路南海
很榮幸能回答你的提問！
德系和日系車是國內目前綜合表現最優秀的兩大車系，而大眾和豐田無疑又是最好的代表，無論是德系和日系、還是大眾和豐田或者其他日系品牌的對比，每次都會讓很多人爭論一番，這其實是完全沒有必要的，至於誰更好一些，因為走的路線不同，很難有一個明確的結果。
大眾是目前國內認可度最高的汽車品牌，就以平時接觸最多的家用車而言，可以說靠的是“質量和性能”取得了如此優秀的成績，雖然之前在雙離合變速箱和燒機油等方面存在問題，但是現在已經有了很大的改善，在質量方面相較於豐田或者日系來說，雖然沒有什麼優勢，但是比其他大多數車系是要好的，除此以外大眾還更加的側重性能，最出色的就是“TSI”動力系統和紮實的地盤調校，讓整車具有了更優秀的操控性和行駛品質。
而豐田在世界範圍內的認可度要遠高於國內，相比大眾的質量和性能，雖然現在的新車型越來越多的注重性能，但畢竟屬於少數，更多的還是以“質量”取勝，這一點開汽車修理廠的可能會深有感觸，豐田車的故障率確實要低，尤其是五年以後的車在這一點上相對更明顯，而且同價位的車型中，後期的維護保養費用也是比較低的，但是駕駛感受是豐田的一大不足，別說是大眾，就是和同級別其他車型相比也沒有什麼優勢可言，豐田就是沒有什麼突出優點，但是用起來是真的是很省心。
大眾和豐田側重點的不同基本上也決定了後期用車環境的不同，大眾更加適應多路況，尤其是在跑高速的時候，這是真正能發揮整車性能的地方，而豐田相對更加適合輕來輕去車速也不快的城市道路。
最後還要說明的一點就是汽車質量，這個不是絕對的，都是有著一定概率的，雖然豐田質量好但是並不能保證100%的車都沒問題，只是概率相對低一些，同樣大眾車開個五六年沒啥事的也是大把大把的存在，所以什麼“修不好的大眾”和“開不壞的豐田”，看一看笑一笑就行了，不用過多的予以理會。
希望以上分析能對你有所幫助！
小輝講車
大眾汽車與豐田汽車可以說是國內最大的兩個派別，其銷量和品牌知名度遠超同級別競爭對手。兩者均有忠實的擁躉，並且之間的紛爭還是比較大的，總是吵的熱火朝天。總人數說開不壞的豐田修不好的大眾，但大眾的銷量又能夠甩開豐田，似乎是矛盾的。
日系車與德系車那個更好一點，還是看用車需求吧。德系車底盤比較的紮實，高速穩定性非常好，行車品質營造的也不錯，並且隔音降噪水平也是同級別中的佼佼者。但是其故障率還是略高一點的，相對豐田來說。個人覺得這個與供應商有很大的關係，其中豐田供應商大多數是豐田的子公司，共同的目標和使命能夠測生產出高質量的產品。而大眾汽車的供應商沒有那麼固定，不長久的合作關係很難達到默契的程度，產品質量遜色一點也是能夠理解的。
豐田汽車質量更加穩定可靠一些，比較的省油省心，但是往往太過於工具話，使用是沒有問題的，但是駕駛樂趣方面不能夠提供給消費者許多，比較適合居家代步。
冰凍三尺非一日之寒，大眾汽車多年深耕細作，國內市場中大眾可以說是最大的贏家，但是其故障率也是略高一些的，其質量沒有達到相應的高度，所以說沒有神話的必要。豐田汽車比較注重汽車質量，但是在性能方面表現中庸一些，這是豐田汽車多年來的風格。
車無完車，豐田與大眾最為國內乃至世界最大的贏家，有明顯的優點也有不足。兩者之間並沒有絕對的優劣之別，根據用車需求和預算，選擇適合自己，才是最好的。
小強說說車
是的，因為豐田車都開不壞，所以豐田車主們都不用換車，所以在國內豐田車的銷量較少，不但達不到大眾的4分之一，甚至2017的豐田車的總銷量也已經被本田所超過！
原因與它，就是因為大眾車壞的太多，車主們只好都去換新車！而大眾車的基數在中國本來就比重很大，這麼多人要換新車，而且還是繼續買大眾，所以造就了大眾車的銷量是全國第一！包括豐田在內的全體日系車的銷量加起來都比不上它。當然，大眾車都是修不好的，所以車主們還是要繼續再買大眾的新車，由此就形成了一系列的惡性循環，近期內很難做出實質性的改變。所以照這樣下去，豐田車的銷量永遠都追不上大眾！
至於本田，也是由於發動機機油增多，其銷量才能於去年超越豐田，如果今年本田車不再機油增多，那麼它的銷量都不見得能跟豐田比肩。
怎麼說呢？隨著經濟的逐步發展，中國人確實是有錢了！一言不合就買車，一到修車就換車！還都是要換同一品牌的。典型的土豪心理！反正我是很看不慣。這種行為不值得讚揚，更應該嚴重批判：這不是純粹的資源浪費嗎？
紅劍魚
純倭寇的豐田車都是好車，質量絕對好。但國產的或是向中國出口的都是減配或材料，做工，工藝，品控都不怎麼樣！這一現象不單指倭寇，而是所有向中國出口或合資的都一樣。很多人說德國車燒機油，是的，的確是，但以日爾曼人的態度，這個問題不能解決嗎？答案是否定的，那為什麼呢？是日爾曼人釆用的發動機件加工製造的工藝與倭寇不同罷了，而且有它的特殊道理和要求，（這可在網上查得到，不多說）說希特勒的後裔造車不如倭寇，那是無知！只能說各有千秋，也各有不同！如果是我本人，更傾向於德國車！
手機用戶50225291523
豐田車故障率低這是客觀事實，但大眾車也沒有想象的那麼差，所謂的故障率高和低差的都不是很大。修不好的大眾大多數都是一些人的調侃而已，大眾在中國一年銷量400萬輛，如果天天修車排隊還有人買嗎？
