穿越汇

应该给，一共要了4200，不多，比较合理，假如你哥们的车出发前价值15万，回来可能就值14.5万了。难道不应该给吗？

本人经常组织或参加长途自驾游，加起来也自驾了6-7万公里了，走过很多地方，游伴既有旅游群友、驴友，也有同事同学、朋友亲属或家人，自驾游出行车辆费用确实是个值得明确的问题。一般分为几种情况：

一、旅游群友、驴友及网上社交类朋友：

这类朋友出行前大都素不相识或未曾谋面，只是网上交流较多，共同的爱好把大家聚在一起，这类自驾游有一个大家公认的不成文的规定，就是：如果车上坐4人，车主只负责提供车辆并主要负责开车，保证车辆安全正常使用及车辆保养及维修，其它3人分摊油费、过路费、停车费；如果车上坐三人，车主分摊油费、过路费的20%，其它2人各承担40%；如车上只有2人，车主承担40%。另一人60%。

那么车主是不是省钱了呢？当然不是，这里还有车辆磨损、折旧、维修保养等费用，以北京出发去一次新疆自驾游为例，行程往返按1万公里估算，油费、高速费大致费用要1万元，车上其它三人每人分担3333，车主：车辆两次保养费用1000元，20万左右的车跑1万公里至少贬值3000元，（不信你自己就到二手车市问问去）加一起就了4000元了，还没包括不可预知费用，中途修车、洗车费，如车胎扎了还要换轮胎等，你们说车主是赔了是赚了？

另外，朋友之间一起自驾游，车主承担的风险是比较大的，一旦出了事故，按中国法律规定，车主是要承担赔偿责任（尽管出发前签订了安全协议）同车车人可能会说，大家都是朋友，出了事故不会让车主赔偿的，但一旦出了事故你（或你的家属）可能就会变卦，如果你在遇到个刁蛮的家属会更麻烦，中国这样的家属不少。尽管出事故的概率很低。

二、朋友、同学、同事等

这类关系大家一般都比较熟悉，也最难处理，因熟悉大家都掰不开情面，往往车辆费用都不好提前说好，所以。我建议大家就参照上述费用分摊办法就可以了，同车人应该主动点提出一个费用分摊方案，不要让车主因不好张口儿不说。当然车主不计较愿意多车点费用，那另当别论。

三、亲属、知己好友：

这种关系我觉得大家商量着来就可以了。

长途自驾游出发前车辆是必须要进行检修保养的，以保证旅行中的安全顺利，这个是需要费用的，磨损也是正常的。国人一般讲面子，出发前车主一般大都不好意思提，所以在分担费用时，其它乘车人应姿态高一点、主动一点，当然人家车主非不要，那是另一回事。

平常习惯贪小便宜的人可能不太喜欢我的观点，但这个是社会上游友、驴友自驾游费用分摊的原则。个别人可能认为好不容易有个贪便宜的机会让我给搅了，但我还是送你一句话：要公平，不要贪心。

逐光追影

这种事情如果去之前不讲好，后面再说，只能说明你的朋友有问题，而且，你们俩的关系，估计也不怎么样，既然如此，那就把钱给人家，从此一刀两断就是了。也请你记着，这天下没有白吃的午餐啊！

还有就是，如果这件事发生在我的身上，我可能不会和这样的朋友一块出行，毕竟车子是他的，我怕后面会闹出矛盾，除非我和这个人的关系很好很好，两个人关于钱这方面，都不在意，我才可能和他一块去。

一般来说，明事理的朋友不会先开口问你要钱，而且，明事理的坐车的人，也不会等朋友开口说件事，肯定会在其他方面花的更多，但你说的是你们其他方面是aa制，这难道不伤你朋友的心吗？

如果你在住宿这一方面，或者吃饭这一方面，多花一点，你朋友在结束后，还会问你多要钱吗？所以，我对你的做法，也是有点成见的。

至于该不该给，那就随便你了，如果以后没车子，最好别坐别人的，要坐的话，最好自己多出点钱。这就是我的观点。

小幸福的萌萌雷

跟兄弟去了趟西藏，回来居然问我要磨损费，我该给吗？

首先我想旗帜鲜明的亮出我的观点，人家既然问你要，你当然应该给！为什么这样说呢？下面我们展开来说说：

其次，人家既然问你要这钱，说明他自己本身比较在意这事儿，或者你们的关系还不足以让他觉得兄弟比钱更重要，有的时候吧，钱不是很多的时候，要说出话来向你要钱也是需要勇气的，有的时候很多人可能都会算了，但是他能提出来，如果你不给的话，将来的关系也不好相处，总觉得你欠着他的钱。如果你们关系到位的话，你应该主动的给他，而他却不好意思收你的，会明确的拒绝你。

