一場秋雨一場寒，隨著立秋的到來，天氣一天一天變冷了。在我國的北方一些地方，九月末已經開始飄雪了。人冷了可以加衣服，可輪胎“冷”了呢？很多車主不瞭解輪胎也會“怕冷”。
據相關研究表明，夏季胎和四季胎在低於7攝氏度的狀況下橡膠會變硬，輪胎的抓地力大幅度降低，影響行車安全。點擊視頻，深度體驗鄧祿普WINTER MAXX02
為了行車安全，北方的車主10月份就要提前更換冬季胎了，很多車主或許會想等到天氣冷了或者下雪了再換，但小邦要提醒的是，想著天冷換胎的車主非常多，輪胎店忙不過來，很多車主要排很長的隊，有的甚至要排隊排一天，不但耽誤工作，影響休息，而且天冷排隊還容易感冒影響健康。
因此，小邦建議，需要更換冬季胎的車主，現在是預定冬季胎是最好的時機。很多車主問不知道換什麼品牌的冬季胎好？下面呢，小邦為大家“安利”一款冬季胎，由國際知名輪胎品牌鄧祿普今年推出的冬季輪胎WINTER MAXX02。
作為充氣橡膠輪胎的開山鼻祖，鄧祿普輪胎在冬季胎方面同樣有著傲人的成績，據瞭解，鄧祿普WINTER MAXX02是在以往產品的性能基礎上全面升級高性能冬季胎，帶來了更卓越的冰雪性能。
1、鄧祿普史上最強的冰上性能！
鄧祿普WINTER MAXX02採用的“超密著納米百適橡膠”，橡膠可以密著於凍結路面的細微凹凸，胎面密著度提升可以達到20%以上，從而讓輪胎與冰面貼合更緊。同時，得益於新優化開發的“MAXX銳鋒胎面花紋”，提升片狀花紋數量，增加抓地力，提高冰上性能，進一步強化了冰面制動性能。
【超密著納米百適橡膠】
據冰上制動能力測試，WINTER MAXX02就比以往產品提升了22%，可謂是鄧祿普史上最強冰上性能，為車主提供了更出色的冰上安全性與操控性。
2、強勁雪地抓地力，抓雪、壓雪、排雪更有力！
WINTER MAXX02採用了鄧祿普獨有的MAXX銳鋒技術，設計相互貫通的橫向花紋溝槽，提升花紋塊的剛性，有效提升輪胎抓地力，讓抓雪、壓雪、排雪更加有力，助廣大車主無懼冰雪，安心暢行。
3、幹/溼路皆宜 彰顯優越的綜合性能
乾地行駛時，WINTER MAXX02優化後的花紋設計，使彎道行駛時的接地面積比以往產品更大，實現了高水平的操縱安定性；溼地行駛時，WINTER MAXX02大容積主溝槽，提升排水性能，在溼地、冰沙路也能實現高效操控穩定性。
4、更長使用里程，“長壽”好評！
以往的冬季輪胎，因橡膠中的混合材料與橡膠分子邊緣之間的應力集中，使得胎面磨損較快。WINTER MAXX02使用不含混合物的高密度橡膠，抑制磨耗的發生。WINTER MAXX02廣受好評的長壽命性能，給用戶更長的使用里程。
產品科技創變不息，品牌理念匠心不移。隨著國民對於冬季行車安全意識的增強，越來越多的車主都認識到更換冬季輪胎的必要性。面對消費者的多元化需求，鄧祿普輪胎將以技術革新迎接未來挑戰，為用戶打造優質實用的冬季輪胎產品。
未來，鄧祿普輪胎將繼續擴大冬季胎輪胎產品線，憑藉不斷的技術革新引領行業發展，為廣大車主冬季駕駛保駕護航，向前路，不停步！閱讀更多 車與輪 的文章
