30萬左右的車，其實選擇還是挺多的，但在很多人心裡，合資車，特別是漢蘭達這款車是非常的經典，整體的工藝和質量都信得過，非常可靠，所以很多人第一輛車，買的就是中型suv漢蘭達。再加上所謂開不壞的豐田，所以豐田漢蘭達在很多人心中就是一款神車。這輛車最重要的特點就是足夠大，真的大，非常非常的大。
這麼大的車，隔音好品質過硬，底盤操控行車的品質都是上等的水準。特別是對路面的過濾，在很多人的感覺中相當的完美，方向盤的指向性也很好，對路面感受傳到身體上相當的不錯。當然也有很多人吐槽這款車的一些不好的點，比如說這個車的整體配置影響，30多萬的車只有頂配才有led大燈，對於很多人來說，這簡直就是說不過去。然後廠家還給車子配了上個世紀的腳剎，就是沒有個電子手剎，對比很多其它30萬的車，這個讓人有點無奈。空間上面漢蘭達真的是可以給出滿分，前排調整到自己適合的位置，後排差不多有20公分的距離，就算是半躺的姿勢，空間也是相當不錯，後排空間位置也很不錯，就算長途行駛，做一個人也不會困難，也不會感到很累。
整車的寬度讓人相當的滿意，可以並排坐三個彪形大漢，這空間真的是沒有話說，然後是作為七座車，第三排的空間，其實表現並不是很好，實際做起來比其他的suv漢蘭達還是要好一點點，雖然不能和gl8這種商務車比，但是作為一個越野suv已經表現非常的不錯了。然後這個車子的後被儲存空間也是讓人很滿意，碩大無比的中央扶手箱，可以放十幾瓶礦泉水，中控臺下面貫穿的儲物可以放很多東西。
2.0t的渦輪增壓發動機驅動近兩噸的車動力還是很夠用的。只要你肯給油，這車子動力說到就到。整車搭載了六速自動一體的變速箱，最大功率一百六十二千瓦，最大扭矩350牛米，豐田的發動機是沒得話說的。操控上面，方向盤，油門，剎車都很輕巧，整車的動力總成很平順，儘管車身重量很大，但是駕駛起來也是很輕鬆，很輕盈。缺點也很明顯，由於車重偏大，行駛的過程中，側傾還是比較明顯的，轉彎也是不夠輕盈，所以叫它適合平順的駕駛，城市路況還是不錯的。這個車子的舒適性很好，超大的空間表現，都給車車加了很高的分數，儘管對一些大的震動過濾很徹底，但是一些瑣碎細小的震動還是感覺很明顯的，好像這個座椅挺厚實的，過濾了一些小的微震動之後，給車身體有很好的包裹。整車的安靜度也很好，不管是長途旅行還是短途旅行，都讓人覺得很舒適，很安靜，非常nice。
這個車的外觀讓人很喜歡，倒梯形的設計，好像大嘴一樣很有氣勢，還是那句話，車燈結果是鹵素的，這個價位真的不應該，為什麼不拍一個led大燈？漢蘭達的內飾，那是經常被吐槽，雖然空間利用率很高，但是內飾採用了大面積的硬塑料，顯得呆板，檔次不夠。可能漢蘭達是主打，家居風格，還是希望豐田能夠，進一步改善漢蘭達的內飾，讓這個車子內部顯得更加高檔。所以覺得預算在30萬左右，需要買一個空間很大，操控很好，性價比不錯的，然後外觀很大氣的，然後具有一定越野能力的車，漢蘭達無疑是首選，因為這輛車的性價比很高，而且它的市場保有率非常的好，無論是新車還是二手的漢蘭達，價格都很堅挺。那麼如果你想買一款足夠大的，30萬左右的，合資的城市suv，而且是七座的漢蘭達是你不錯的選擇。
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