不过，有一点对方不太合理的是，他在出发前没有讲清楚，如果讲清楚了，你可以有自己的选择，可以与他一起去，也可以不与他一起去，或者不用他的车，租一台车去，他这样去了之后再来算帐的确有些不地道，而且关于金额的多少，要看他是什么车，怎么合理，你们自己可以具体算一算。如果他问你要一天300元的磨损费，加上他自己也算300的话，一趟下来仅车辆的磨损费都8000多了，如果不是豪车的话，个人觉得还是比较高了。

谢谢大家查看，如果觉得我的回答客观，欢迎点赞、关注和留言！

渝帆

我想说说我去西藏自驾游遇到的一些事，同这个问题的不同是我车辆的费用是我全包的，同朋友只是吃饭、住宿AA制，而汽车的费用我自己承担。

但去了西藏以后还是觉得不爽，以后也就不再同大家一起自驾了。

2012年我停止里经商，转而旅行和游玩，在9月份的时候同几个好友自驾了一次新疆，当时有六个人参加，除了一位是后赶来的，基本都是一起去又一起回来，时间大约一个月。

这次新疆的北疆自驾，大家觉得很好，也玩出了信心和想法，接着想再来一次西藏，由于我在外面跑的多，他们便要我做“队长”，去新疆就是一路喊下来，虽然没有什么欣喜，但觉得有了一份责任和多了不少的但当。

去西藏不同于新疆，那时西藏的路还有很大风险，我们决定换车，朋友条件经商不错，就去买了一台美国产的GMC高级商务车，我在2013年5月买了一台丰田普拉多，这样我们上好牌子6月就上路去西藏了。

开始是两台车六个人，我的车里还有两位朋友，朋友的车也带了两位，这样直奔川西，准备走川藏线进西藏，而在青藏线出西藏回内地。

这次行程大约要用一个月，由于时间太久了，还有几位朋友不能完整随行，决定后加入，其中有两位要飞拉萨同我们汇合，然后一起到青海结束，而另外两位朋友则从青海加入，我们再一起开车回来。

这里需要说明的是我的驾驶技术问题，这之前虽然也开了两年的手动挡车（老款现代SUV越野），对于自动挡车不熟悉，对于像普拉多这样大的车也没有开过，另外自己也不是喜欢车的人，车是朋友在北京帮着买回来，然后就他一直开，我几乎没有碰过几次。而后加入的这些人几乎都是开车很厉害的人，也是我依赖的主心骨

根据去新疆的经验，我要求这两台车我们都自己负担费用，包括汽油费、过路费、维修费或相应的罚款，朋友的条件很好，自己出没有问题，我那时刚刚停止了经商，手里有些资金，也想同大家一起分享。其实我们的车都大马力（普拉多4.0）每公里耗油都要一元多，我们是从东北开过去，这笔费用不少。

一路大家很高兴，也顺利，但到了川西出现问题了，先是朋友的车走不了烂路，跟不上我的越野性能极好的普拉多，行进非常困难，而是朋友身体出现了问题，有高原反应了，最后在色达不得不退出了。

这样只剩下我的一台车，三个人，其中一个小老弟是开车的，技术很好，而我虽然会开车，但这台大普拉多基本没用动过，另外一位老大哥不会开车。但我们还是很顺利的到了拉萨（其中有几次遇险，特别在通麦遭遇到惊魂一夜，这里不表）。

在去往拉萨的途中会开车的小老弟家里出现烂事，一遍遍催促他回去，他是很闹心的勉强到拉萨，就急急忙忙赶回家里，剩下了我们两个人。

第二天我小心翼翼把车开到4S店做了一次保养，然后等原来说好的两个人赶来，我们继续走下面的行程，还好他们按时赶到了，由新来的朋友开车，我们走在日喀则时广州的朋友从后面赶来，约一起走大北线，但开车的朋友说，他的行程和时间不能改，我们只好按原来计划走青藏线去青海。

一路顺利的到了青海，我们又去了祁连，刚好是油菜花开的七月，玩了两天后去的两位朋友要按计划离开了，坐飞机返回东北。

而计划中要去青海接我们的朋友却不能赶来了......

