西遊記告訴我們，
凡是有後臺的妖精都被接走了，
沒後臺的都被一棒打死了。
01
德國阻止中資收購機械製造商
據英國金融時報消息，德國政府將阻止中資收購一家德國機械製造商，這將成為去年嚴厲的外國投資法通過後首次適用在外商併購方面。
德國《經濟週刊》稱，德國政府將阻止中國煙臺臺海集團收購德國西北部的Leifeld Metal Spinning。
德國經濟部在進行了併購調查後認為，此項併購可能會“危及德國的公共秩序和安全”。
去年，德國通過更為嚴格的外商投資法案，賦予德國政府阻止外資併購“關鍵基礎設施領域”公司的權力。按照該法案規定，歐盟以外的投資方收購德國企業25%以上的股權，將接受德國政府的審查。
此前，不少中國企業併購德國企業。2016年，中國美的集團以45億歐元的出價收購德國庫卡公司，這一併購案在德國國內曾引發相當爭議。
02
萬通地產擬31.7億元收購星恆電源78.28％股權
萬通地產發佈公告稱，公司擬以現金作價31.7億元收購星恆電源股份有限公司合計78.284%股權。公司將增加新能源電池業務。
據透露，泉州市啟源納川新能源產業股權投資合夥企業(有限合夥)出讓其持有的星恆電源64.897%股權，蘇州晟邁股權投資中心(有限合夥)出讓其持有的星恆電源6.720%股權，陳志江出讓其持有的星恆電源6.667%股權。
本次交易的星恆電源100%股權的估值40.5億元左右，萬通地產收購星恆電源合計78.284%股權的交易總價款為31.7億元左右。
星恆電源於2003年成立，主要從事動力鋰電池的研發、生產、銷售，在國內率先實現了電池的二次壽命和梯次利用，其主要瞄準新能源汽車和輕型車市場。在新能源汽車領域，星恆電源自2014年起開始佈局。
03
交通部推動自動駕駛的3大工作重點來了
近日，在交通運輸部7月例行新聞發佈會上，交通部新聞發言人、政策研究室副主任吳春耕在回答媒體提問時表態，在推進自動駕駛測試及技術發展方面，交通運輸部接下來的工作重點主要有三塊：
組織開展廣泛調研、加緊編制自動駕駛車輛封閉場地測試技術文件以及開展自動駕駛與車路協同技術體系研究。
國際著名研究機構普遍認為，2020年之後，L4級別的無人駕駛技術將逐步進入市場，到2030年，全球L4和L5級別的無人駕駛車型保有量將達到幾千萬輛，其中，超過40％左右的車輛行駛里程都將由自動駕駛機器人車輛來完成。
專家指出，由於在市場規模、互聯網行業以及體制方面具備一定優勢，中國有望在這新一輪全球汽車產業競賽中搶佔先機。
04
進口寶馬X5和X6今日漲價 漲幅為4%-7%
據外媒報道，寶馬錶示從北京時間7月30日起將對中國市場的兩款進口車型寶馬X5和寶馬X6進行加價，以應對中美貿易戰帶來的額外關稅成本。
寶馬在給外媒的一封聲明中表示，其對中國市場比較暢銷、且利潤率較高的寶馬X5和寶馬X6的漲價幅度在4%至7%之間。
外媒指出，此次漲價的幅度說明寶馬願意承擔大部分關稅增加帶來的成本。目前，寶馬將美國產寶馬X4，X5和X6出口至中國市場，但是此次調價並沒有涉及寶馬X4。據悉，寶馬去年從美國出口10萬輛新車至中國市場。
7月1日起，我國對進口汽車降低關稅，從原來的25%降到15%。7月6日，我國宣佈對包括汽車在內、原產美國價值約3,400萬美元的商品加徵25%的關稅。因此，現在從美國進口的整車關稅為40%。
05
通用入局P2P租車 為車主交百萬美金保險
通用汽車於近日推出了P2P出行項目——公眾可以指定的地區把他們的車租出去，以獲得閒時收入。
拼車作為一種便利的出行方式，車主可以在出行的同時順路把乘客送往目的地，這也為他們帶來了一定的外快收入，但由於地理位置的差異，這種服務往往存在很大的不確定性。
對此，通用汽車（GM）正試圖挑戰公眾目前對共享汽車服務的看法。通用汽車利用旗下Maven平臺，計劃推出一款名為“同行汽車”（”Peer Cars）的p2p汽車租賃計劃。該計劃可使“車主和符合條件的承租人”通過讓其他人使用他們的車輛來賺取外快。
與優步和Lyft不同的是，車主將不參與Peer Cars的服務過程。例如，車主可以在工作時將車租出去，在回家的路上收回車輛。
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