在國內微面一直是國產車的天下，而且都是比較低端的產品，很少有能超過8W元的售價。畢竟這些車追求的就是低成本高回報的回本利器。就像國民神車五菱宏光的售價也不過5-6萬左右，而且這些車的特點就是小排量發動機+手動擋的組合，1.3的排量都算大的。
但是你知道麵包車還有合資產品嗎？其實微面就是日本的K-car的衍生產物，早年間的天津大發、松花江、長安之星、五菱之光都是脫胎於日本的車型。不過很少有合資廠家在國內生產微面，一是利潤較低，二是價格較低，合資車沒有競爭力。不過也有不信邪的，比如微面鼻祖鈴木曾今就把自家旗下的微面浪迪引進中國，甚至還帶四驅系統。不過最終也是草草收場，畢竟現在鈴木自己都退出中國了。
但是任然有一款合資麵包依然在中國市場耕耘，這款車就是來自鄭州日產的NV200，這款車其實在國內很受歡迎，雖然價格比一般的微面貴一倍但是銷量依然不錯。月均還是能上千的。再加上日產品牌力以及出色的產品本身，讓NV200成為了這個級別唯一堅持下來的合資MPV。而且10.78W到12.58W的售價還算是能接受。
首先是外觀，作為一款主打實用的車型，NV200採用了這個級別喜聞樂見的方盒子造型，但是前臉造型還是有一定流線型的，是為了減少風阻。在國外很多家庭也會把它當做家庭MPV來用，不過在進入國內後，由於超強的裝載能力以及低廉的價格，它更多是以小貨車的形象出現，因此很少有人購買NV200當作日常家用交通工具。
目前在國內的NV200有兩種外觀，一種是普通版本，一種是帶日產原廠包圍的豪華版本。總體來說豪華版在外觀上更加偏向乘用車，而普通版則偏向於商務車。不過兩者的裝載能力沒有區別。車身尺寸方面為4400*1695*1847mm軸距為2725mm。總體來說這個尺寸比一般的小面大，比常規的商用MPV小。
作為一臺MPV車型NV200的裝載能力還是不錯的，首先是標配了7座以及可以收放的第三排座椅，可以合法快速的收起座椅，為裝載貨物騰出空間。此外NV200的後懸掛還採用板簧結構，相比其它合資SUV來說它的承載能力更好，可以裝載更多的貨物，但是影響駕駛感受。空間更是沒得說，大方盒子造型+日產空間設計，讓它超越同級的大多數對手。
來到車內，相比目前的日產車型，NV200的內飾設計顯得有些落伍，但也體現著一些經典的元素，甚至營造了復古的感覺。但總體來說還是比較落伍的，畢竟這是一款8年沒有換代的車型了。總體上來說內飾還是以實用為主。
動力方面NV200搭載了日產祖傳的1.6L自然吸氣發動機，相比其它小面來說，它的動力性能更好，而且燃油經濟性也不輸給一些排量更低的國產發動機。並且耐用性非常不錯，基本上不會出什麼問題，幾十萬公里不用大修這都是常態。變速箱方面也有驚喜除了傳統的手動擋外還有一臺日產的CVT變速箱，在這個級別有自動擋實屬少見，所以受到了很多年輕消費者的喜歡。
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