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不久前，国务院印发《关于同意将吉林省长春市列为国家历史文化名城的批复》，同意将长春市列为国家历史文化名城。《批复》指出，长春市历史悠久，历史遗存丰富，城市空间格局独特，工业遗产特色鲜明，非物质文化遗产丰富多样，具有重要的历史文化价值。
历史文化名城对一座城市而言是一张含金量很高的名片。此前，东北三省已有黑龙江哈尔滨市和齐齐哈尔市、吉林省吉林市和集安市、辽宁省沈阳市等5座中国历史文化名城。
长春作为吉林省省会、中国重要的工业基地和东北地区的中心城市之一，在历史文化方面，官方列举了四个方面的优势：
首先，长春市的城市格局与风貌具有广场统领、轴线放射、气势恢弘的杰出近代城市与建筑特色，是近现代规划理念在中国大规模实践的重要实例。
其次，长春是新中国汽车、电影等特色工业摇篮，是功能环境延续良好的工业遗产聚集地，也是具有较强文化生命力的时代文化教育基地。
再次，长春是近代东北亚政治军事冲突完整历程的集中见证地，并完整体现在其城市格局中并延续至今，其遗产特征在中国具有不可替代的重要警示性意义。
最后，长春所在地区是古代东北地区不同自然条件、人文特征区域交汇形成历史悠久的区域性中心城市所在地。
在上述的众多优势当中，最为突出且独具特色的部分，便是长春市的城市规划。
长春的整体规划出现在上世纪三十年代，是日本侵略者将其作为伪满洲国国都的殖民产物。1932年，日本人开始对长春做了一系列的规划建设，并由关东军司令部主持、审定，由伪满洲国国都建设局、满铁经济调查会共同定制了《大新京都市计划》。在定案之后的《计划》中，规划建设的“新京”城区为200平方公里，以除去近郊农村的100平方公里为建设区域，初期规划人口为50万。
当时，欧美近现代城市规划形成和发展正当成熟期，日本设计师的城市规划理念深受其影响。由于日本军国主义对外实行侵略政策导致国内经济萧条，所以在此期间有大批规划技术人员来到了伪满洲国，参与这片土地的城市规划和建筑工作。日本人把中国东北作为近代城市规划活动的实验场，为现代日本城市规划理论积累了实践经验。与此同时，也使得长春成为一个亚洲近代一度比日本国内还要先进的城市。
“长春的城市规划借鉴了19世纪巴黎的改造规划模式和英国学者霍华德的花园城市理论，在布局手法、交通组织、绿化、市政设施等方面，基本上满足了当时长春作为伪满国都的发展与建设需要。”
上面这一段话常常被人用来作为长春规划的标准说明，把这段话小小翻译一下：“巴洛克”和“花园城市”是长春规划最核心的两个关键词，假如你能深入了解这两件事，那么就基本读懂了多半的长春。
关于“巴洛克”式的城市规划理念，请参见印象公众号发布过的另一篇推文：
今天，我们来聊聊曾让长春引以为傲的绿化。
埃比尼泽·霍华德是一位英国学者，出生于伦敦。他的主要身分是一位社会活动家，曾经当过速记员，也从事过记者工作。他在美国经营农场期间，对于社会形态有着深刻的观察和思考。他对于贫苦市民的生活状况饱含同情，并针对当时大批农民流入城市造成城市空间膨胀，以及城市系统造成人性的扭曲压迫，于1898年出版《明日：一条通往真正改革的和平道路》一书，提出建立一种城市和乡村优点兼具，并和谐发展的理想的新型城市，他称之为“田园城市”。
埃比尼泽·霍华德
▼霍华德的田园城市理论
1902年，这本书修订再版时又换了个名字，这便是产生了世界影响的《明日的田园城市》（Garden Cities of To-morrow），它曾被翻译成多种文字，流传全世界，田园城市运动也发展成世界性的运动。除了英国的莱奇沃思和韦林外，奥地利、澳大利亚、比利时、法国、德国、荷兰、波兰、俄国、西班牙和美国都建设了“田园城市”或类似称呼的示范性城市。在当今的城市规划教科书中几乎无不推举这本大作。
伪满洲国成立后，对伪国都的建设轰轰烈烈地展开。在此之前，长春已经拥有了宽城子旧城、中东铁路附属地、满铁附属地、大马路商埠地等几片城区，伪新京的建设便在当时人烟还极度荒芜的朝阳区肇始。彼时的朝阳区草木繁盛、河沟纵横，为花园城市提供了便利条件。
昔日长春的城市规划有一大创举，那就是把城市排水设施与公园绿地相结合，充分利用长春原始地貌的河流走向，规划了大量的“亲水公园”，并实现了雨水和污水的分流排放，像长春那样将亲水公园人工湖同时作为城市基础设施加以利用，并且创造出水边空间的事例，在全世界上十分罕见，横向比较来看，唯有澳大利亚堪培拉的格丽芬湖与之相近，但却只是孤立的个案，没有形成城市系统。
伪新京的城市规划尽量完整地保留了市区的天然河流以及河沟谷地区的自然生态，并沿着天然河流选择了部分低湿地，把它们加工成拥有湖泊的亲水公园。
从旧规划图上看去，当时的长春自北向南一共规划保留了四条沿河绿化带，第一条是二道沟，今天的君子兰公园倚水而建；第二条是头道沟，倚水而建的公园是胜利公园；第三条是黄瓜沟，贯穿儿童公园、白山公园和牡丹园；第四条是兴隆沟及支流老虎沟等，串联起今天的朝阳公园、南湖公园和动植物园。整个城市分布在公园绿地、环岛绿地、河流绿带和街路林带之中，润朗而通透。
基于这样的规划底子，建国以后的长春在相当长一段时间里绿化率都在全国位居前例，甚至非一即二。在省会级城市中，在市中心区能有一个如南湖一样带有广阔水域的绿地公园的案例，是非常罕见的。
沿着人民大街来看，胜利公园、杏花村公园、儿童公园、牡丹园，包括就近的动植物园、南湖公园……期间还有一些小公园、小明沟，后期在城市发展建设过程中逐渐消失。即便这样，现在主城区尚存的园林和绿地，也还是非常可观，是这座城市的财富。
伪满时期的长春绿化曾让人叹为观止。1940年，长春市区公园绿地面积高达10.8平方公里，人均占有绿地31平方米。这个比例非常之高，高到什么程度呢？城市绿化率已经达到78%，居于亚洲大城市之冠，不仅市区绿树成荫，就连城市周边也是绿色的海洋。这在当时远远超过日本国内的水平，几乎超过东京4倍之多，甚至还超过了美国首都华盛顿3倍多。当然，这里也有当年长春的人口较少的原因。
虽然长春在当代城市化进程中未能免于大拆大建，但如果你对近现代历史或城市规划有着十足的兴趣，这座城市还是有很多细节值得细细玩味。
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