歷史。不是開封優越，只是開封歷史積累沉澱下來的底蘊鄭州學不會。沒必要一體化，鄭州有鄭州的風格，開封有開封的風骨，不發展原地踏步我們願意，生活節奏慢，適宜居住，你說鄭州多好多好的，你咋不跟其他省會城市比啊，丟不丟人，還省會城市，跟縣級市比你更有優越感。不建議合併，鄭州有鄭州的風格，開封有開封的風骨，我不覺得開封哪裡不好，雖說路窄點，車多點，但是我們有老祖宗留下來的東西，鄭州有嗎？大車店而已。
水瓶座小偉
其實:鄭汴一體化我也認為是一個偽命題。什麼叫一體化？是政體、交通、經濟，城市名稱或標籤、抑或是文化及其它？一體化不是某個學者，某屆政府一心血來潮就能培成的。城市的融合發展有其內在因素，也有外部環境。以武漢為例：清末民初汊口武昌漢陽三鎮融為一體，官方當時並沒有制定一個統一的政策和規劃，它是隨著輪渡技術、輪渡裝備的提高，南北及周邊人員往來頻繁，有的人是路過，有的人要短暫停留，有的人索性攜家帶口，或通過與當地人聯姻，永久居住在這裡。久而久之武漢、這個以前沒有的大城市產生了。可見交通便利，人員居留才是城市發展、繁榮，的內在動力。我要短暫下線，待會再聊，歡迎批評指正
李和平868
本人認為:為什麼總是提“鄭汴一體化”，開封離了鄭州就不發展，沒出路了嗎😊決不是，如果省政府在開發恢復開封古面貌，打造一個國內外古城旅遊城市上制定決策，以旅遊帶動開封經濟建設，但，不是一朝一日事，只要省政府下決心和開封市努力，實現國內外有名的旅遊古城，經濟發展建設也不會比鄭州差。
古月3752
吞併是不可能吞併的了，這輩子都不可能吞併了，往西已經吞併洛陽一些地方洛陽不會再給了往東開封地方也不大而且也有發展潛力也沒這個可能，許昌現在靠近鄭州的那些地方都是許昌經濟比較強的地方更不可能割給鄭州許昌政府不會同意，而且現在就算鄭州要吞點許昌一些地方也要拿另外一些土地給予許昌補償！如果是往北那就更無可能了，鄭州以北算是地方比較小的地級市，如果再割給鄭州地方那更沒法過了，所以鄭州的面積在多年前早已確定……
莊裡孩子別樣帥
只要交通發展好了，出行便捷了，政策便利，同等化，可以通過軌道交通快速來往於兩個城市之中，這就是一體化。現在城市發展都是點狀式發展，每一個地鐵站都有生活中心，商業中心。沒有必要全部通過房子建築連到一起。即使攤子鋪再大，商業中心不還是就那幾個。再說城市也需要綠地，風道，廊道。
Nguyenmg
應該不會，開封就是一個農業區和古文化沉澱區定位，而鄭州是億萬河南人的省會和中部鐵路建設樞紐，從曾經的開封專區脫離出來成就省會開始就不停用紡織城、綠城和隴海與京廣的鐵路樞紐在尋找定位，它需要資源的方式匯聚投入:工農業、土地和人口流的態度支撐，努力的鄭州成功實現申辦國家中心城市的夢想，剩下的就是做時間證明的中原城市群龍頭效應讓落後祈願的城市用資源配合目前政治和科技方式的鄭州共享受生活文明目標