此时只剩下我这个被认为不太会开车的“生手”和不会开车的老大哥。车虽然是我的，可我对这种大车不熟悉，一直觉得它有些晃，不如我原来的现代车稳，车体又大，不好把握轴距、间距，而且自动挡车我以前还没有开过......

没有别的办法，硬着头皮自己往回开吧！我安慰唯一剩下的老大哥，保证安全把他拉回家，让他给我准备好红牛。

最后的三千公里，我用了不到三整天就开回了东北，一路上没有人替换，还遭遇了各种的堵车，起早贪晚，最大的困难时战胜疲困，高原下来有些醉氧，就是起早上路开不了多久就困了......

感谢这位对我驾驶技术并没有太大信心的老大哥，一路没有弃我而去，平时很爱车上睡觉的他一直是精神十足同我聊天，替我瞭望，最后路过山海关时虽然她妻子在那里喊他一起去玩，但依然陪同我回到家里。

但是到了家里我的心情充满了心酸和不爽，我不想埋怨谁，只是觉得我不该自己开这么远的路，在并不熟悉车况的情况下，昼夜兼程，冒的风险太大了，这是出发前万万没有想到的，要是万一出点事可怎么办？一路上看的车祸还少吗？

可惜了我的一片苦心，整个出行只是就餐和住宿同大家AA制，车的费用完全自己负担，过路费不算，仅汽油钱大约就有1.5万元.....

从此以后我不在张罗同别人一起自驾或一起出行，而是自己开车自己走，选择单人独骑的方式，这几年我自己走了四万公里，越来越适应这种形式，没有了孤单，多了冷静与思索，所以也就没有考虑别人感受和牺牲自己利益的事。

但如果有一天我们在路上相遇，或者相约走过我的原则还是餐费与住宿AA制，车是我的，费用我负担。

如果你会开车，方向盘归你，我是一个不爱开车、也不喜欢车的人，但我喜欢在路上的感觉。

书影

对于题主所说的这种情况，坐了哥们的车去了西藏，要不要给车辆磨损费的问题，既然哥们已经主动提出来了，我的建议是支付这笔费用，其他的也别多说了。

下面谈一下我的几点看法。

车辆是否有磨损成本

1、自驾去一趟西藏，往返行程少则5、6000公里，多的要上10000公里，对于大多数车主来说，为了确保西藏旅程的顺利和车辆在旅途中的可靠性，大多会在出发之前给车辆做一次较为全面的检查和保养，更换机油、机滤、空滤等损耗件，有的车主为了稳妥起见，可能还会更换轮胎、电瓶、火花塞、刹车片等耐用件，一次这样的保养下来，最少花7、800元，多的可能5、6000都挡不住，而且返程回家之后，大多也会再去做一次保养，这样下来，基本上为了这次自驾旅行，光车辆的养护支出平均就会达到2、3000元，如果不开自己的车去西藏，这笔钱是不是就省下来了？

2、西藏的道路虽然总体上路况不错，但毕竟弯多、坡陡，而且路面上的碎石很多，有些路段因为修路的话也会挖的坑坑洼洼的，这样的路况对于车辆的轮胎、制动系统会有很大的挑战，轮胎、刹车片的磨损速度会远高于平时在城市开车的情况，一般一辆2、30W的汽车，一套轮胎加一套刹车片的成本都得去到2000-4000元左右，像我的车使用的邓禄普的轮胎，一条胎就差不多1000元了，一次行程下来，使用寿命可能已经消耗了20-30%了，也就是说跑一趟西藏，轮胎和制动启动的损耗成本都可能达到1000元。

3、藏区有些道路的路况不好，比如青藏线的起伏波浪路，对车辆的车身结构、底盘都会造成一定的冲击，跑一次西藏，多少会对车辆的可靠性、结构紧密性带来一定的影响，可能在城市里面跑1、20万公里都不一定能达到这种损伤效果，我在2014年自驾去云南香格里拉的时候，入住一个藏族小伙开的客栈，老板当时看到我的汉兰达觉得很喜欢，说想买下来，后来突然说了一句，“去过西藏吗？去过的话就不要了”，可见包括藏族人在内都知道藏区道路对车辆的损害的影响，这些损害都会体现在车辆的维修风险、维修成本和折旧残值上面。

