以我之名1201
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
十万以内的德系车和日系车，按照这样的标准来选，这个价位基本上就是以家用为主了，耐用、省油就是选车的最主要因素，下面小编为您推荐两款车:
日系推荐本田飞度
本田飞度是一款平民超跑，开个玩笑，定位虽然是小型车，但是本田飞度的空间是相当大的，这里对比同级，跟那些高一级的车空间肯定是没法比较的，而且油耗不高，又耐造。
德系推荐大众捷达
捷达的定位是一款紧凑型轿车，捷达在国内可以说是一款非常有历史的车型，延续到今天已经积累了非常不错的口碑，轴距长达2604mm家用也已经足够，虽然很多朋友说德系车不仅费汽油还费机油，但是捷达的油耗真心不高。适合家用。而且大众车系的保值率也非常不错。
以上就是小编推荐的两款车型，如果您有更好的车型推荐，欢迎在评论区留言，希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
预算10万以内，对于大部分消费者来说，都想买到一辆靠谱，油耗低以及后期保养方便的车子。那么，在这个价格区间，能符合这些条件的车型，一般都偏向于日系和德系车型比较多，比如下面的4款车，基本10万元就能买到顶配。
上汽大众-桑塔纳
新车指导价：8.49-13.89万
桑塔纳算是最知名的汽车品牌之一了，它凭借着优秀的产品力和良好的二手车贬值率等，一直保持着不错的销量。新增的1.5L车型，虽在外观和内饰相比现款并无区别，但配置和动力都做出了改变。配备了ESP车身稳定系统，部分车型还有弯道辅助照明，定速巡航，电动天窗等配置。
动力方面，新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
广汽本田-飞度
新车指导价：7.38-10.28万
作为买发动机送车的主角，本田飞度同时凭借着宽敞灵活的空间表现，以及良好的燃油经济性以及不错的驾驶体验，成为了同级别中的畅销车型，也是工薪阶层赛车梦的开始。
年初推出的中期改款车型，搭载1.5L发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5速手动及CVT无极变速箱。新车还采用了与海外车型相同的新前后保险杠设计，升级了运动套件，成为更强调运动感的超跑系列车型。
上汽大众-POLO
新车指导价：7.59-14.69万
大众Polo也是一款家喻户晓的热门小型车，耐看的大众风格，加上优秀的德系工艺水平，广受国内消费者的喜爱。新款Polo外观延续了现款车型稳重的造型设计，同时换装了1.5L发动机，并对配置进行了升级，中控大屏，自动启停，胎压监测等，相对于老款车型燃油经济性和安全配置都有了一定的提升。
一汽丰田-威驰
新车指导价：6.98-11.38万
作为丰田旗下的车，威驰非常容易上手，动力输出顺畅，新手司机都轻松驾驭。现款车型采用了丰田最新的家族式设计，整体看起来年轻有活力，更能迎合年轻消费者的喜好。
内饰方面的做工和用料非常厚道，空间也能很好的满足日常使用，同时，全系还标配了车身稳定系统和发动机启停系统。采用1.3L及1.5L自然吸气发动机，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩140牛·米；1.3L发动机最大功率99马力，最大扭矩123牛·米。
车早茶
汽车已经不是高端人士能够拥有的一个东西了，现在很多家庭都有了自己的代步车，大多数家庭选择的价位都是10万左右，毕竟这个价位属于能接受的范围内，下面我来给大家推荐几款十多万里比较好的车。
第一款，轩逸。
