首先，最重要是三大件。畢竟是一款超20萬元的車，三大件是一款車最基礎的部分。

全新一代唐DM搭載的是2.0T插電式混動系統，匹配的是6速溼式雙離合變速箱。雖然，據比亞迪官方給出的數據顯示，這套系統將能帶來最大超過500馬力的功率輸出，0-100km/h加速時間甚至可以進入4.3秒，這樣的加速成績近乎奔馳A級AMG的表現（A級AMG百公里加速4.2秒）。

可問題在於，作為一款中型SUV車型，車重本身就是它最大的缺陷。插電式混動最大的弊端是其純電續航里程僅能控制在100km以內（市面常見車型是在50-60km，例如其競爭對手wey p8就是50km，全新一代唐DM給出的是DM 80車型是80km，DM 100為100km）。可是一旦沒電，將帶來比燃油版更瘋狂的油耗，尤其是一輛整車質量高達2390kg的大型車輛，每一腳油門都會讓你感到無力感爆棚。

與此同時，唐DM電池包的最佳使用溫度是25℃，這就決定這款車型最佳生存地僅限於昆明。不管是北上廣，更別說是極寒的東北西北，還是炎熱的東南、南部，溫度過高或過低，電池都會限制輸出功率，加速性能降低，純電續航里程也會縮短。

當然，以上油耗擔憂並不針對全新一代唐DM，這是所有插混的技術瓶頸。

其次，設計。畢竟買車，一切以合乎眼緣為重。

不得不說比亞迪換了設計師後，全新一代唐上完全不見上一代的影子，全新的“福袋式”前臉，可以說非常喜慶，當然比亞迪官方給的“龍臉”設計語言也多了幾分霸氣，總的來說看上去非常的舒服。

然後，空間。

4870/1950/1725mm的長寬高以及2820mm的軸距、中型SUV的定位讓它看上去著實不小，因此，空間上同樣不會虧待乘客。不管是後排乘坐空間還是後備箱容積與競品漢蘭達以及銳界相比也只能說各有千秋，沒有非常明顯的差距。

再看，配置。

配置方面的話，作為一款售價超20萬元的國產車來說，這是最不用擔心的問題。你唯一需要擔心的是，這麼多配置是不是真的實用，或者說這些亂七八糟的配置除了裝逼是否會為日常駕駛帶來一定的危險性。例如過大的天窗必然會降低車頂的承重指數，例如可選裝的超大顯示屏，旋轉後在一定程度上會遮擋住駕駛者的視野（168cm的我表示真的有影響到）。