谈起港口最为畅销的车型，那一定非霸道2700莫属，但对于普通收入家庭来说，霸道2700丐版车型40万左右的起售价，却依然难以承受，想必这也是为什么今年帕杰罗成为港口最大黑马的原因之一，31万左右的售价加上丰富的配置让它成为性价比的代名词，销量理所当然就噌噌噌一路狂飚。而在丰田旗下，其实也有一款类似的越野车型，配置上四驱和7座同时拥有，可靠性也非常不错，并且28万的售价相比帕杰罗来说更加具有性价比，接下来平行哥就为大家推荐2018款中东版穿越者SR5。
经济的定位和进口的品质是平行哥推荐它的理由，虽说穿越者外观上它并没有霸道那样霸气，但在实用性的配置部分，它依然可以满足消费者，比如：卤素大灯带高度可调、胎压监测、多功能方向盘、17寸轮毂、车身踏板、进入照明系统、四驱（托森中央差速锁）、7座等，显然，作为一台越野车型穿越者并没有丧失自己本该有的纯正血统，同时车内空间也能兼顾一家四口的出行使用。
车身侧面来看，穿越者的颜值也并不算低，平行哥认为这主要得益于它2745mm的轴距表现，同时4795mm*1855mm*1835mm的车身尺寸也让它顺利拿下“迷你版霸道”的称号，在越野车里穿越者的颜值也算是数一数二，但唯一有点拖后腿的就是这五幅式钢制轮圈，规格为265/65 R17。
镀铬的门把手是亮点，但美中不足的是没有配备无钥匙进入。
车尾的设计也非常精致，两个尾灯之间用镀铬的装饰条相互联接，C柱和后车窗融为一体，连排气系统也采用了隐藏式排气。配置上穿越者则拥有：后雾灯、高位刹车灯、后扰流板等。
相比帕杰罗，穿越者的内饰确实就要养眼得多，中控台被大量的软性材质所包裹，两边棕色材质的运用可谓是点睛之笔。而在配置上穿越者则拥有遮阳板、织物座椅化妆镜、电动车窗、智能钥匙、车窗除雾、手动空调、AM/FM、4.2寸仪表盘、多功能方向盘带上下左右调节等，一切以实用主义为基调。
7座对于如今放开二胎的中国来讲，确实是许多消费者看中的一点，一家老小坐上去都没有问题，而穿越者的座椅填充物也比较充实，实际乘坐感受平行哥认为非常不错。
2018款中东版穿越者的后备厢容积为200升，将第三排座椅收起之后可以扩展至716升，而当第二排座椅也放倒之后则可形成1080升的超大储物空间。
和霸道2700一样，穿越者采用代号为2TR-FE的2.7L 4缸自然吸气引擎，最大功率163马力，峰值扭矩246牛米，匹配6速自动变速箱，同时在四驱模式和托森式中央差速器的帮助下，穿越者的越野能力毋容置疑。
另外值得一提的是，穿越者的悬挂系统采用前悬双叉臂式独立悬架，后悬四连杆整体桥式非独立悬架，在同价位车型里并不多见，并能同时兼顾行驶舒适型和越野。
总结：虽然穿越者和丰田旗下皮卡海拉克斯出自同一个平台，但在外观设计、内饰设计上显然甩了后者一个台阶，并且穿越者还靠着出色的可靠性、低故障率以及不俗的越野能力在海外市场取得了不错的销售成绩，而目前港口2018款穿越者 SR5仅报价28万元左右，不仅比霸道便宜很多，比帕杰罗也要便宜3万元左右，对于喜欢越野车，并将性价比放在首要考虑因素的消费者来说，中东版穿越者确实是一款值得放在“购物车”的车型。
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