作为传奇级全地形SUV，奔驰G级是许多人心中的Dream Car，尤其是G级中的顶配G65更是让人口水直流，但其400万的售价注定只是站在金字塔顶端的那一小撮人的大玩具。
奔驰G级历来有加价的传统，尤其是G63、G65普遍需要加价几十万到上百万，在二手车市场上，奔驰G65也是一车难求，3-5年车龄的G65的报价都高于新车官方指导价。而朋友提的这台“G级”仅售5万元，可以说是国内最便宜的一台了。
在奔驰G级近40年的历史中，这个方盒子的设计始终如一，这也是众多“G粉”最津津乐道的一点，无论汽车的设计如何变迁，经典的设计元素总能引起共鸣。尽管方正的设计并不符合空气动力学，但作为一台大排量全地形SUV，谁会在乎呢？
这台破烂大G已经有30年的车龄，从内饰看已经破烂不堪，朋友买回来也很是下了一番功夫翻新，不过车主表示就冲“奔驰G”几个字就值了。
30年前的车，配置除了空调跟收音机少得可怜，不过材质都是实木+纯皮，还是很上档次的。这台早期的奔驰G采用非承载式车身与分时四驱系统，并配备了机械式差速锁，越野性能在当年首屈一指。
原装的是一台3.0L的5缸柴油机，不过已经完全报废了。朋友更换了一台原厂的2.9T涡轮增压发动机。目前车辆已经能正常行驶。这台车在当年就相当于如今的G65了，是当时的顶配车型。
对于越野迷来说，拥有一辆顶配的大G真的是一件极其拉风的事情，大家觉得呢？
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