4、汽车的残值，或者说二手车价值，主要由车龄、行驶里程数、维修记录、机件磨损程度、车身车漆的损伤等要素来决定，跑一趟西藏意味着行驶里程增加了上万公里，机件的磨损也是可以看出差别的，这些都会体现在车辆的残值上，自然会被打折扣。

以上这些一分析，你觉得开自己的车去西藏？有没有损耗成本？

拼车或租车的成本代价是多少

一般在成都租车或者拼车，车辆的使用费会去到400-800元/天的价格水平，主要看车型的差异，如果是自驾游旺季的话，这个价格还可能上涨50%以上，这个费用还不包括油费、拼车司机的食宿费用。

如果是你和你哥们两个人去拼车或者租车，这个成本也会去到人均200-400元/天的水平，实际上这个成本是节省不了的。

站在你哥们的角度想一想

1、我相信你哥们肯定是跟你感情很好，才愿意开着自己的车带上你一起去西藏玩的，如果换成是我，我肯定先选择带老婆孩子或者女朋友，这份感情，是没有必要为这几千块钱去纠结的。

2、汽车的损耗是现实的情况，本可以去租车自驾进藏，虽然总费用可能更高一些，但这样的话，费用方面可以名正言顺的和哥们平摊，自己出的钱可能还少一些，为什么我要开自己的车呢？

3、哥们的老婆、家人对于哥们开自己车带着你去西藏，会不会有意见？对车辆的损耗、保养、维修的支出都由哥们自己承担，会不会有怨言？

4、哥们的经济状况、收入水平，让他来独自承担这些损耗成本，是否能够接受？

你自己应该或者可以怎么做

1、如果换成是你哥们坐你的车自驾去西藏，你们俩换了过来，你愿意让你哥们出这笔损耗费用吗？你自己愿意独自承担这个成本吗？

2、其实在去西藏之前，我觉得你就应该主动提出来分摊一部分车辆损耗的费用，或者说油费你出大头（70%），这样一种姿态，能够表现出你对哥们的体谅、理解和担当，现在你哥们跟你提出来这个要求，你居然还犹豫、纠结，我都要怀疑你跟你哥们的感情了。

兄弟之间谈钱就不行了吗？

这个问题算是老生常谈了，兄弟之间、朋友之间、亲人之间，好像谈钱就伤感情，是不妥当的，最后的结果很可能是花了钱，感情没增进，还让自己闹心了。我觉得这种心理不可取，亲兄弟都明算账，何况是一起出去玩，一起花钱的事情，如果不是经济条件特别优越的，真心没必要谁来充大头，一起分担，体现的是一种共同担当的责任感。

最后，我想跟题主说的是，虽然你哥们提出的磨碎费要求确实会高了一点，可能2000元比较合适，但不论你是否愿意继续保持这份友情，这4200元我建议你都主动的支付了，表现出一个男人应有的洒脱和担当，你觉得呢？

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我是二胎孩子的全职爸爸，带娃休息间隙，偷空答个题，放松一下被小家伙蹂躏的神经，就是这个样子。😆

希望我的回答对您有帮助，方便时给个关注，谢谢您啦~

元宝爸带娃去旅行

其实所谓的磨损费就是给车保养的费用，这个钱该给，但是你这个朋友也真是想到一出是一出，为什么出发前不和你讲清楚呢？看了题主的问的问题之后，大猫有以下看法。

1.你这个朋友处理事情不行既然说好了是AA，为什么旅行结束之后突然问你要磨损费呢，还一天三百，那还不如自己租车呢。其实想要磨损费也可以，为什么事先自己不说呢，其实也是你的朋友处理事情不行，开始的时候他就应该想到长途旅行肯定对车子有很大损耗，但是他自己没有去查或者根本没有想到这个问题，典型的没脑子，到最后却问你要钱！

2.如果我是你这个朋友，我觉得咱们两个友谊还可以继续的话，我不会问你要钱，我也不是高尚什么的，因为一开始并没有说这个要求，所以现在要岂不是自己打自己的脸，多不好意思啊！当然啦，每个人想法都不一样，可能你朋友觉得很正常吧！

