广汽本田一直是汽车行业的翘楚，其在汽车领域的创新一次次刷新着人们对于汽车的认知，让人们认识到汽车有着无限的可能。旗下的雅阁也是在汽车行业里面收获了很多的赞誉，雅阁自推出以来，就凭借着自主研发的新技术，让这款车在众多的汽车车型之中显得格外突出。
今年广汽本田再次推出了一款全新的车型——第十代雅阁，这次更新，又会在哪些方面有着技术的飞跃呢？针对一些网友及车主对第十代雅阁存在的一些疑问，我们从油耗、价格等诸多方面逐一剖析，旨在让消费者摸透这款车型，揭晓“谜底”！
外观——焕新造型 重塑汽车美学定义
外观一直是一款车能否畅销的保证。第十代雅阁虽沿用HONDA家族的设计，但是一改中庸商务气息，修长的车前大灯一直延伸到车子侧面，车头处一条宽大的镀铬横条横贯车头，在视觉上拉宽了全车宽度。车前散热格棚夸张富有个性，前脸“开口笑”的设计风格明摆着就是直击年轻消费者。溜背式设计在以往的中高级车上非常罕见，然而第十代雅阁破天荒采用了流畅的溜背设计，也显然是在向更年轻的一派靠拢。
作为目前雅阁历史上一次比较重要的升级，第十代雅阁在外观上与上代车基本做了割裂。整车造型更加运动，也更符合年轻人的审美取向。以至于有些人吐槽，外观大变后像思域放大版。但运动外观也是最近中级车的潮流，连本田也无法抗拒。
内饰——大道至简 品质与功能完美结合
如同外观一样，全新雅阁的内饰也彻底抛弃了老款造型，转而使用了最新的家族对称式设计。三幅式的方向盘以及包裹性更强的座椅，加上主色调为黑色，保证了统一风格的同时，略微突出了几分运动感，让车内的风格不再像以往一样沉闷，仪表盘采用了全新的7英寸TFT彩色多用途信息显示屏，集合了多种智能信息显示，让驾驶信息的反馈更加直接与便捷。8英寸超宽悬浮式中控屏更是第十代雅阁（ACCORD）内饰的点睛之笔，采用了悬浮式设计，并支持CarPlay。
整体而言，第十代雅阁内饰更加扁平化、简约化，中控区按键的布局也不再繁琐纷杂。虽然从视觉效果上看多少还是还有点平淡，吸引眼球的因素不够多，导致很多车主吐槽其内饰过于简洁。但这正是第十代雅阁升级的高明之处，当别的车型都在做加法的时候，它在拼了命的做减法，大道至简才是设计的王道。
动力——同级最强动力操控 点燃澎湃驾驭激情
发动机一直是本田的优势，第十代雅阁拥有强力的大心脏，一直深受消费者喜爱。在动力方面，第十代雅阁采用1.5T涡轮增压发动机与无级变速箱（CVT）的动力组合形式来替代上一代雅阁2.4L和2.0L汽油版车型，260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm；230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm。
油耗——技术引领省钱省心
与这台涡轮增压发动机匹配的是Honda开发的新一代CVT无级变速器，它应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。搭配Idle-stop发动机节能自动启停功能，第十代雅阁260TURBO综合工况油耗低至6.0L/100km。
价格销量——绝对自信勇站C位
以“绝对自信”为开发理念的第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO自发布以来便一直受到市场青睐，销量一路攀升，累计销量超40,000辆。 8月雅阁（ACCORD）销量达到14,066辆，同比劲增41.3%，连续三个月销量破万。
更让人惊喜的是，经过推陈出新，第十代雅阁（ACCORD）形成了拥有260和230的SPORT TURBO、SPORT HYBRID完美动力矩阵和丰富产品线，全系共9款车型充分满足消费者需求。触手可及的诚意价格也将助力这款科技旗舰座驾，以更强劲的竞争力实现优异的市场表现！
结束语：一系列数字意味着，在中国车市中高级轿车市场的裂解与分化中，第十代雅阁成功站上“C位”。未来谁能更好地适应年轻化趋势？谁能正确把握消费升级对品质变革新的要求？第十代雅阁正在颠覆并重新定义着中高级轿车市场的核心价值。
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