此款正時校對 結構可用於奧迪V6發動機2.4 2.5 2.8 3.2保時捷卡宴3.0T機械增壓發動機。最新款A83.0T渦輪增壓發動機不適用此方法。後期小編有可能更新 以下以A8 13年為例
3.0TFSI發動機 機械增壓245KW
先了解下鏈條基本結構，正時機構位於發動機和變速器結合處就是發動機後側。若只是更換汽缸墊可以不用下發動機。要對平衡軸和曲軸結構的 必須下發動機分離變速器
4根鏈條的結構圖
廢話不多少，先把發動機左側（面對曲軸皮帶輪發動機右側發動機支架內側有個5毫米的六角）拆下曲軸固定冒插入曲軸固定工具（插入之前順時針轉動曲軸可以看到有個能插入的一個洞洞）眼神好的道友們不用專用工具也可以完成。小編就不喜歡用專用工具
曲軸定位銷
定位孔
曲軸位置已確認，掛入鏈條驅動A，就是中間三角區域鏈條。凸輪軸暫時不需要固定位置，因這個鏈條本身就是一個過渡鏈條 只確認曲軸即可 掛入下圖序號7
掛入驅動鏈輪鏈條7
插入之後就可以下查下後蓋對平衡軸鏈條了。平衡軸有個孔在10點鐘位置，用專用工具插入（可以用螺絲刀代替）
平衡軸鏈輪專用工具
插入工具固定鏈輪
現在曲軸位置用定位銷確認，平衡軸位置用這個孔確認。可以掛入平衡軸鏈條了。機油泵沒有位置
平衡軸和機油泵鏈條機構
好了。現2個重要鏈條已經找好位置固定好了。套上缸列1和缸列2鏈條後安裝蓋板把，因汽缸蓋固定螺絲在蓋板上有小螺絲。所以要先安裝蓋板在裝汽缸蓋。只套上鍊條能穿過缸蓋向上就行
汽缸蓋安裝完畢後，先不要著急緊固VVT鏈輪共計4個，先用專用工具卡住凸輪軸以確認凸輪軸固定位置。兩側輪軸靠近飛輪側有個平面正好用下工具可以確定位置。沒有專用工具可以用美工刀片代替。
卡凸輪軸工具
凸輪軸固定平面位置
現在凸輪軸位置已確認，曲軸位置已確認，平衡軸位置已確認，可以固定VVT鏈輪了。用扭矩扳手打進所有鏈輪，把張緊器全部鬆掉，用扭矩直接鎖緊。此方法沒用專用工具只能這樣了。不礙事
鎖緊VVT
在確認下整個概覽圖確認位置
OK 裝車，此方法介紹的都是用專用工具的。沒用工具方法以說明。收藏吧 已備急用。給個贊對小編的鼓勵後期不斷更新
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