楊行，低調如你，卻平實安逸讓不少外地人和本地人爭相在此置業；說低調，是因為這麼多年，楊行板塊一直不吵不鬧，靜靜的發展自己、積蓄力量，無論是新城建設、發展規劃、土拍、房價亦或是二手熱，楊行都不是表現積極的那個，搶眼更談不上，若不是因為今年上海樓市整體成交低迷，楊行板塊的帶看熱大概也不會成為翹楚(據悉，目前楊行板塊也受政策影響較深，成交也處於低迷的狀態，但是就成交和帶看來看，卻表現相對惹眼）；可能也正是因為今年的市場狀況，讓楊行板塊這樣不緊不慢，專注於自身發展與建設的板塊，漸漸進入公眾視野！
初入楊行，自一號線寶安公路而下，長長的蘊川公路就是楊行給人的第一印象：川流不息的車流、行色匆匆的路人、枝繁葉茂的行道樹、習以為常的馬路落葉清潔工.......讓人感受到作為北上海交通樞紐中心的楊行獨有的繁忙與生機；進入友誼西路，彷彿轉化了一個空間，居住氣息撲面而來，低密度的花園社區、道路兩旁不同種類的底商、路上推著小車的老人、交頭接耳的鄰里......都展示著板塊的親民與平實；而楊泰路大概是楊行給人的另一種印象：乾淨的道路、高聳的歐式建築、年輕的租戶或上班族、不粗壯的綠植、即將建成的白沙公園......這一切又在展示著這個板塊的發展、兼容與青春；但這些還不是吸引居民從市中心、從崇明、從楊浦、從月浦來楊行置業的理由，接下來，本網站為大家詳解楊行板塊如此富有魅力的原因。
-區位概述——上海市大軌道交通北樞紐-
楊行板塊位於上海市區北部近郊，寶山區中部，郊外環之間，是寶山區域連接南北東西的重要板塊；楊行西至地鐵一號線，東至地鐵三號線，北至郊環線，南至外環高速，而楊行板塊正是在這個區域範圍內，交通優勢，可見一斑；早在15年，《寶山區城鄉總體規劃綱要（2015-2040）》中關於楊行板塊定位的規劃指出，計劃打造以楊行樞紐為核心的上海市大軌道交通北樞紐。
寶山楊行板塊區位圖
-交通狀況——交通便捷-
作為規劃中的上海北部軌交樞紐，一直以來，楊行板塊交通的通達度可圈可點。
自駕方面，板塊內的薀川公路南側連接外環薀川路高架，經外環薀川路高架可上外環高速或南北高架路；薀川公路北里連接上海繞城高速；東西走向的寶安公路連接嘉定區和寶山區，東起寶山公路，西至嘉定安亭並連接外青松公路，可直達嘉定新城區域，不過，早晚高峰時期，寶安公路至嘉定新城路段多緩行，且該路段紅綠燈較多；居民也可以選擇薀川公路-外環高速-滬翔高速，以緩解寶安公路早晚高峰時期的交通壓力。
公交方面，寶山的公交以區域內運行為主，只能到達月浦、顧村、羅店等地，交通通達度較差；但不少公交車可接駁地鐵1號線和3號線，如乘坐寶山5路、寶山15路到達泰和路薀川路，並在寶安公路地鐵站換乘1號線；705路是連接寶山和閘北區的主要公交線路，經共康三村、共康八村和彭浦新村；工作在大寧（特別是永和東路共和新路、永和東路平型關路、汶水路地鐵站附近）、居住在楊行的居民可乘坐705路上下班，但需注意公交車的營運時間，最晚一班從平型關路江場路發車的公交車的時間是22:30。
楊行地區公交信息列表
軌交方面，1號線穿板塊而過，在板塊內設立了3個站點（寶安公路、友誼西路、富錦路）；另外，規劃中的19號線和22號線在此設站，19號線將閔行、浦東、虹口、寶山4個區連成一片，22號線北起楊行，南至滬通鐵路東站樞紐；待這兩條線路開通後，將為居民出行帶來更多的便利。
