現在不少買車的人都後悔極了，有了車就意味著要和大多數求號若渴的車主一樣，投身到普通汽車增量指標的搖號大軍當中。當然想要得到一個車牌也有捷徑，買一臺新能源車唄！優惠補貼多，車型款式多，而且還有一系列上牌優惠措施，簡直讓不少燃油車的擁躉也要動搖了，改買電動車。只是人人爆買也就表示大家都得等，不過貌似還沒有一個城市能像北京市民那樣對新能源汽車如此渴望。
北京新能源車配置指標申請多達36萬
根據官方媒體8月9日的報道，北京小客車指標調控管理信息系統網站公佈了最新的統計數據，截至至8月8日24時，北京市個人普通小客車配置指標申請以及確認延期的數量將近300萬個。當中個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的就有接近36萬個。如果這個數量不發生變化，最新的申請者最快也要等到2025年才能輪到自己。
除此之外，還有60312家企事業單位是申請普通小客車配置指標98663個；8643家企事業單位申請新能源小客車配置指標12415個。看完了這麼多的數據，有小夥伴可能會想，這麼多人排隊，如果政策增加或者減少了增量指標的數量，這是不是會讓想要加入申請大軍的小夥伴們同樣增加或者降低一點難度呀。對此部門已經發出通告，今年小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個，不過新能源指標依然為6萬不變。所以增加難度只有燃油車上牌的小夥伴，新能源車的申請者7年之後還是能夠排到的。
新能源指標牌號，廣州、深圳符合標準即可申領
北京市新能源指標申請人數接近36萬的熱鬧算是湊完了，小夥伴們是不是很慶幸自己沒有出生在北京呢？的確，北京作為一個國際大都市，無論是哪一種指標都會高於其他城市，只不過是讓車主們等得久了一點而已。相對於北京，同時一線城市的廣州和深圳對於新能源汽車的增量指標管控就簡單得多了。
就拿深圳來說，和普通燃油車需要通過搖號或者競價不同，對新能源汽車的增量指標，車主只要符合辦理的標準就能向車管部門提交申請。工作人員將會對當月申請人員的資料進行審核，結果將會對外公佈，即使沒有審核通過的車主也可以提出複議，這樣就能順利申請到新能源牌照，即使需要等待也不會太久。不過隨著新能源汽車的逐漸普及，其他一線城市的等號現象也會隨之而來，想要得到牌號的車主，可就要趁早了！
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