日前，湖口縣居民向潯陽晚報投訴，自9月10日左右開始，湖口至九江的班線在高速公路收費站口設立站點，不僅有湖口至九江班線的股東組織調度車輛，還有人員現場售票，更有工作人員身穿運管制服“執法”。這名居民表示，高速路口設站攬客，不僅影響了湖口的形象，還存在很大的安全隱患。針對居民反映的情況，潯陽晚報記者多次對此進行了暗訪。
乘客在九景高速湖口收費站路口“售票點”候車。
調查：站外有站攬客忙
19日9時30分左右，潯陽晚報記者趕至九景高速湖口收費站路口。在該路口邊停放著一輛湖口至九江班線客運車，車輛前方有塊牌子，上面寫著“湖口至九江售票點”。此時，客運車內無人。但過了片刻，便有一名男子走到站點邊的酒店停車場崗亭處，從裡面拿出運管制服和帽子，穿戴起來。隨後，幾名乘客從遠處走來，另有一名男子上前，問是否到九江，在得到肯定回答後，他將客人引至一處，招呼一名打傘的女子售票。就這樣，幾名乘客就站在酒店前的綠化樹下買票。售票女子手腳麻利地收錢、開票。隨後，招攬乘客的男子開始打電話。等了一會兒，一輛湖口至九江的客運車從高速公路口前的十字轉盤繞過來，停在路邊。乘客上車後，車子馬上駛入收費站離去。
知情人透露，車站9月10日左右在這裡設置站點，每日6時至8時乘客最多，攬客和調度車輛的男子姓曹，是湖口至九江班線的股東，他基本每日都在此值勤，但凡有人路過就問是否到九江，如果是就強行將乘客攬到站點。同時，知情人還透露，身穿運管制服的是車站工作人員，也不知道那身制服是從哪裡得來的。
9月21日9時30分許，潯陽晚報記者乘坐班車來到湖口縣，並在高速路口下了車。在一家名為海正大酒店的門前，豎著一個寫有“湖口至九江售票點”的藍色牌子，不過牌子附近只有一名乘客正在等車，沒有看到售票人員。潯陽晚報記者在該售票點附近等待了約一個半小時，也未看到售票人員出現。
“早上還在，現在可能出去辦事或者吃飯去了吧。”酒店的一名門衛表示，湖口至九江的班車確實可以在這裡購票乘坐，不過對於何時售票，他表示並不清楚：“好像是乘車高峰期才有人來賣票。”
13時30分許，潯陽晚報記者在吃完午飯後再次來到該售票點，仍未看到有售票人員在現場。期間，有一輛湖口開往九江的班車從此經過，但該車輛並未在售票點停靠。
23日9時許，潯陽晚報記者再次來到九景高速湖口收費站路口。上回知情人說到的攬客男子依舊在場，他拿著對講機。酒店前一群人聚集在一起，在商量如何乘車。該男子上前問訊，隨後不斷勸說這群人在站點上車去九江。到了站點，一名頭戴白色帽子的男子開始售票。大家買到票後就站在路邊等車。拿對講機的男子用對講機說了幾句話後，一輛湖口至九江的車輛很快就出現，車上還有空位。這群乘客一擁而上，車輛停靠幾分鐘後離開。拿對講機的男子繼續攬客，只一會兒又一輛車出現在站點，車上同樣有空餘座位。同時，在站點附近依舊有名穿運管制服的男子晃悠，只是未戴帽子，在巡視的過程中，不時與車站工作人員交流。
在幾次暗中調查過程中，路口跑“摩的”的師傅們也透露，這個站點是湖口汽車站設置的，平常有車子專門停在站點，主要是讓乘客坐著休息，有幾名客人就讓車站給出班的車空幾個座位，攬客的人是名股東。
工作人員在攬客售票。
湖口長運公司：經營者私自在外設立售票點，多次勸阻無效
那麼，到底是何人在高速路口銷售班車車票呢？9月25日，潯陽晚報記者來到湖口長運公司，一名廖姓經理接受了採訪。
“目前湖口至九江的班車採取的是責任經營制，在高速路口的售票點是經營者們私自設立的，公司和車站都沒有也不曾在站外設立過售票點。”廖經理表示，所謂的責任經營者簡單來說就是承包制，對於承包者在外設立售票點的行為，公司也曾多次進行口頭勸阻，但沒有效果。
廖經理稱，湖口至九江的班線以前是省級文明班線，近兩年來，“黑車”越發猖獗，每天乘坐“黑車”從湖口到九江的旅客人數甚至與在車站購買此班線車票的人數持平。
廖經理表示，在高速路口攬客的“黑車”已經形成了組織，十六七輛車每天輪班候客。“根據我瞭解到的情況，湖口到九江班線的承包人也是沒有辦法才出此下策，不過他們在售票的同時也配備了安檢設施。”廖經理說道。對於穿著制服售票的人，廖經理在看過照片後表示，不太清楚是何人，但應該不是真正的執法人員。
工作人員在攬客售票。
市運管局湖口分局：不允許站外售票
隨後，潯陽晚報記者來到九江市道路運輸管理局湖口分局。辦公室的一名工作人員表示，領導出門辦事了並提供了一名王姓副局長的電話。對於高速路口售票點的情況，王副局長稱該售票點只是臨時的，沒有經過審批。“當地有一批‘黑車’長期在高速路口攬客，所以湖口至九江車隊的部分人私自設立了一個臨時售票點。”王副局長表示，按照規定是不允許站外售票，也不允許中途停靠下客的，不過為了方便旅客，當地默許了九江至湖口班線客車在高速路口停靠下客的情況。
對於售票點的“執法人員”，王副局長表示，交通口的制服是統一的，目前尚不清楚該“執法人員”是何人，但可以肯定他不是九江市道路運輸管理局湖口分局的人員，“我們出去執法至少有三人，也會乘坐專門的執法車輛”。王副局長稱，他會安排執法人員調查此情況。
“對於高速路口的‘黑車’，我們也多次進行查處，每一輛‘黑車’都至少被處罰過兩次。但目前的情況是，只要執法人員一靠近，‘黑車’就溜之大吉。”王副局長表示，“黑車”的經營者對執法人員和車輛都非常熟悉，甚至認識所有與運管部門相關的車輛，執法難度很大，而且“黑車”大多是下車才收錢，取證難度也不小。“目前還沒有更好的辦法取締這些‘黑車’。”王副局長說道。
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