7月23日，海瀾之家在官方微信公眾號上宣佈正式入駐美團外賣，美團外賣人員可從海瀾之家線下門店拿貨，在一小時內送達用戶，海瀾之家承諾線上線下同價同質。
海瀾之家把男裝當“外賣”，美團外賣則是在餐飲的基礎上加入了服裝的業務，對兩者而言都是件新鮮事，呈現了新的購物場景。
鞋服獨立觀察人士、上海良棲品牌管理有限公司總經理程偉雄接受《每日經濟新聞》記者採訪表示，餐飲+衣服可以實現“衣食一條龍”，對雙方而言都是新的嘗試，問題在於配送的專業化能否跟上，二者的利益如何平衡。
外賣平臺“賣男裝”
海瀾之家在其微信公眾號中列舉了多種可能發生的消費情景，如吃快餐時不小心弄髒衣服，騎單車跨坐時衣服不小心出了質量問題，面試時穿了西裝忘記打領帶等，便可以打開美團外賣，搜索海瀾之家下單，將隨時隨地一小時速達。海瀾之家還表示，近5000家實體門店千店一面，線上線下零售服務同價同質。
在消息底下的留言中，有消費者問及是否支持七天無理由退換，官方也回覆表示，吊牌完好，不影響二次銷售可直接到線下門店調換同等價位商品；如滿足退貨條件，可在美團申請退貨，並將貨品郵寄到海瀾之家總部倉，如果是非質量問題的退貨，快遞費由消費者自行承擔。
今日（7月24日），《每日經濟新聞》記者在美團外賣中搜索海瀾之家發現，搜索結果自動匹配了距離記者最近的海瀾之家實體店。點擊進去可以選購衣服，起送價為20元，配送費8.3元，根據支付頁面提示，配送費根據門店距離遠近有所調整。記者注意到，下單支付時可以直接使用美團外賣的通用紅包進行優惠扣減。
程偉雄接受記者採訪表示，此次合作對於美團外賣而言，在送餐的同時可以跨界賦能，配送效能有望提升，意味著業務更多元，或給其帶來更大的效益。對於海瀾之家而言，在與美團的合作中解決了“最後一公里”的問題，在傳統密集開店的過程中讓門店線上線下互融互通，可適當考慮減少實體門店的佈局。
此前，美團點評高級副總裁王莆中曾公開表示，消費升級使用戶的需求延伸到了餐飲外的品類。為此，美團點評推出了閃購平臺，採用快零售的業務模式，為用戶搭建一個30分鐘到貨的生活賣場。
顯然，與海瀾之家的合作便是美團打造快零售業務模式的其中一環。不過，程偉雄分析認為，美團給人的印象是送餐訂餐，在訂餐的過程中再去買衣服，給人的感覺比較“跨越”，二者粘合度還不夠高。
配送專業化仍待明確
在騰訊入股後，與美團的合作是海瀾之家佈局全渠道新零售賦能的重要一步。今年2月初，海瀾之家與騰訊的合作落實，目前海瀾之家的中報業績尚未發佈，但從2018年一季報來看，二者的合作似乎還不錯。
《每日經濟新聞》記者注意到，2018年第一季度，海瀾之家實現營業收入57.86億元，同比增長12.16%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤11.3億元，同比增長11.97%。截至報告期末，海瀾之家新開門店141家，關閉門店73家，門店總數合計5860家。
程偉雄表示，海瀾之家以往密集地開店，入駐美團後打通線上的渠道，可以適當考慮少開幾家門店節省成本。不過二者進行合作後，商品的配送問題或有待解決。
“配送過程中的包裝如何處理？如果包裝處理不好，衣服容易沾染上餐飲的味道，用戶體驗會大打折扣。”程偉雄告訴記者，餐飲配送與衣服配送最好分開，但如果分開，又會面臨新的問題：即海瀾之家現有的業務量能否滿足美團外賣的配送需求，業務量跟不上去，送貨的工作人員積極性也不會高。
此外，程偉雄分析表示，男裝消費頻次沒有女裝消費頻次高，男性往往有著特定的消費場景，男裝的覆蓋率較低，這是由其根本的消費屬性所決定。而海瀾之家的全線產品尚未打通，如果全線產品打通，男裝、女裝、童裝、配飾和鞋，那麼美團外賣對於海瀾之家解決“最後一公里”的問題確實是很大幫助。
二者的配送問題將如何解決？7月24日，記者就合作事項致電海瀾之家，對方表示不接受採訪。程偉雄表示，如果只與海瀾之家合作，無法將美團外賣的效能最大化，不排除未來美團外賣會接入其他服裝品牌，這種把產業鏈打通做法可取，是未來的一大趨勢。
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