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大猫聊三农，我是王大猫。喜欢大猫的可以关注一下啦！

大猫聊三农

分析得对，作为朋友，兄弟，主动支付几千块钱应该没什么，车主要开车，车子磨损是常识，并且一路上还辛苦操心，付出很大，既然说好了AA制，车主有些话不大好说，我们自己主动点就好了，如果你不懂这些费用也没关系，别人提出来了，你不仅要给，而且还应表示歉意，一起喝喝茶吃个饭，化解不快，修复，保持好朋友关系才好！容我说得损一点。

春日盛宴

钱我一定会给，按照租车的价格付，然后，这个朋友，到此为止。并不是说4200高了低了，吃得亏才能玩一堆，把我当朋友，出门以前会告诉我有那么个需要分摊的，我一点意见没有。去年国庆，朋友一家带我两口子去北海玩，人家出车出油出人，费用全部平摊，前后一共凑了12000，出入我都记得有账，在第二次凑钱的时候，我说你看看账，朋友根本不看，说信得过才一起玩。后来回家路上，钱用完了，一路我付的钱到家的，大概过路费和油钱还有回到地方的一顿饭，大概也就是千把块，我垫出来了，后来朋友问我，还剩吗？我说没有了，她说不会那么巧，刚好用完吧？我说没关系，到家了，他非要说给我钱，我就跟他说，要说给钱，你两口子的驾驶费我都没给呢！你这是摆明了问我要司机钱呢？哈哈哈，后来相视一笑，没再继续说了，这钱，不论多少，我觉得我该出，朋友之间算太细，我就觉得不要耽误人家了，另外找朋友带我出门吧。

月佥月要月退月巴月半

亲兄弟，明算账，没毛病！但这次的情况，你和哥们双方都有责任。

先解你心里的结。你兄弟的车也不是大风刮来的，去一趟西藏，对车辆的损耗确实不小，而一天的租车费300元，按照行价来看，不高不低，算是个相对合理的价格。既然兄弟开口了，那就把钱给了。

但是我也理解你的郁闷。你这个兄弟也挺有意思，有些话应该说在前面，一起出去玩，油费、食宿分摊没毛病，但车辆损耗费也应该说在前面，这样大家都坦坦荡荡的多好。所以这个车辆磨损费不是最大问题，而是付了这个钱后，你们兄弟俩以后再怎么相处呢？这个疙瘩在你心里肯定不会轻易过去，否则你也不会来这里提问。

如果哥们人不错，不要为小钱伤了和气，以后遇到此类事情，你最好还是把话说在前面。例如如果一开始你不能接受一天300的车辆磨损费，很可能你就不会和哥们一起走这趟自驾游，如果能接受，事后给钱也痛快，没有芥蒂。所以是不怕花钱，但钱要花得明白。

桔猪

毫无疑问是应该给的！

好哥们一起去西藏，所有费用都是均摊，车是你哥们出的，因此车辆维修保养费等磨损费也要均摊的，因此，你是应该给哥们磨损费的。

跑一趟西藏至少1万多公里，而且跑西藏的车都是比较好一点的车型，对于保养至少要两三次，甚至轮胎都要换一套了。因此，稍微好一点的车去一趟西藏杂七杂八的保养维修等费用1万块钱都是少的了。而且说实话，去西藏道路虽然免费的多，但是实际上好多路况确实不太好，对车辆的磨损也确实严重，因此，朋友问你要4200块钱，真的不多。

你们一起去西藏，所有的费用均摊了，而且说实话车辆的维修保养是否也应该均摊呢。肯定也需要均摊的，只是朋友维修保养车辆花费的功夫和费用你可能不清楚罢了。

作为朋友，问你要4200块钱，可能也是想了又想才问你要的，因为确实车辆磨损维修等费用是因为跑西藏产生的，可能原来想着没多少钱，可是细算下来费用很高，这才跟你要的费用。而且，说实话，这个费用也不高。

作为好朋友的话，还是应该提前考虑下朋友车辆的磨损维修保养的费用，主动提出来还是比较好的，因为毕竟是开朋友车去的。感觉让朋友提出来，而你又好像不愿意给的样子，可能会伤了朋友之间的感情的！

综上所述，跟朋友去了一趟西藏，所有费用都均摊了，车辆磨损费也是应该均摊的，因此这个费用是应该给朋友的。

關鍵字: 哥们 就值 回来