轿车凭借出色的驾乘舒适性、较低的油耗和较高的颜值受广大车友的热切追捧，8月份，轿车的销售额也远远高于SUV，其中大众朗逸、日产轩逸和大众捷达的销量都在30000台以上。反观SUV的销量则相较于去年有明显的下滑，这也说明了SUV浪潮已经开始减退，家轿车才是车企应该关注的重中之重。在家轿车中，A级车的销量一直都是稳居轿车销量的头名的，因为绝大多数人（除了个别土豪）的第一辆代步车会先入手一款紧凑型轿车，这样不但经济而且开坏了也不用太伤心，况且A级车的油耗和保养费都是所有轿车中最低的。虽然日系车在可靠性和稳定性要高于德系车，但是在A级市场上无论是大众朗逸还是大众捷达都有很好的口碑，所以在A级市场上最受欢迎的还是德系车，而日产轩逸、丰田卡罗拉这样的日系车虽然空有一手好品控，但是由于外壳的强度受人诟病加上高速下的稳定性有待考量，所以一直只能屈居大众老大哥之后。
大众朗逸8月份以38946台的销量高居轿车销量榜榜首，虽然日产轩逸的销量更加接近于大众朗逸，但是日产轩逸毕竟是日系车，这一基本事实让部分国人难以逾越，而销量位居第三的大众捷达无疑是其更加愿意付出实际行动的选项。捷达8月份的销量为30363，这完全得益于其不输同级车的品质和超高的性价比。唯一能与朗逸抗衡的A级车，卖5万配真皮座椅，月销30000+仍不满足。
大众捷达的外观充满了简约和美感，捷达作为大众旗下的汽车，其外形承袭了家族的X型线条设计，强壮的引擎盖搭配四边形进气格栅，让捷达更显锐利，两端的大灯组简洁而沉稳，与进气格栅连在一起更显一体紧致感。车身侧面的腰线较为流畅，其中门把手由镀铬装饰更具美感，车窗上也存在横式镀铬。车尾的设计也别具匠心，直接取消了后备箱锁芯，飞梭的尾灯与立体线条的搭配让车尾顿生时尚动感。捷达的车身尺寸为4501*1704*1469mm，轴距为2604mm，虽然捷达的车身尺寸与朗逸相比略微小一点，但是在外观上捷达完全不输朗逸。
内饰方面捷达也非常用心。虽然捷达的内部空间较朗逸略显不足，但是进入捷达之后并没有感觉到压抑，反而是更加踏实且充满质感的体验。四方可调的多功能皮质方向盘和行车电脑显示屏在捷达的相应车型上都有所装配，此外捷达还可以选装真皮座椅，值得一提的是有一款选装真皮座椅的捷达手动舒适型的售价为5.97万。除了较为出色的配置外，捷达的车身的缝制也非常细心，车内质感也还算不错。
动力性能和油耗方面，捷达分别采用1.4L和1.5L的EA211自然吸气的发动机，最大马力分别为90匹和110匹，峰值扭矩为132N.m和150N.m，与这款发动机搭配的是5挡手动变速箱和6挡AT变速箱，动力的传动较为平稳。捷达的自重为1.1吨，在这款动力系统的作用下，捷达的百公里加速时间为10.8s，最高车速为181km/h。相较于其他A级车，捷达也是相当的节油的，据工信部实测油耗表明，捷达的百公里油耗为5.7L。
大众捷达的官方指导价为7.99-13.49，而各地的终端优惠力度不一，部分地区大众捷达的售价来到5万上下。用5万元就可以买一辆新车选装真皮的车，这或许是大众捷达月销3万+仍不满足的最大原因。
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