forever味蕾
混合动力汽车油耗确实要比普通燃油车要低，目前我们使用的混动技术有油电混动和插电混动，像本田丰田使用的都是油电混动，而比亚迪使用的是插电混动。
油电混动汽车主要追求的是低油耗，通过发动机和电动机的协同工作，使发动机始终保持在高效的转速区间，这样就可以降低车辆的油耗。像雅阁凯美瑞这样的车型油耗也就是5.5升左右，卡罗拉双擎油耗也就4升左右，节油的效果还是很明显的。而且油电混动汽车不需要充电，只要像普通车那样加油就可以了。
而插电混动技术注重的是纯电续航能力，在纯电模式下可以行驶80-100公里，这样我们只要每天充电就可以不用加油，可以把插电混动汽车挡纯电汽车来使用。当行驶里程超过纯电续航能力的时候，发动机就会介入工作来驱动车辆行驶，同时还能为车辆充电。所以插电混动技术主要是电动行驶，发动机只是起到一个辅助作用，只要你每天充电就可以做到0油耗。混动车省油确实是省油，但省不省钱就不一定了。 售后服务技术总监
省油，也可称为燃油经济性比较好，对于油电混合动力来说，这方面自然是优点之一。
当然，并不是所有的油电混合车辆都省油，目前来说量产的还是主要说丰田，其次是本田吧。
例如笔者的双擎卡罗拉，驾驶方式偏激烈，自从购买新车后被平均油耗、动力表的ECO绿区，红色动力指针教育的稍微好点，但仍属于：如果在红灯头一个，从来没耽误过后车起步的驾驶风格。
每天上下班通勤100公里左右，城市路况两段，较为拥堵，高速路况一段，大多数拥堵，大家也知道东六环那鸟样。
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自2017年3月中旬购车以来，至今已经行驶近6万公里，实际平均油耗在5L左右，目前这个季节是最省油的，表现油耗4.4L/100km，这也是笔者开出的最低平均油耗值了。
笔者计算了一下，年均行驶里程4万公里。
笔者之前开一台1.6L 5MT车型，平均油耗在9L以上，这样和前车相比，一年省下的汽油量=（40000公里÷100公里）×（9L-5L）=1600L汽油，笔者一直加95#汽油，均价应该超过7.8元/L，年节省油费=1600L*7.8元=12480元。
笔者一姐姐，驾驶一辆威朗GS，和笔者行驶路况接近，几乎相同，驾驶风格温柔型，平均油耗7.5L/100km，这应该是小排量涡轮车型的可参考油耗了。
年行驶里程当然还是不会变，这样一年省下的汽油量=（40000公里÷100公里）×（7.5L-5L）=1000L，年节省油费就相当于7800元。
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如果按年均行驶2万公里的普通家用车计算，其实能省出来的油钱并不可观。
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双擎卡罗拉为什么会省油？
1、堵车时，电池能提供起步蠕动跟车，以笔者经验，按四季计算，平均应该在2公里续航里程左右（冬夏用暖风空调，发动机会频繁启动充电，春秋两季则好很多）大家想想长时间怠速堵车跟车费不费油；
2、行驶中只要收油门，发动机就熄火了，D挡位置发动机制动力极小，可以滑行相当长距离。传统燃油车收油门后，发动机转速超过1400(以前数据)转也是断油的，但低至1400转之后会恢复供油，这也是省油的一方面。
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双擎车型还有一桩好处，个人感受甚至比省油都值得推崇的方面。
在驾乘平顺性方面，双擎卡罗拉采用的ECVT在结构方面杜绝了“换挡顿挫”，只要是在加速状态，其“换挡”平顺性无论是AT/CVT都比不了。
只是在起步时偶尔能感觉到发动机和电动机共同发力时，顿一下，就再也没有了，这是因为笔者起步加速比较猛。如果温和驾驶则连这种情况都感受不到。
在日常堵车跟车，目前笔者驾驶过所有的车型中，在平顺舒适方面没有超过ECVT的变速箱。
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说说本田讴歌MDX顶配混动，这台车的混动很不像混动，更像普通AT/双离合变速箱，顿挫能感受到。
雅阁混动在“加速”平顺表现方面不错，堪比丰田混动车型。
汽车鉴闻
混动车有两类，油电混合属于弱混不在新能源汽车范围内，定位纯粹燃油车。选择这样一台车可能除了省油并没有其他有点，似乎是一点都没有。
弱混以日美系为主，电力动力元是是ECVT，这种机器并不是变速箱。其中包括两台电机，MG1电机功率稍大一些，一般为20-30kw之间，作用是辅助驱动；MG2电机用以倒车和启动发动机，作用就是这样。
电池容量在1-2度之间，可以满足多次倒车和短时间驱动，所以省油是事实。在加速和倒车这种比较费油的操作下可以用纯电辅助或者直接驱动，可以做到相对的省油。
但小功率的电机和容量极其小的电池，只能在极低速的状态下短距离纯电行驶，一般只能行驶几百米就会馈电，有些弱混还不支持纯电行驶，所有节油也只是相对而言。
其次同款车油电混合版本价格高出纯油版两到四万不等，一般家用车用到卖车也省不回车价的差价，而且电池容量虽然很小但日美系车换电成本更高，小电池也需要几k，所以这种油混车除非一年能跑出5万公里，否则一毛钱意义都没有。
