在世界豪華汽車品牌行列之中，除了人人皆知的奔馳寶馬奧迪，保時捷瑪莎拉蒂法拉利也是人們所熟知的，但是在大多數人看來，想到奔馳寶馬，第一印象想到的還當屬中大型車，SUV等等，但是提及保時捷瑪莎拉蒂，更多的是和跑車掛鉤。那麼說到跑車，即使現在的市場逐漸的傾向於新能源汽車，但是想完全的代替仍需要更多的時間鞏固，跑車公開降價的行為更是少之又少，然而此次作為瑪莎拉蒂跑車的GT卻直接降價60萬？是為何？
首先我們縱觀瑪莎拉蒂的所有車型，在售的降價車型唯總裁和GT，總裁作為瑪莎拉蒂的銷量頂樑柱，降價一則回饋用戶，二則爭奪更多的市場，說白了總裁還是多數用於日常生活的豪華轎跑，在大多數豪華品牌高檔車降價的壓力下，也實屬有點無奈之舉，但是GT則不同。
作為德系血統出身的瑪莎拉蒂，車身造型有著十足的運動感的同時更是具備著皇族般的優雅氣質！作為跑車而言，GT的降價有點自降身份，畢竟大多數的跑車都還未曾降價。而換一方面來說的話，GT的降價似乎也是其必行之道，因為市場的對比下，瑪莎拉蒂的GT簡直不值一提！
瑪莎拉蒂GT性能上來說，賽道上的表現遠不及其他性能車好，更不談法拉利等跑車。其原因在於發動機的更新換代太慢，200多萬的跑車如果沒有一個好的心臟，即使是秉承不差錢的土豪族也不會買的！再者對比奔馳等主打實用型的跑車而言，瑪莎拉蒂的空間，油耗也是有一定差距的！
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