今天看新聞，對該機組成員冷靜處置表示欽佩。我這人比較不是東西，即便機組成員是英雄，我也要提出質疑。個人認為，機組成員處理問題有缺陷。
大家或許不知道駕駛艙的玻璃是何物，這種玻璃是多層抗爆玻璃。這種玻璃，你就是拿ak47垂直射擊也不見得打爆。
飛機客艙的玻璃和駕駛艙的玻璃不可同日而語，客艙玻璃有減壓孔，駕駛艙玻璃絕對不會有。它會有加熱除霜圖層。
如果是密封條老化，整個玻璃會被直接吹飛。在FL250到FL350，要注意除霜，這可不是空速管加熱 。從FL250到FL350應該啟動預加熱，而不是到達FL350結霜後加熱。
在FL350層，內外壓力差很大，溫差也很大。結霜後突然加熱，玻璃肯定受不了。結霜後加熱，駕駛艙玻璃肯定受不了。
綜上所述，該機組人員肯定存在問題。我不是想抹殺誰的功勞，一但發出緊急呼叫，各相關部門都會參與調查。這不是中國空管部門一家說了算，廠家也會加入調查!
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