人矮窮醜農村戶口
性價比三個字內有玄機，表面是希望同樣的付出以獲得更多，實際的購買心態則完全無緣通過更多付出以獲得更多回報的高配車型。說這麼多，也就是性價比三個字意味著誰的基本配置更高，誰才更容易獲得青睞。
誰都知道凱美瑞通過TNGA架構獲得低重心、高剛性、輕量化的革新性進步，別克君威的進步步伐不亞於凱美瑞，但它卻顯得低調得多。全新君威基於通用E2XX平臺打造，相比上一代Epsilon II 平臺，在車身剛性、被動安全架構優化都有提升，當然最大的進步體現在輕量化上，這就是為什麼全新君威在軸距提升92mm、車長提升59mm、車寬提升7mm之後，還能獲得155kg的減重。少了兩個成年人的重量，再加上換裝更注重燃油經濟性的1.5T+9AT動力總成，君威徹底摘下“美系油老虎”的偏見帽。這個9AT不像ZF那般噱頭，實現省油的意義就是80多的巡航速度已經可以掛入9檔，平順的動力銜接性也是它的附屬價值。
索納塔九進化的步子顯然沒有君威那麼大，尺寸比君威小但整備質量卻多出100kg，不過它在空間方面不用受制於造型，腿部、頭部空間表現都更好，後備箱常規容積也比君威多出69升。1.6T作為入門動力，不僅僅是基礎排量的優勢，峰值扭矩來得更早、扭矩平臺轉速域也更廣，低扭表現一定程度彌補了車重的劣勢，不過雙離合還是讓不少消費者瑟瑟發抖。
同樣是低配，君威的指導價比索納塔貴6000，但配置卻多了前後頭部氣簾、電子駐車、無匙進入以及8寸互聯大屏。這些配置絕對值回差價，而且君威在顏值和內飾以及綜合產品力上都要遠勝索納塔，不過對動力有要求的話，2.0T的索納塔不失為一個好選擇，畢竟2.0T的君威要貴得太多。（zj）
DearAuto
兩款車型都是定位於中級轎車，18款目前還沒開賣，最新是17款哇。從顏值上看，各有特色，都是屬於非常帥氣好看的那種。內飾商務也同樣是非常有質感。不過價格上君威要比索納塔9高一點點。
以同樣2.0T的為例子，索納塔9 22萬左右能上頂配了，而君威不過才剛入門。看下尺寸，同樣定位於中級車，索納塔9 4.85你車長2.80軸距，君威4.9長2.82軸距，數據上大一點。
動力上，君威搭載2.0T渦輪增壓配9AT最大馬力261，索納塔9則是2.0T配6AT，最大馬力241，君威比較裝逼一點。由於車型差距，索納塔9在配置上會好一點。
綜合來說。索納塔9更加物美價廉一點，但是實際差距不大，追求性價比買索納塔9，對動力有要求的話君威的9AT更適合你，當然君威也更硬一點，建議考慮君威。
愚說車
18款索9和18款索8都是高顏值車型，外觀上有著非常相似的特徵，它們都充滿著青春氣息，而且非常大氣，兼顧商務用途，兩款車登陸中國都有十幾年的歷史，而且積累下很高的人氣和良好的口碑，目前君越屬於一線車型，而索納塔的銷售卻不瘟不火，那麼兩款車型哪個更好呢?我們方便比較，我們選擇了價格比較接近的索9 2.0TGLS智能型和君威20T精英型進行對比，看看哪款車更符合你的需求。
外觀，索9的外觀設計看上去非常驚豔，渾身充滿著運動氣息，六邊形進氣格柵與兩側大燈搭配，給人帶來一種強烈的視覺衝擊，看過後有一種流連忘返的感覺，而君威的外觀設計依然採用了家族式設計風格，飛翼+直瀑式進氣格柵看上去特別精緻，前大燈組採用了LED矩陣式設計，看上去非常犀利，車身側面雙腰線設計呈現出整車向前俯衝的視覺效果，動感十足。
內飾，索9的內飾與外觀保持了一致的設計風格，偏向駕駛座位的中控臺與平底式多功能方向盤搭配，運動氣息明確，各個功能區採用了鍍鉻裹邊，層次清晰，伸手可及，而君威的內飾採用了環抱式中控臺，大量採用了軟質質量，手感細膩，與中控大屏相融合，營造出強烈的豪華氛圍。在車身尺寸上，君威略有優勢，所以乘坐空間也更為寬裕。
動力，索9搭載了2.0T發動機，最大功率為245馬力，最大扭矩為353牛米，採用了6擋手自一體變速箱，而君威則搭載了1.5T發動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為250牛米，採用了9擋手自一體變速箱，從動力參數看，索9優勢明顯，而且在提速時有強烈的推背感，不過君威的9擋手自一體變速箱，有更好的平順性，油耗也有所降低。
說到最後，兩款車的底盤結構完全一致，配置區別也不大，不過君威在舒適性和支撐度上要高於索9，畢竟通用汽車已經有了百年造成歷史，有豐富的技術儲備，在車的配置和品牌影響力上都好於索9，綜合對比，論性價比索9優勢明顯，不過對於沒有太高運動需求的普通消費者來說，君威的不錯的選擇。
生活點點觀
都是偏向運動風格的轎車，索納塔價格便宜性價比高一些，新款君威的外形多了時尚少了霸氣，這點損失了一部分消費者1.5T動力偏弱，2.0T價格過高，比較尷尬，其實綜合考慮還是君威，畢竟品牌含金量別克已經遠遠領先現代了
