有个同事最近换车了，从手动挡的普桑换成了辆自动挡的Golf，作为一名手动挡的老司机，开了几天自动挡发现特不适应，开着也觉得特没意思。
这个提法相信不少SUV粉应该要不服了。谈谈个人的想法吧，有不同观点的欢迎讨论。
SUV转轿车的理由
a) 公路性能。我们知道，SUV的重心高，做绕桩的时候很明显可以看出SUV车轮离地，容易侧翻。
b) 停车位。面对很多城市的小停车位（或者只是空地）时，SUV想找个地方明显比轿车要难得多。
c) 油耗。买SUV就不要太在意这个了，所以，在意油耗也就别买SUV。
轿车转SUV的理由
a) 面子。大家不要笑，这是国情。体型更大的SUV比家轿更有“存在感”，开在路上更有优越感，这是主导消费者心理的重要因素。
b) 空间。 就凭后排座椅能放倒，SUV在空间上的优势就不是轿车能比的，尤其很多家庭是二孩，对于空间的需求就更大。
c) 通过性。在很多四线城市，城乡结合部，遇到一些烂路是难免的，这时轿车就比较被动了。
d) 安全性。SUV的驾驶员能看得更远一些，即使遇到撞击，SUV的吸能区也较大。
回归初心：买车干什么？
你说喜欢SUV也行，喜欢轿车也OK，喜欢公交也罢，喜欢自行车也没毛病。首先你要明白为什么需要一辆车。
SUV，尤其是城市SUV，最早搭架子就是从轿车的平台上来的，很多SUV车你要谈越野性能，就比较玩笑了（可以去看看很多SUV的底盘高度），最多讲讲通过性，而且是跟轿车来比通过性，有什么好比的呢？轿车根本就不用看什么接近角、离地间隙等等，人家根本就不是干这个的。
轿车图的就是经济和舒适，因为设计它就是在公路上开的。
越野车讲空间讲越野能力，是因为你要自驾到人烟稀少的地区，你需要带很多生活必需品，需要在严酷的条件下保持汽车不挂掉。
城市SUV的通过性只要能对付一般烂的路就足够了，因为它的主场还是城区，带两个烧烤架到近郊跑一跑可以，你还想去哪？
【总结】：既然你一年到头连个高速都上不了两回，买个SUV是图个啥？又假如你经常穿行于不同的城市，不同的目的地，你告诉我哪辆轿车能带你飞越川藏线？
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