出行指南：
人民廣場：薀川公路-南北高架路、地鐵1號線（莘莊方向）
上海火車站：薀川公路-南北高架路或薀川公路-南北高架路-滬太公路
虹橋機場：外環高速-嘉閔高架路
顧村公園：水產西路-外環高速
浦東機場：外環高速-上海繞城高速
-未來規劃——打造北上海樞紐之城+宜居之城-
1、北上海樞紐之城
①規劃中的19號線和21號線
規劃建造中的19號線為南北走向，將閔行春申、徐匯華涇、浦東前灘、世博、塘橋、陸家嘴、虹口北外灘、涼城、寶山楊行等串聯起來；21號線北起楊行樞紐，南至滬東鐵路東站樞紐，連通上海自貿區的各重要片區以及上海迪士尼國際度假區。未來，3條地鐵線的運營，將使楊行將成為核心的上海市軌道交通北樞紐，同時，受軌交線的利好，板塊價值將得到進一步提升。
②上海對接“一帶一路”的總樞紐
板塊內的楊行樞紐是上海高鐵北站站點，是滬通鐵路、滬漢蓉高鐵、江蘇沿江城際鐵路的始發站；其中，滬通鐵路打通了北方沿海高鐵通道（經南通、鹽城、連雲港、日照、青島到煙臺）；滬漢蓉高鐵（經崇明、海門、南通、泰州、揚州、南京、合肥、武漢、重慶至成都）、江蘇沿江城際鐵路（經太倉、常熟、張家港、常州、金壇、句容至南京）則連接了整個長江經濟帶。
2、北上海宜居之城
曾經，鋼鐵、集卡、廠房、大煙囪等象徵現代文明的標誌讓人們引以為豪，而隨著時代的發展，人們越來越重視自身的居住環境。
曾經，楊行充斥著鋼鐵、集卡、廠房、大煙囪等象徵現代文明的標誌；現在，楊行地區有所改觀，滿地集卡、漫天飛塵的現象也有些許的緩解；而政府的規劃和投入也可見其打造北上海宜居之城的決心。
①即將開放的白沙公園
白沙公園是繼顧村公園、吳淞炮臺灣國家溼地公園之後寶山區的第三大城市生態運動綜合性公園，共規劃500畝，北起至綠龍路,南至湄浦河,西起楊泰路,東至江楊北路，分為活力運動、流動綠丘和淨水花園三大功能板塊，每個版塊都能帶給人獨特的體驗；白沙公園一期已竣工，二期正處於規劃建設階段，屆時將免費對居民開放。
白沙公園位置
白沙公園平面圖
②建造中的楊泰綠地
楊泰綠地東至楊泰路，西臨香逸灣北區，南接蓮花山路，北以水產路為界，用地面積約2.4公頃；建成後不僅能為該地區增加綠肺的功能，彌補周邊大型休憩綠地的不足，同時也為市民休閒鍛鍊提供了一個好去處。
-配套情況——仍有待進一步完善-
商業配套方面，楊行最初定位為滬上知名的工業園區，板塊內配套相對欠缺；從2000年以來，特別是2008年以後，楊行板塊興建了大量的住宅小區，萬科、綠地、中糧等知名開發商先後進駐，楊浦區、崇明區、寶山月浦、共康、通河的上海人以及非滬籍人士大批湧入該板塊，政府的投入逐漸加大，楊行正由“工業之城”轉為“宜居新城”，北上海購物中心、泰富商業廣場、世華國際廣場、翼生活廣場相繼開業，彌補了板塊內配套的不足。但值得注意的是，板塊的商業南密北疏，社區商業主要沿主幹道和住宅區零散分佈，多集中在水產路、水產西路、楊泰路，同時由於業態能級較低及同質化嚴重，目前板塊內商業亟待升級。
大型商業分佈信息表
社區底商分佈信息表
商業分佈圖
華馨苑底商實拍圖
