最新的轰-6N轰炸机应该换装了国产的WS-18发动机。这不仅代表着中国在大涵道比发动机领域获得了重大突破，该发动机的运用也为未来的轰-20轰炸机的涡扇发动机研制打下了一定的基础。并且更新的WS-18发动机在推力和燃油效率使用上也应有了较大幅度的提升。使得轰-6N轰炸机的航程和载弹量以及飞行速度上相比目前的轰-6K轰炸机有了更大的提升，在通过轰油-6的空中加油后甚至能完成对美国本土的打击。并且搭配射程更远，突防能力新型的长剑-20巡航导弹，使得中国也将具备对美国纵深城市的打击能力。
而且轰-6N在航电上应该也做出了较大的改进，比如安装性能更先进的尾部雷达告警系统以增加轰-6N面对敌方空空导弹的反应能力，并且将使用干扰强度更强的红外热诱弹以增强轰-6N在现代防空体系下的生存能力。而且轰-6N没准还安装了像歼-20一样的EODAS地面探测雷达，以增强轰-6N对目标的精确打击能力。而轰-6N最大的改进还是加装了空中受油管和在机身内部铺设了输油管线，使得轰-6N轰炸机的航程可以获得更大幅度的提升，甚至从中国东部起飞，经过空中都能完成对中东极端组织的打击。
而且轰-6N的出现还使得中国在未来拥有轰-20的情况下不用再进行设计任务模式比较“低端”的超音速战略轰炸机，因为只要生产数量更多的轰-6N或对现有的轰-6和轰-6K进行改进升级，就能具备一样的打击能力。而且轰-6N因为软件系统的升级，整款飞机的自动化程度也有了更大的提升，不仅能无人驾驶，以避免飞行员长途飞行而出现疲劳的情况。对信息的融合处理速度也获得了更大的提升，甚至不需要探测，只要放出无人机进行侦查以获得目标信息直接攻击就即可。
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