轩逸这么多年就一直没有出过排行榜前三名，一直是十多万的汽车卖的最好的，轩逸重心一直放在他的内饰上，坐上去就有一种回到家的感觉，毕竟轩逸以前是做沙发的，轩逸的内饰绝对是十多万车里最好的，外观也十分符合大家的审美，属于各个年龄段都能开着车，而且轩逸的颜色特别多，无论你喜欢什么颜色，都会找到一款属于你自己的幸运色，而且日系车你开着毛病特别少，你开着也省心。
第二款，速腾。
速腾作为一款德系的高性能轿车，喜欢驾驶感觉的人，一般都会喜欢速腾，在十多万这个价位里，采用四轮式悬挂独立的只有速腾，如果单纯的看他的驾驶能力的话，速腾绝对是首选，十分适合不注重外表注重驾驶感觉的人，如果你是一个比较内向稳重的人，速腾这款车绝对是首选，速腾属于那种看着看不出来的很好，但是只要你坐上之后，你会发现速腾绝对是物超所值，而且如果你了解大众这个品牌，你就会知道，大众不会在外观和一些内饰上作出的太多的细节，大众都重点都在这驾驶上，所以如果你喜欢，驾驶的感觉就选择速腾。
第三款，昂科塞拉。
如果你的年龄偏年轻化的话，我建议你选这款车，这款车简直就是运动款的巅峰，大部分年轻人都特别喜欢昂科塞拉这种跑车类型的汽车，而红色的昂科塞拉符合你所有的要求，既保持着马自达三那种前脸儿又把那个双辐条变成了单辐条，整个车身看起来十分年轻化，年轻人一般都喜欢这种昂科塞拉这种特殊的车型，所以我建议年轻人来选择昂科塞拉，而且昂科塞拉各个方面也十分的动感，整个车身都比较活跃，很有年轻人的气息。
汽车营养师
我之前在一汽大众工作过，有点经验希望对你有帮助。
这个得看自己。但是还是得推荐一下。
德系车十万以内的。
主要是一汽大众，上海大众。
一汽大众:捷达，宝来，以后还可能出个廉价的大众车。
上海大众:桑塔纳，Polo，还有斯柯达都可以。
日系车。
丰田的威驰，卡罗拉，雷凌，致炫，致享。
本田:飞度，锋范。
日产。轩逸，阳光，骐达。
20嘻嘻哈哈18
十万级别的日系和德系车选择的余地还是很大的，目前国内合资品牌都有不错的拳头产品可以供消费者选择，但这个价位只能买到小型车和家用A级车，下面就分别介绍一下。
1.德系车型AOO级别的选择，这个价位可以选择的车型基本都是可以选到中高配了，POLO，捷达，桑塔纳都是不错的选择，可以买到自动高配版本车型。
2.德系车A级家用轿车，可以重点参考一下低配高尔夫，新宝来，朗逸等车型，当然限于资金，只能选择中低配车型。
3.日系车型小型车也有不错的选择，本田的飞度，锋范，哥瑞，日产的阳光，轩逸，骊威，丰田的威驰，卡罗拉，花冠，铃木的天语，启悦等车型都可以选择。
4.这个价位合资品牌SUV产品很少，如果选择只能有部分最低配合资品牌车型可供选择。
希望以上几点能够帮到你。
AUTO极速超车
客观说，如今10万内这个价格区间里，主要还是自主品牌的天下，虽然不到10万，但你可以选到比较全面的车型。而你问到日系和德系有什么推荐，个人而言给你首推日系车。
为什么是日系呢？因为在10万内选择一款车，更多是以经济适用为主，谈不上什么面子，适合家用，可靠是第一，这方面日系车要强于德系车。我的推荐是本田飞度，有人会说，为什么是两厢车？因为10万内选择三厢轿车有点不伦不类，两厢反而更协调。再一个，两厢车的后备箱空间更灵活。
推荐飞度这款车有个很重要原因，那就是空间优势。飞度看起不大，但乘坐空间绝对是这个级别里数一数二的，当然，和自主品牌没法比。
阿川说车
朋友的18款轩逸现在已经行驶了3000多公里。他表示这款车开起来方向感轻盈，减震效果很好。
平常开车动力足够用，朋友的上班路线经过市区、郊区，目前百公里油耗为6.4L，比较经济实用。
朋友最满意的就是轩逸带来的宽敞的驾乘空间，尤其是后排坐满三个成人，再抱一个孩子都没有压力，所以说轩逸特别适合家用。
