停工40天的車企是位於火爐重慶的整車廠北汽銀翔。兩天前，銀翔內部發出通知：由於行業環境惡化，企業經營困難，公司決定停工待產40天。
天天在線記者與北汽銀翔負責人聯繫後，確認此事屬實。因為涉及到工廠各個業務系統的工作開展及節點管控情況，停工具體時間和調休方案還在進一步確定中，目前工廠運營正常。
除了一年一度的例行設備檢修，這段時間更重要的是減少擠壓庫存。
2010年，北汽與重慶銀翔簽署了合作協議，雙方投資15億元(一期)在合川打造一個30萬輛的微車基地——北汽銀翔。北汽銀翔由此進入微車領域，此後的2014年發佈了北汽幻速品牌。自2014年3月品牌發佈至今，北汽幻速已在市場中活躍了近四年時間。
北汽銀翔副總張彬告訴記者，目前市場大環境低迷，傳統燃油車銷量出現斷崖式下跌，北汽銀翔的主銷產品也受此影響，在尋求轉型升級的方式。
在初期兩年，北汽幻速依靠與熱銷車型相似的外形，發展迅速，銷量迅速突破20萬輛大關。在2016年，北汽幻速該年銷量為26.68萬輛,同比增長19.5%。
但此時，北汽幻速已經進入發展瓶頸期了，2016年幻速主力車型S3全年的銷量跌到了98377臺，同比跌幅高達40.17%。
北汽幻速2017年的累計銷量為152104輛，這個成績同比2016年有著32%的下滑。
而到了2018年，北汽幻速希望在2018年實現5%-8%的銷量增長，而銷量依然並不可觀。
透過張彬的話，不免讓人想到現在的汽車市場：新能源車層出不窮，捷報頻傳，而傳統燃油車舉步維艱，傳統汽車企業逐漸向新能源方向轉型成為近幾年的發展趨勢。
對於那些銷量不佳的車企來說，名義上的高溫假，實則是為了調整企業運轉。
最近銷量急跌的長安福特，也傳出即將開始45天高溫假的消息。天天在線聯繫到長安福特的相關負責人詢問相關細節，對方暫時沒有做出回覆。
據瞭解，上半年，福特在華遭遇最差半年度銷量，其中長安福特1~6月累計銷售227702輛，同比下滑38.94%。
去年7月底，北京現代的高溫假被炒得沸沸揚揚。當時，北現官方宣佈五大工廠全部工人、職員放高溫假，但實際上，則是因為銷量暴跌而導致的工廠停產。不過那次停產時間並不長，從7月29日起至8月6日，共九天。
如果想要拯救銷量低迷的現狀，長時段高溫假或停產，也只是緩兵之計，如何制定長遠的戰略轉型目標才是長久之策。
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