汽车也是有寿命的，随着使用时间的增长，各个部件都会出现老化，最终只能被破碎机碾压成废铁。根据国务院颁布并实施的《报废汽车回收管理办法》中，第十九条明确规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”其实，很多车子车况都保养的很好，一味的处理成废铁，难免会造成资源浪费。
原先报废了的车辆只能当作废铁来处理，内部的发动机、方向机、变速器、前后桥和车架重要部位都不能再次利用，不过随着《报废汽车回收管理办法》的改革，即使是报废车辆的发动机、方向机、变速器、前后桥和车架都可以再次利用了，不用再全车贱卖了，车主表示很开心。
拆解下来的五大件可以卖给零部件再制造企业，如果零件的成色不错，就可以卖个不错的价格，不必完全按吨贱卖了。
报废车回收新规实施后，对于消费者来说，还是很有利的。但防止报废的零部件流入维修生产企业，避免以旧充新，还是新规面临的“挑战”。
总而言之，这一政策对于广大车主们而言还真是不错的福利政策，以后再也不用担心汽车报废后充当废品了，只要好好爱惜自己的爱车，报废后也可以卖个好价钱，不至于损失那么多。
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