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文章作者:聖鬥士愛吐槽，原標題:網約車將變成出租車?95%的司機將面臨失業，看到最後扎心了
上個月，相繼兩名女孩乘坐順風車遇害。這引發網約車平臺陷入有史以來最嚴重的信任危機，暴露更多安全隱患。重壓之下，該平臺創始人程維、總裁柳青發佈道歉信，發佈實施七大整改措施。不僅如此，9月5日，交通部門等10個有關部門人員及相關專家組成的檢查組進駐該公司，對重大安全隱患、影響公共安全和乘客人身安全等問題進行系統檢查。
其他網約車順風車平臺包括首汽約車、神州專車、曹操專車、易到、美團出行、嘀嗒、高德順風車在內，都要接受交管部門為期半個月的進駐式全面檢查。自9月7日起，上海網約車司機也將迎來新一輪監管。上海執法部門將持續多日對滴滴公司在上海的數據接入情況及對不合法合規的駕駛員及車輛的清理情況進行檢查，督促企業合法合規經營。與此同時，相關交通部門以及多個城市的運管部門分別約談程維。僅8月底2天內，網約車公司就接到了12個城市部門的約談，成都也在此列。因此，成都市交委要求網約車要加快人證、車證辦理，立即清退不合格的車輛駕駛員。這造成了網約車行業的恐慌。成都專車司機向AI財經社展示的一段視頻顯示，近20名男子圍住了租賃公司的經理。路邊，還有十多輛白色標緻車打著雙閃。
司機們要退車、退錢。突如其來的監管，讓跑網約車變成一件不划算的事:為了在成都辦車證，必須多花一倍的錢上營運保險，一年就多出近1萬塊保費。這與說好的不一樣，司機決定退錢走人。司機並非不願合規，但合規實在太難。9月份成都宣佈:網約車要將“私家車”變更為“營運車”，60萬公里強制報廢，或8年退出網約車經營。但租車公司稱，自己也是受害者。車證、人證的監管是突然落實的。“退車可以，退錢不行。”雙方的矛盾由此引發。“光9月第一週，成都就罰了500萬元。”一名快車司機對AI財經社抱怨。“罰款1萬起步，一般是3萬元。“要是罰3萬元，我字都不用簽了，車也不要了。”而這名司機開的是銀色大眾新捷達，購入價才7萬元。
成都雷邁汽車服務有限公司負責人何女士對AI財經社說:司機買不起車，就籤租賃合同，用掛靠在公司的車跑網約車。這些車都是營運車，車證齊全。但辦人證需要居住證，居住證又需要社保。因此這群地位最低、基數最大的“對公”快車司機，就成了淘汰的對象。
最後，如果這一措施正式上線，網約車公司將會變成私人的出租車公司。拒不完全統計，目前雷邁汽車為將近700個司機提供租車，其中有人證的佔5%。全成都有十幾萬人在全職跑滴滴，有人證的大概30%。如果監管嚴查，這些司機將徹底失業，租賃公司也可能倒閉。那麼，網約車的出現還有什麼意義呢?對此，你們怎麼看?
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