旅行的意義到底是什麼，相信每個人都有自己的定義，曾看過一篇關於人生命的計算，人的一生只有短短的幾萬個小時，在這一生中我們會遇到無數人，能相識的機會是千萬分之一，而大多數人每天的日常就是工作，吃飯，睡覺，非常少的朋友聚會和家庭聚會，除此之外似乎麼有太多的故事。
常常有人會問到：你又出去玩了啊? 我的感覺是欣喜又無奈的，對於玩這個詞我不認同，因為我去的地方是旅行，去過很多地方我沒有買過機票，沒有住過五星酒店，也沒有吃大餐，只是品嚐當地特色，瞭解當地人文風情，我覺得去哪不重要，重要的是你一定要在有限的生命裡見很多人，然後你會發現美好和需要珍惜的東西。
旅行說到底就是在路上的感覺，我喜歡慢生活，所以我喜歡坐火車，做大巴，自駕去想去的地方，而只有你走過險峻的盤山公路後，你才知道旅行不僅是欣喜，也有恐懼，這個過程大概就是旅行的意義，在路上的意義。
湖南天門山盤山公路
湖南的張家界在旅行的線路中一直屬於熱門，這裡有山有水風景秀美，是南方風景的典型代表，有著經典的徒步線路張家界大峽谷，有著世界級的玻璃橋，而天門山則是湖南的最高峰，這裡的山勢險峻，因自然的天門洞而出名。
天門山不僅是一個旅行的地方，也因為地勢而吸引了很多極限運動的產生，而值得一提的天門山盤山公路是到達這裡的必經之路，從山門直達天門洞，全長10公里的路程，需要經歷99個彎道，依靠著山路修建，攀升海拔1000多米，考驗行駛技術，也能欣賞一路的美景。
西安驪山盤山公路
西安這座古都自古以來就是王者所在地，在這裡有著著名的秦始皇兵馬俑和保存較好的古城牆，還有華清池和博物館中上萬件珍寶，但很少有人知曉驪山後面有一條美麗的公路。
隨著旅遊的發展迅速，這座古都被中外遊客所關注，遊客人數的增加對於交通有了一定的壓力，在2013年西安修建了一條西安到臨潼的公路，依靠驪山而建蜿蜒42公路，一路上風景十分優美。
西藏珠峰盤山公路
神秘的西藏被稱為是世界屋脊的所在，這裡有著世界高峰珠峰，早在1953年就有人登山了這座世界高峰，後來為滿足登山者的探險需求，修建了一條長達110公里的盤山公路，終點直達珠峰大本營，這條公路海拔在四千米以上，最高處可達5100米海拔，不僅挑戰司機的技術，也考驗著身體素質。
珠峰公路在2015年前均是石渣路，經歷三年時間的改造後，如今已經是平坦的油路，儘管是這樣也需要經歷多達108個彎道的考驗，上升海拔達一千多米，途中可以遠眺珠峰和周邊的幾座世界高峰。
貴州晴隆二十四道拐
二十四道拐是著名的抗戰公路，早在明清時代這裡就已經是交通的要道，二戰時期美國援華的物資都需要經過這個交通要道才能送達前線，在太平洋戰爭爆發時期，美軍曾派軍駐守二十四道拐直至日軍戰敗投降後撤離，這裡記錄了中美聯合抗日的歷史，後被稱為抗戰公路，在2017年晴隆二十四道拐被確認為：中國華僑國際文化交流基地，促進了中外的文化交流。
在經歷過抗戰後，中美兩國對於這個地點的宣傳讓更多人瞭解了貴州，瞭解了晴隆縣二十四道拐，多年來有無數的旅行愛好者和中外遊客前來目的歷史，在這裡也舉辦過多次的越野賽車比賽，在越野賽車手心中這裡是比賽的聖地。
雲南怒江七十二道拐
在雲南不僅有眾所周知的麗江和大理，還有這其他豐富的旅行資源，位於雲南西北部的怒江州境內，這裡有著一處地理奇觀被稱作怒江大峽谷，從西藏那曲的唐古拉山腳是它的源頭，每當冰雪融化後雪水從高原奔騰而下流向這裡，經過緬甸後注入印度洋，這裡海拔在3000米左右，據瞭解怒江目前依舊是國內唯一的一條自然流動的大河，這裡有著三江並流的奇觀，曾在2003年榮登聯合國世界自然遺產名錄。
在去往怒江大峽谷之前要經過業拉山，這裡是川藏南線出名的怒江七十二道拐，才能邦達到八宿之間要經歷三千米以上的海拔落差，全長12公里的公路充滿著挑戰，幾乎每年都有不幸的事情發生，所以來到這裡的司機都格外小心。
在這裡經歷一段生死行駛後，政府在此特別設立了觀景臺，在很多時候這裡圍滿了攝影師，時刻在捕捉天空與公路的景觀，一眼望去讓人心胸豁然開朗。
閱讀更多 餘閒路上 的文章
