如今這個世道呀，
士為知己者裝死，
女為悅己者整容。
01
本週四款新車上市 哪吒終於來了！
本週有四款新車上市，新一代悅翔，捷途X70，歐尚COS1°(科賽)，還有因一“名”驚人而備受關注的“哪吒N01”也終於將在本週上市。
作為合眾新能源汽車旗下的一款新能源SUV，該車“不見其車，先聞其名”，終於要揭開其廬山真面目了。據透露，該車指導價10萬左右。哪吒01的前臉造型採用上小下大的分割比例，充電口蓋隱藏在前格柵。NETA四個英文字符即作為整車的LOGO。哪吒N01定位為小型SUV，長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架高度為1571）毫米，軸距為2370毫米。
動力方面，電池組採用三元鋰電池，平鋪在地板下方。電芯由寧德時代提供，電池包由合眾自主設計生產，電池容量為35千瓦時。電動機的最大輸出功率為55千瓦，綜合續航里程312公里。
02
車聯網時代開啟，多家上市公司搶先佈局
近日，中國移動“車聯網（LTE-V2X）城市級示範應用重大項目”通過無錫市立項評審，即將進入工程實施階段。根據計劃，今年9月，無錫將建成全球首個城市級車路協同平臺。
中國信息通信研究院人士介紹說，車聯網是兩化融合的重要領域，是構建汽車和交通服務新模式新業態、實現傳統汽車工業轉型的重大歷史機遇。車聯網技術正在快速發展。
“車聯網（LTE-V2X）城市級示範應用重大項目”是工業和信息化部、公安部、江蘇省政府“兩部一省”共建智能交通綜合測試基地重大項目。該項目由公安部交通管理科學研究所、中國移動、華為、無錫交警支隊牽頭髮起，目前已吸引奧迪、福特、一汽、東風、長安、上汽等全球十餘家車企加入。
03
馬斯克有意開放特斯拉車載安全軟件源代碼
據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，其有意發佈特斯拉車載安全軟件的源代碼，使其他車企也能夠將該類代碼用於各自的旗下車型中。對確保未來自動駕駛車輛的安全性而言，該舉措將發揮“極為重要的”作用。
馬斯克指出，該決策的制定並非毫無道理的，當用戶坐在駕駛艙內，沒人希望自己的愛車遭黑客攻擊甚至被劫持，確保車輛的網絡安全性很重要。
馬斯克尚未提及具體的執行時間表，所以在數年內，無法指望特斯拉在數年內就發佈其源代碼。從嚴格意義上講，該舉措也不算是一個無私的行為。若競爭對手採用了特斯拉的源代碼，或許各方會制定一個非正式的互聯汽車安全標準，從市場營銷角度看，該舉措是十分有利的。
04
節省成本 福特汽車平臺將縮減至5個
據外媒報道，福特汽車接下來將繼續縮減福特在全球範圍內的平臺數量，目標為
縮減為5個模塊化的平臺，以此達到未來5年削減255億美元成本的目標。
福特汽車前CEO Alan Mulally曾推出了“一個福特”的戰略規劃，將公司的30個汽車平臺縮減到了9個。這顯然並不是福特的最終目標，福特希望通過縮減至5個平臺，來節省70億美元的開發和工程成本，這是福特縮減成本的重要一環。此外，更加精簡的模塊化平臺能夠減少車輛研發、上市20%的時間，
福特認為可以提升20%-40%的工程效率。未來的5個平臺將可以涵蓋福特現有和規劃中的所有車型，其中包含有一個後驅/四驅的非承載式車型平臺，適用於F-150和征服者等；一個前驅/四驅承載式車型平臺，適用於翼虎、銳界等；一個後驅/四驅承載式車型平臺，適用於Mustang和探險者；一個商用車非承載式車型平臺以及一個純電動車平臺。05
福田汽車發佈行業首個區塊鏈金融平臺
傳統的汽車行業內，如何快速實現供應鏈金融的數字化、網聯化是整個行業亟需突破的難題。
日前，福田汽車攜手平安集團旗下金融壹賬通共同打造的“區塊鏈+汽車供應鏈金融”解決方案正好解決了上述燃眉之急，並且其獨具特色的汽車供應鏈金融交易平臺——福金All-Link系統也同期上線，行業首張數字憑證“福金通”也在現場揭曉。
福田汽車集團黨委書記、總經理鞏月瓊表示，福金All-Link系統是福田汽車與金融壹賬通基於區塊鏈底層技術，深度打造的供應鏈金融服務平臺，是汽車行業首家與金融科技公司戰略合作共建的基於區塊鏈技術的供應鏈金融平臺。近年來，越來越多人相信數字經濟將會更加智能、高效，區塊鏈及相關行業的加速發展帶領全球各行各業正在跑步進入“區塊鏈經濟時代”。
閱讀更多 車e估 的文章
