作為傳奇級全地形SUV，奔馳G級是許多人心中的Dream Car，尤其是G級中的頂配G65更是讓人口水直流，但其400萬的售價註定只是站在金字塔頂端的那一小撮人的大玩具。
奔馳G級歷來有加價的傳統，尤其是G63、G65普遍需要加價幾十萬到上百萬，在二手車市場上，奔馳G65也是一車難求，3-5年車齡的G65的報價都高於新車官方指導價。而朋友提的這臺“G級”僅售5萬元，可以說是國內最便宜的一臺了。
在奔馳G級近40年的歷史中，這個方盒子的設計始終如一，這也是眾多“G粉”最津津樂道的一點，無論汽車的設計如何變遷，經典的設計元素總能引起共鳴。儘管方正的設計並不符合空氣動力學，但作為一臺大排量全地形SUV，誰會在乎呢？
這臺破爛大G已經有30年的車齡，從內飾看已經破爛不堪，朋友買回來也很是下了一番功夫翻新，不過車主表示就衝“奔馳G”幾個字就值了。
30年前的車，配置除了空調跟收音機少得可憐，不過材質都是實木+純皮，還是很上檔次的。這臺早期的奔馳G採用非承載式車身與分時四驅系統，並配備了機械式差速鎖，越野性能在當年首屈一指。
原裝的是一臺3.0L的5缸柴油機，不過已經完全報廢了。朋友更換了一臺原廠的2.9T渦輪增壓發動機。目前車輛已經能正常行駛。這臺車在當年就相當於如今的G65了，是當時的頂配車型。
對於越野迷來說，擁有一輛頂配的大G真的是一件極其拉風的事情，大家覺得呢？
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