雨天行車注意事項
雨天行車應放慢車速
雨天駕車時視線容易模糊，因此最好放慢車速，並儘量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。另外，道路因下雨而變滑，導致輪胎的附著力會下降。如果車速過快，遇緊急情況時制動距離比良好天氣時長20%—40%，制動效果明顯下降，發生事故的機會增多。
開小燈讓別人能看到你
雨天行車要開示寬燈(小燈)。不開燈會直接影響前車對後方情況的判斷，即難以判斷後車的位置、距離和速度。若前車在情況未明時變線或轉向，很有可能釀成追尾碰撞事故。
還需特別注意避讓行人
雨天駕車還需特別留心路上的行人。行人在打傘、穿雨衣後，視覺和聽覺都會受到一定程度的影響，稍不留意便會發生意外。所以遇到行人時，多鳴笛，耐心避讓。
水位達輪胎三分之二勿強過
遇到積水路段時，駕駛員應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。車涉水行駛前查看水的深度及進、出水域的寬窄。如果水位達到保險槓或輪胎的三分之二處時，則不宜冒險涉水應儘量繞行，勿強行通過。
低擋勻速涉水不換擋
通過積水時，應穩油門低擋勻速通過。穩油門是為了保持排氣管中始終有壓力氣體，防止積水倒灌入排氣管造成車輛熄火。低擋勻速是為了保證車輛通過積水時能穩定有力。
水中熄火切勿再啟動
如果車輛在涉水過程中不幸熄火，切忌重新點火啟動，應在原地等待救援。因為重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的衝擊，造成發動機嚴重受損，而且因這種誤操作造成的發動機損傷屬於保險免賠範疇，車主只能自掏腰包修發動機。
雨天高速公路行車安全
駛入高速公路前
暴雨天駛入高速公路前應注意高速公路情報板的預告提示，及時調整車速和車距，和晴天比較要把車速降低20%左右。增加行車間距，應為乾燥路面行車間距的兩倍以上。應集中精力，注意觀察路面情況，隨時注意車輛動態避免焦躁情緒的發生。更要注意一側有積水的路段，應減速慢行把住方向盤，避免一側車輪阻力過大，把握不住方向而偏向阻力大的一方，最終釀成事故。
雨中高速行車
由於輪胎和路面間的積水難以排出並會因產生的水壓將車輪上浮，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱"水滑現象"(滑水運動就是這個道理)。這是高速行車的特有現象，此時制動、轉向都會失效，極易使車輛失去控制而出現側滑或打轉。尤其下坡道的最低點附近是路面積水的地方，必須嚴加註意防止"水滑現象"發生。
變更車道前
仔細觀察後方車輛行駛情況，提前開啟轉向燈光，遇大暴雨要及時打開示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意並降低車速。雨季行車雖然困難，但只要我們能認真的學習和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視及時的採取預防措施，就不會發生事故和問題。
雨天易讓車失控的誤區
打滑時急剎車
下大雨時路面會有一層自然積水，車速比較快的話車輛會打滑，這個時候最忌急踩剎車。正確的操作應緊握方向盤，緩收油門，努力控制好方向，適當的時候採取點剎控制車速。
開熱風除霧
暴雨天長時間高速行車，外面溫度低車內容易起霧，一般情況下用冷空調除霧的效果比較好。要是用熱空調反而會越來越嚴重，要等十來分鐘後玻璃才會漸漸清晰。高速公路上車速快，一分鐘的視線影響就會發生險情。
涉水後應對車輛進行檢查
涉水過後對車輛進行檢查。首先應選擇寬闊安全的地點停車，查看發動機點火系統是否沾水，並用乾布將其受潮的電器部件擦乾淨，以防止發生電器短路故障。
另外，檢查各齒輪箱有無浸水、水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞、輪胎有無損壞、底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理乾淨。
最後應啟動發動機，讓發動機空轉數分鐘後，達到正常溫度烘乾發動機上面的水和潮氣。確認汽車技術狀況良好後先低速行駛一段路程，並有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘乾和蒸發掉制動器中殘留的水分，確保剎車性能良好。在確定車輛沒有大的問題、安全有保證的前提下再繼續行駛。
總結
掌握雨天駕車知識，確保交通安全。
來源 | 重慶交巡警
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