夢想的力量源於內心
貴在務實，難在堅持
德文“TRAUM”——字面意思是“夢想”，延伸還可理解為“理想型”。德國女孩會形容鐘意的男人為“Traummann”,心目中的白馬王子。君馬選擇如此富有羅曼蒂克色彩的詞語來為自己命名，讓人們在相識最初，便對這個品牌心生好感。
1、
務實得很執拗
忽如一夜春風，各種造車新勢力撲面而來。以生態、智能、未來為期許的，以夢想為招牌的新汽車品牌，充斥著人們的視聽。在這個大勢之下，人們習慣了創業專家們的高談闊論，口若懸河，人們也習慣了資本助力背後的估值和套現，商業模式的華而不實。但大多數的人仍然對概念炒作，對“只說不做”嗤之以鼻，無論是做事，還是做企業。
在中國傳統價值和現代管理科學體系的融合下，企業家精神始終都被一種源於實踐的理念而定義，古代人講此為言出必行，為君子一言，為千金一諾，現代人講此是靠譜，是誠實，是責任，是擔當，是企業誠信。
君馬汽車的務實精神，就是在這浮躁而空泛的當下被凸顯出來，務實得很執拗，執拗得很堅定，堅定得很醒目，言出必行，旗幟鮮明。
2、
品牌初創和這群執拗的人
2017年6月27日，雄安。君馬品牌正式發佈，頗有橫空出世的氣勢。“君馬品牌今日發佈，以夢為馬，這是一個真正以新一代年輕人為目標人群的全新汽車品牌。”沒有豪言壯語，沒有華而不實，總經理宋嘉平靜的神情背後，是一個新品牌創立的風起雲湧。
當晚，筆者在與宋嘉進行交流時，遇到了很多與君馬汽車相關的合作伙伴，有經銷商，供應商，財務公司，鐵牛集團的代表等。各種關於汽車質量審驗、銷售網點確認，供應商供貨、品牌塑造，財務審批等具體工作已經提上日程。那是一群認真的人，是一群為了一個答覆可以等一整夜的人，是一群想把一個全新汽車品牌做好的人，也是一群執拗的人。
“其實，我們做的事，很具體，這是汽車製造最基本的功夫。我們也想通過君馬品牌傳遞，夢想是以腳踏實地為前提的。”
2017年9月19日，北京。君馬汽車召開新聞發佈會，通報了在新品牌發佈的三個月裡，君馬汽車按照既定目標運行的進度，同時也宣佈將於2018年初正式推出新車。在那時的媒體見面會上，並不是所有人都瞭解君馬汽車，更多的人都是帶著懷疑的視角，審視著這個全新的汽車品牌。
3、
虧欠一次掌聲給君馬
2018年1月17日，君馬如約推出第一款量產車S70，此後從MEET3到SEEK5,再到即將上市的MEET5，君馬汽車旗下1.0產品包含四款SUV。君馬汽車穩健務實的特質開始顯現效果。
一年時間，一個全新高品質汽車的產品認知逐步建立，一個備受年輕人青睞的品牌認知被傳播開來。懷著對夢想的期許，君馬正式開始了自己的造車之路。
據君馬汽車銷售公司副總經理陳雲開介紹，君馬品牌在不久的將來，還將推出五款2.0產品，分別為三廂轎車、SUV以及跨界SUV。不經意間，在某些騎在夢想與欺騙高牆上的互聯網造車企業幾近煙消雲散，在某些智能、電動跑車的量產還遙遙無期之時，一個執拗而倔強的汽車品牌就這樣一路走來。
在喧囂的中國汽車行業中，君馬對於產品品質之外的事，保持著既定的沉默與不言。但產品研發和市場佈局卻舉措不斷。同時，鐵牛集團在資本運作完成之後，更是對旗下這一全新高端品牌君馬寄予厚望。
在一個企業的初創階段，儘快走出企業原始資本積累的困境，致力於全新品牌體系的構建，君馬汽車的快速成長，得益於其營銷管理團隊堅定地把傳統理論基礎應用於實踐，沒有花裡胡哨的打法，沒有云山霧罩的概念，沒有浮躁的炒作，只有務實地走好每一步。保持住這樣的理性與清醒，著實難得，更難得的是，君馬汽車裡，這樣的人有許多。
他們都應獲得一次發自由衷的掌聲。
4、
君馬SEEK5來臨和低調的宋嘉
8月20日，重慶。
宋嘉和君馬汽車迎來了又一個重要的時刻，SEEK5上市發佈。
審時度勢，言出必行以及理性的開放性思維，這是對當代企業家精神的最好詮釋，尤其是在不斷完成階段性目標之後，一種戰略實施的軌跡變得愈加清晰和具有可信度。
宋嘉曾在長安體系工作多年，以營銷和產品品質管理見長，他經常與團隊一起出現，走到哪裡都先介紹他的團隊，從某種意義上說，宋嘉低調而務實的作風，也成就了今天君馬汽車的企業文化。