现在异味还有一点，需要更多些时间净化，这一点让朋友不满意。
价格方面，由于是需求十万以内的日系车推荐，那么目前18款轩逸中的手动豪华版优惠后整十万，是个不错的选择。
自动挡车型则稍贵，十万多点的价位或许已超出你的预算。所以只推荐18款轩逸手动豪华型。
一剑飘零心无尘
初次购车用户一般都有如下特点：
1.盲目性：对自己需求不了解，品牌忠诚度低，在品牌、配置的权衡上摇摆不定，往往选车的时候缺乏主见，偏重道听途说和现场实车观感考察；
2.侧重性：对油耗、价格比较敏感，性价比放在第一位；操控方面大部分注重日常易用性，多数抱着够用就好的心理；
3.不定性：用车频率多变；有比较高的，如日常市区代步；有比较低的，如节假日、周末出游或者应急用车；
4.技术差：新手多，驾驶技术不熟练，很多人希望有自动挡，容易操作，却囊中羞涩。
由于10万这个价格区间有限，需要控制权衡的因素非常多，不同厂家的车型设计考量因素不一样，追求也不一样，有的追求利润率，有的追求市占率；有的在硬件上投入重金，有的在配置上毫不吝啬。古人有云：“失之东隅，收之桑榆。”因此挑车时不要在某些方面贪多求全，要懂得均衡。
对此，笔者的意见是：购车时放在前三位考虑的应该是可靠性、保养便利性、油耗。
基于可靠性和保养便利性的需求：新车型上市后可适当观望半年到一年左右的时间，坐等各种问题暴露出来。如何能保证挑到可靠性较高、保养便利性好的车型呢？方法有这么几个：
1. 尽量选择保有量比较大的品牌和车型，但是不一定要选择销量非常靠前的，月销量在7000以上的都是比较值得考虑的；
2. 关注目标车型的论坛，查口碑看评论，注意不要过于关注单条评论，避免水军影响；
3. 留意目标车型的二手车市场价，关注随着使用里程增加时二手车价格下滑的情况，保值率是一个很受可靠性影响的重要考评指标。
基于油耗需求：一方面需要工信部油耗数据作初步参考，另一方面多留意论坛里目标车型的口碑。另外，轮胎是对油耗构成直接影响的因素，但这通常是容易被新手所忽略的因素，对它的关注显然不如动力总成的多，而留意的多数也只是论坛品牌。10万元以内这个级别的配胎多数以节能、耐磨为诉求，但是不同型号不同品牌之间的表现还是有差别的，大家可以多留意下一些节油口碑比较好的车型的用胎，然后深入挖掘研究。
可靠性、保养便利性、油耗通过了你的考核之后，接下来应该看看整车其他方面：
1. 动力、底盘方面。动力方面，比起功率、扭矩峰值，平顺性、输出特性更为重要，尤其是较高的低速扭矩和足够长的扭矩发放区间，确保发动机能够在较低的转速区间平稳运行（低油耗的基础）；底盘方面，底盘、行车品质、静肃性（NVH）要能达到一定要求，但是不要追求太高，毕竟成本有限，应关注操控性，它和安全性相关，行车紧急变道、急转弯时非常重要。以上几点最直观的了解方式是试乘试驾。
2. 车厢方面。不要盲目追求大空间，作为日常用车的话，乘员通常为一到两人，后座空置率比较高，空间宽大的后排和行李箱往往是应急需求，不会经常用到。因此，除非有针对性需求，否则不要在空间上贪大求全，否则过大尺寸的车身会对操纵灵活性和油耗带来负面的影响；基于这一点，可以放倒后排的两厢车以及尾部较短较高、可以放倒后排的三厢车是一个比较理性的选择。
3. 配置方面。虽然这是购车考虑的重要部分，但是不求全，不过一些常用的配置是不能不说的，例如：
（1）后排座椅放倒：不是四六分割也没关系，由于成本限制，车身不可能做的太大，因此空间的充分利用比较重要；
（2）倒车雷达：新手必须；USB、AUX等常用接口；
（3）导航：这个需求见仁见智，一般可后期加装，不太必要为了这个去选择高配版本；
