*ST巴士（002188）這一跌，就跌成了A股兩市市值倒數第三的公司，股價從20多元跌到4元多，而這一切都是從前法定代表人、董事、前總經理王獻蜀“失聯”後開始的。
*ST巴士的前身是“新嘉聯”，當時的主營業務是通訊電聲器材的生產、銷售。公司自2007年上市後業績一直不好。到了2015年，上市公司花了16.85億元從中麥控股（*ST巴士第二大股東）收購了巴士科技100%股權。直播推廣和網生&社區等業務的巴士科技成了上市公司的盈利主力，公司2015年扭虧為盈，2016年盈利額猛增至9360.07萬元。王獻蜀成為了“拯救”上市公司的大功臣。
2017年是一個關鍵年，是中麥控股等約定的業績對賭的最後一年，誰曾想，王獻蜀卻又成為*ST巴士走入如今困局的原因。在擔任上市公司總經理期間，王獻蜀“公章私用”，在未經公司任何審批流程及授權的情況下，私自簽訂借款協議和數份擔保合同，導致公司鉅額虧損。2017年12月9日，王獻蜀“失聯”了！
而王獻蜀的失聯，直接導致巴士科技業務量大幅減少、重大項目被動終止，甚至陷入停滯，應收賬款單項計提減值的金額大幅增加，公司大幅虧損。最終，2017年，這家*ST巴士盈利額暴跌2272.45%至鉅虧20.33億元；淨利潤為-8721萬元，而2017年巴士科技的業績承諾數為2億元，差異額達到2.87億元。
最嚴重的問題來了，中麥控股是否有能力支付？
中麥控股等11名補償義務人，按約定需向公司合計補償股份9280萬股，*ST巴士以1元的總價回購並註銷。中麥控股負擔的補償股份數為6815萬股。單作為第二大股東，中麥控股總的持股數才為2920.61萬股。還有，其它的業績補償承諾人持有股份也都不足補償股份。
如果成功回購註銷，這11位業績補償承諾人還需要支付現金補償差額，中麥控股需要補償的金額高達4.61億元！
*ST巴士的2萬股民對上市公司失望至極，部分股民已虧損近一半。
還有一位股民的老婆出來怒吼：七元全倉騙自己套牢的傻老公睡在股吧嚎哭，還每天說別人傻，我笑死了，全股吧都知道你是一坨屎，就你覺的自己牛比，三十萬估計是股市最窮的人了吧，不知道你裝什麼？
閱讀更多 懂股帝 的文章