宋嘉所面臨的挑戰，更多來自於對內部造車體系的梳理和外部環境的複雜多變。
從S70上市以來，君馬汽車已經從零部件開發、整車製造到銷售終端達成閉環的原有基礎，完成了研發體系的全面升級。隨著杭州、日本、重慶和意大利研究中心的落成，未來君馬汽車已經確定了將以動力系統、整車平臺以及新能源、智能網聯等領域為主攻方向，毫無疑問。當一個以務實為特質的企業，開始追求時尚和前沿的突破的時候，它所爆發出來的能量是巨大的。
君馬汽車未經出世便飽受質疑。與眾泰汽車繞不開的關聯，讓君馬汽車在品牌塑造的道路上，有更多的功課要做。
“我們無法關照到每一個人的想法和感受，我們能做的是，為每一個消費者交付高品質的汽車產品。”宋嘉如是說。
正是基於這樣的管理理念，君馬汽車在對外進行營銷佈局時，精心打磨“質量”二字。將質量作為傳播品牌關鍵字的首位。反覆提到的7年15萬公里的超長質保服務足見底氣及誠意。在生產環節，也全力保證千車故障率，嚴查問題車，一旦出現隱患，哪怕已到了交車環節，亦當即叫停。
這是一個必須要經歷的過程。
在一種整體躁動的造車時代，在一個競爭充分的市場中，穩得下來，沉得下心的企業往往都更值得信任。
在重慶的發佈現場，君馬汽車沒有令人失望。通過對“聚核”理念的實踐，與華為、博世、科大訊飛，中國移動等多家核心戰略供應商實現了技術聯動。 其中，華為將助力君馬在智能出行、車聯網、數據信息化建設業務等方面建立優勢；
而常年為高端汽車品牌提供服務的博世，為君馬汽車在智能駕乘方面配備第九代ESP車身穩定系統（含HBA、TCS、HHC、HDC）；由中國汽車工程研究院權威機構和專家對質量層層把關。
“這是一款足以證明君馬汽車技術與品質的實力派SUV。”
陳雲開在接受記者專訪時強調，“SEEK5不僅有外型，你一定要親身體驗，它可以給你帶來很多驚喜。”
5、
品牌認知的艱難求索
或許是君馬汽車年輕受眾人群定位的反作用，君馬汽車的傳播調性，再一次超出了很多人的預判。在君馬SEEK5的上市現場，同期發佈的還有幾段魔性十足的廣告。
“在品牌塑造的不同階段，我們需要一些開創性的思維，讓更多的人記住我們的品牌，也許，我們會做很多嘗試。”以謝鳳高、陳雲開為代表的營銷團隊，正在試圖用一種更年輕的方式去詮釋君馬SEEK5。
此前，無論是多年前飽受詬病的的恆源祥三疊字廣告，還是世界盃期間招致全民反感的某直聘廣告。毫無邏輯，無章堆加，被整個社會口誅筆伐。這是企業品牌塑造過程中的陣痛和摸索，很容易出現負面效應，導致消費者不買賬。
這樣的嘗試，甚至是冒險。在人們愈加懶於思考，快餐文化當道的時代，也許會讓目標受眾在短時間內記住商家所表達的內容，獲得最直接的品牌認知。君馬汽車在經歷了從無到有的質的飛躍之後，急於完成品牌知名度全面擴展，它太需要被更多的人記住了。
但是年輕消費者喜歡的廣告，是言簡意賅的酷炫節奏，是潮流色彩的精華縮影，是獨闢蹊徑的個性標籤，更是直抒胸臆的感慨以及與這個世界對話的儀式感。
君馬汽車需要的，不是僅僅被記住。
營銷是企業發現或挖掘準消費者需求，從整體及自身產品形態去營造熱點，深挖產品內涵，切合準消費者需求，從而讓消費者深刻了解該產品進而購買的過程。
這一次，君馬應用的是一種營銷策略的組合，通過介入足球培訓領域而豐富自己的品牌內涵，突出年輕的核心主張。曾經一度被輕視的君馬汽車開始被人們所期待，一個品牌理念前衛，作風務實的新汽車企業的形象在人們眼中正變得立體起來。而一個品牌能否強大，需要的承受時間的洗禮，精益求精的工匠精神，以及是否有依據產品特質和企業文化不斷髮掘品牌的內涵。
在重慶發佈會的間隙，筆者與君馬汽車CEO宋嘉進行了短暫的交流。宋嘉言語間流露著對君馬品牌的信心，以及不畏將來的勇氣。
“人們都在談論這是一個充滿變化的時代，而我們在仰望星空的時候，仍然需要腳踏實地。做實體經濟很辛苦，造汽車很辛苦，需要務實。我們也在研究這個瞬息萬變的時代，比如未來十年，有沒有什麼是不變的。對，就是這樣。”
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