混动汽车里插电混动还有一些价值，纯电行驶可以达到80-100公里，日常用车一公里几分钱开支省钱是看得见的。
当然差价也很大，所以省油不是关键，关键是性能，插电混动同样的性能可以实现的燃油车价格会是插混的几倍，花很少的钱买到接近跑车性能是价值所在。
电池组容量大换电成本高，不过有提供终身质保的品牌所以也不是问题。再加上可以用新能源牌照，不限行不限购又是加分项。
所以对混动感兴趣的话，插电混动是首选，油电混合没意义。
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天和Auto
我们常见的油电混合车型分为HEV和PHEV两种不同形式。另外还有一种像宝马I3的增程式混动车型。
HEV为不插电混动车型，它是将发动机富余的机械能转换为电能，在需要的时候通过电动机输出能量，以此来提高动力效率的传递，从而实现节省燃油的目的。比如丰田的卡罗拉和雷凌均为不插电混动车型。
PHEV为插电混动车型，它可以实现纯蓄电池组与电动机的组合驱动车辆行驶大于50公里，在高速行驶的情况下启动发动机使用燃油输出动力，这样与电机的结合能够增长里程，提高效率，节约燃油。 常见的有比亚迪唐和秦等车型为插电式混动车型。
由此可见，不论是插电式混动还是不插电式混动，都增加了另外一套驱动设备，这在不同工况和路况下等于多了一个帮手，能够实现较为直接的动力辅助作用，所以发动机可以少做一些功。在实际使用过程中混动车型也就会比纯燃油版车型的油耗节约一些。
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汽车问诊所
看看油耗对比就知道了，下图油耗资料是小熊油耗全体用户的实测油耗平均值。单看油耗的话，油电混合是比一般车省油。但是细看，卡罗拉双擎只有99马力，朗逸是131马力，两者动力相差了32马力，也就是动力相差1/4多。而油耗一个是5.09，一个是6.59，两者也是相差1/4多。这两辆车如果按油耗的话，当然是油电混合省油，如果按动力和油耗之比，两者油耗相当，油电混合并没有优势。
照妖明镜
坚决不要插电混动，一辆中型SUV整备质量都在2吨以上，效能太低，跑长途充电难。目前油电混动是最折中的方案，较好解决了自重、能耗以及续航问题，节能才是硬道理。我的CRV混动自重1660Kg，一箱油57升，现在跑了3000多公里，第一箱油平均油耗4.4升，第二箱油平均油耗4.2升，每一箱油续航都在1200公里以上。试问现在哪一款插电混动车满油满电一次续航能跑这么远？
qzuser201749077
相比燃油车，油电混动车省油是一定的，但是油电混动永远比不过插电混动。
都知道燃油车的油耗和排量、路况、驾驶习惯等息息相关，但很少有人关注发动机动力调校。就宝马5系来说，同样是2.0T发动机，分135千瓦和185千瓦两个动力调校，油耗也不一样。动力和油耗永远是成正比的。油电混动的车动力调校都比较保守，这是省油的原因之一。就拿雷凌来说，1.8L燃油版的调校为：最大功率103千瓦，最大扭矩173牛米，最大马力140匹，工耗为百公里5.9升；而双擎版同样是1.8L发动机，调校为：最大功率73千瓦，最大扭矩142牛米，最大马力99匹，工耗为百公里4.2升，这就相差了1.7升。小编曾说过油电混动阉割了动力，但很多人不承认。电机不论是在动力传递的损耗方面，还是转换率都有优势，加上丰田在调校上比较出色，两者融合较好，保证了发动机一直在最佳工作状态下，这些都是油电混动省油的原因。所以和燃油车相比，尤其是跑长途，同样的一箱油，续航力差距很大。
但是相对于插电混动，除了不用充电以外没有优势可言，油电混动最终还是完全依赖燃油；而插电混动可以完全用电达到零排放，这也是油电混动不算新能源的原因吧！
燚火源之神
油电混合动力省油是肯定的。在油电混合车中，弱混能在满足汽车基本用途的同时也满足全过程的省油和环保，插电混合短途代步有优势，但不太适合连续跑长途，没电后发动机油耗不低，且燃油加充电的成本高于弱混。由于国内车企还不掌握弱混技术，只能主攻强混。
宝马94315397
油电混合确实省油，目前做的最好的是丰田，本田大法也可以，而且本田貌似偏重于初段的动力输出，油电混合适合长期在拥堵的城市开，比如早晚的上下班高峰，而且对动力，特别是100公里每小时以上的需求不大的人，特别是专职跑专车或快车的人，除此之外，受制于价格因素，购买的意义不大。除非你环保意识，节能减排意识比较高，或者就是纯粹体验这种技术的。另外插一句啊，国内的那些个插混的，如果充电不方便的话，买了就是个累赘哈。而且3 5年后换电池能够你喝好几壶的了。油电弱混的，因为电池是属于浅充浅放，寿命
应比插混的长一些，但这种车子未来换电池都是个问题。
青菜紫罗冬瓜17331527
省不省油要看对比物。丰田混动的精髓在于发动机始终在最佳工况下满效率工作，有效回避了发动机在低速行驶状态下效率低的问题，他的油耗是不分路况的，就是说市区与高速的油耗是一样的。而普通汽车的油耗一定是综合油耗，既然是综合油耗，那么测试路况比是保密的，即使是公开了，也只是一个参考而已，但有一点对普通汽车是永远对的，就是高速省油，市区费油。我们不去在意综合的因素，只说混动，如果你经常跑高速，它省油一点点；如果以市区为主，比如上下班、公司物流、出租、近郊等路况，混动是省油的。任何一台车都有适用性和局限性，没有万能的车。供您参考。