（4）电子助力转向：相比液压助力转向，可靠性更好、转向更为轻便，更为符合日常用车需求；
（5）安全性配置尽可能丰富，包括主动安全（ABS/EBD）和被动安全（高刚性车架、安全气囊）；有小宝宝的得考虑ISOFIX接口；
（6）铝合金轮毂、镀铬饰条最大的影响在于外观，不要太计较；
（7）前雾灯比较涉及安全性，尽量考虑但不是最重要部分；
（8）这里重点提一下ESP，ESP是一个十分重要的配置，它直接影响到行车的稳定性，在ABS已经成为当下主流家轿的标配之后，ESP成为主动安全系统的下一个分水岭。多数车型在6-9W这个区间会因为成本控制原因，选择将ESP放在裸车超过10W的高配车型上或者直接省去，因此在这个价位区间上配备或者可以选装ESP的车型是十分宝贵的；
（9）一些诸如多功能方向盘、日间行车灯、天窗、四门车窗一键升降之类的配置就显得不是很必要了。
这个价格区间的主力车型可以分为几个类别，主要以两厢车和三厢车为代表，还有最近市场上很火的诸如福特翼搏、哈弗H2之类的小型SUV，以及少量的以宝骏730为代表的MPV，由于这个价格区间买MPV的都是对自己的需求比较明确的，因此重点放在前三类。
先说说小型SUV这一类别，笔者是相对不太推荐的（只是相对），理由如下：
1.离地间隙的升高会带来油耗增加、操控性能下降等负面影响，除非你的用车环境及其恶劣，需要高底盘来满足需求；
2.空间实用性，更高、更短，腿部空间往往不好；装载能力实际会下降，虽然后排放倒某个意义上能弥补这一不足；
3.对于新手，高底盘的小型SUV驾驭难度（泊车、操控路感、监控车身位置等）相对低底盘的轿车更高；
接下来是两厢车和三厢车之间的PK：
1. 实用性，两厢占优，因为两厢车基本都能轻松实现后排的座椅放倒，空间扩展能力很强；在造型上，车尾的发挥余地更大，容易实现后排头部的大空间；日用方面，由于两厢车普遍短于三厢车，操控更为灵活。
2. 外观，三厢占优，一方面，更符合国人以大为美的传统审美观，另一方面，从空气动力学的角度来说，三厢车和溜背车由于车身后部的真空带要比直背的两厢车要小，因此普遍气动阻力要小于两厢车，有利于燃油经济性的提升。
在自主和合资上的博弈，个人建议是：
1.对于自主车，不要碍于面子，带着歧视性的眼光去看待它。理性选车，一切以产品力为主，能走量的车子基本都是值得信赖的；按照个人意见，这个区间合资能值得推荐的车不多，基本集中在飞度、嘉年华等A0级或者新捷达、新爱丽舍等A-级，随着自主A级车、合资A0级车的产品力不断提升，A-级的吸引力一定程度上在下降，自主车大品牌的主力、明星产品完全可以抗衡合资车；
2.对于合资车，不要盲目看高，品牌代表的是口碑、保有量带来的二手车保值、保养便利性等好处，要认清楚其实质，不要盲目追逐，结合自己实际情况，优先满足个人的实际需求才是最重要的。
去掉新上市的和上市已经许久的，个人的建议名单如下：
自主阵营：新帝豪、GA4、启辰D60、逸动等；
合资阵营：飞度、威驰、桑塔纳、经典轩逸等；
以上榜单纯属个人意见，不喜轻喷，欢迎不同意见；但归根结底一句话：掂量好自己的腰包，综合权衡，满足合理需求。
车域无疆
我推荐广本飞度 或者理念 都很好， 那个SB就不要说话了， 臭篮子 连小学都没上完 还跑出来装明白人， 你真正懂车吗？ 篮子
科技与汽车
买车最重要的一点就是它不给你添麻烦，你这个价格也有很多选择啊。如果真的是预算十万以内的话我建议买个二手卡罗拉、凌派、（飞度可以新车）、轩逸、思域、二手预算十万还是可以买到很多经济适用车型的，德系不太推荐（个人感觉）。如果有新旧情节的话买新车也有，威驰、飞度、（最低配卡罗拉可能要超预算一万多点）、轩逸最低配车型应该够呛，蓝鸟等等.....
