新车总难免会有异味。原因是汽车内饰必须使用塑料、皮革、胶黏剂等材料，而这些材料在使用初期或多或少都会散发出甲醛、苯系物等异味气体，不仅闻着难受，更可能对人体造成影响。
要想降低异味产生、减少异味对人体的损害，其实就是遵循两个逻辑：1、减少异味来源；2、减少现有异味扩散到人体的量。对于前者，就是在新车初期使用阶段，尽早除去座椅内饰上面的保护膜、保护套，不要舍不得，这些也是异味的来源。同时，提前购买高质量椅垫、脚垫，在阳光下多晒晒，新车提回后再装上去就要好很多。
对于后者，减少现有异味扩散到人体的量。有这么几个比较实用的方法——
1、能开车窗则开，能开大则开大。通风是最直接有效、最经济省钱的方法。除了两侧四扇窗，更要善于利用天窗的负压换气原理，较高速状态下多用天窗，代价就是会有点噪音产生，但孰轻孰重一目了然。
2、活性炭包吸附力强，但要及时更换。活性炭依据其特性，能够一定程度上吸附甲醛、苯系物，有效除异味。多准备一些炭包置于车内各处是个不错的选择。但要注意活性炭吸附饱和后就会失去作用，这时候如果将炭包在高温下暴晒能够部分复原，继续待命一小段时间。不过还是要更换新的。
3、
光触媒，使用得当很好，使用不恰当效果低。目前的光触媒产品，绝大多数都需要一定强度的紫外光作为催化剂照射才能产生效果。也就是说你在车内喷完光触媒后，需要使车内尽可能得到阳光或紫外灯的照射，才能有效发挥出光触媒作用。
4、车载空气净化器，首先认准带滤网。如果说净化器功能只是散发各种香薰，那么不要入坑，因为这只是在掩盖异味的味道，异味还是在持续不断地散发，只是闻不到了。
选择车载空气净化器，首先认准带滤网、带内置活性炭，其次如果能生成负离子更好。单单采用负离子的净化器可能只对部分异味源起作用，而滤网+活性炭+负离子组合更加保险。如果这样的一款全方位净化器，是可以考虑拔草的~
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