天馨花園底商實拍圖
教育方面，板塊的教育資源主要依託楊行老鎮，板塊內教育資源豐富，但整體教學質量一般；有四季萬科幼兒園、康橋水都幼兒園、楊泰三村幼兒園、寶山區美心幼兒園、楊行中心幼兒園等公立幼兒園，也包含安琪兒聯合幼稚園等民辦或民辦雙語幼兒園，多位於社區周邊或內部，為幼兒的入學提供了便利。
教育及學校性質、特色信息列表
但小學和中學偏少，鎮域內的楊泰實驗學校是區重點學校，創辦於1998年9月，2010年7月學校開始實行九年制，更名為上海市楊泰實驗學校。學校以乒乓球為特色，提出了“金球精神”；每個學年發給學生一張“金球積分卡”，對學生愛國、體育、科技、學習、禮儀、勞動等多個項目進行考核，採取自評、互評、教師評定相結合的方式，評選出 “金球金星”、“金球銀星”和“金球銅星”，學生在競爭中成長。
華東師範大學附屬楊行中學也位於楊行板塊，這是一所全日制區重點公辦中學，教育質量過硬，需要考試成績合格才能就讀。
醫療方面，板塊內醫療資源較欠缺，目前整個板塊內無大型綜合性醫院，僅有一個楊行鎮社區衛生服務站；該衛生服務站下設楊北站、天馨花園站、萬科站、友誼家園站、中心站共9個服務站，多位於小區內部，為居民小病就醫提供了便利。
醫療資源信息表
小區內衛生服務站分佈信息列表
寶山中心醫院和上海交通大學醫學院附屬第三人民醫院都在楊行板塊的東北側，自駕經水產路-鐵力路即可到達。
公共資源方面，城市綠肺——白沙公園和楊泰綠地正在建造中，但現在你也不需要擔心，幾乎每個社區內都有或簡潔現代，或形式新穎時尚的公園景觀，雕塑、小品、水池貫穿在綠地草叢中，漫步其間，感受那份生活的寧靜吧！
-楊行樓市簡述——次新樓盤居多，房價親民-
楊行板塊內新房供應較少，主要以2000年以後的二手房為主，且這些2000年後建成的小區多為萬科、招商、遠洋、綠地等品牌開發商打造的高品質樓盤，主要聚集在寶楊路以南、薀川路（一號線軌道）以東的區域。目前，整個楊行板塊的房價處於寶山區的中低等水平。從2016年9月至2017年9月，鏈家網上掛牌的二手小區約89個。
二手房房齡分佈圖
區域內的居民以上海本地人為主，除楊行區域的居民外，也有來自寶山月浦、共康、通河、崇明和楊浦區的居民。居民多為改善型購房者，大多置換房齡更新的小區或置換更大的戶型，如香逸灣、康橋水都、遠洋香奈等；由於板塊內交通便捷，1/3號線穿板塊而過，方便通往多個市中心區域，再加上板塊內房價較低，也有部分新上海人在此置業，多選擇臨近地鐵站、戶型南北通透、總價低，1990-2000年建造的小區，如天馨花園、祿德嘉苑等。
-板塊優缺點-
優點：
1、 板塊內二手房房齡較新，且戶型多樣，滿足不同群體置業所需；
2、 房價低；
3、 軌交出行便捷。
缺點：
1、 醫療資源缺乏，板塊內無綜合性醫院；
2、 區域內的主幹道——薀川公路，來往的大型卡車和集裝箱車輛較多，造成道路擁堵的同時，產生了大量噪音和粉塵干擾；
3、 該區域居民購物逛街需求基本依靠“街坊——顧村板塊的正大樂城、共康的萬達和吳淞城區的寶樂匯，板塊內的商業配套有待進一步加強。
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