一直以來備受關注的粵西高鐵
又有了最新進展的消息！！
大家期盼已久的江湛鐵路
進入聯調聯試關鍵階段
粵西即將進入高鐵時代
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根據鐵路調圖計劃，深湛鐵路江門至茂名段納入全國鐵路7月1日調圖。意味著這段鐵路將在7月前開通，粵西地區即將邁入“高鐵時代”，湛江到廣州路程將縮短至3.5小時內。
據悉，江湛高鐵途經江門、陽江、 茂名 、湛江四市
目前，江湛鐵路
（新建深茂鐵路江門至茂名段，接通已開通的茂湛鐵路，兩線合稱江湛鐵路）
進入聯調聯試關鍵階段
前方高能，最新高鐵照來襲
粵西首條高鐵長啥樣？
站臺、列車有什麼特點？
大量現場圖片在此
一起看看吧
列車外觀
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江湛高鐵新會—開平南段列車
列車內部
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寬敞明亮的列車座艙
駕駛室
站臺
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深茂鐵路是“八縱八橫”高快速鐵路網的“第一縱”沿海鐵路大通道的重要組成部分，分兩期建設。深茂鐵路江門至茂名段，接通已開通的茂湛鐵路，兩線合稱江湛鐵路，目前進入聯調聯試關鍵階段。
途徑13個客運站
據悉，江湛高鐵途經江門、陽江、 茂名 、湛江四市，江湛鐵路全長354.852公里。新建成的江門至茂名段長 266 公里，設計時速 200 公里。兩端與廣珠城際和茂湛鐵路連接。
江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西（客站）途經 江門、陽江、茂名、湛江 4個地級市，設 江門、雙水鎮、台山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西 等 13 個客運站。
江湛鐵路的建設有不少亮點
拿下多個“全國第一”
甚至“全球第一”！
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投資1.8億建全球首例全封閉聲屏障，只為保護小鳥
江門“小鳥天堂”是全國最大的天然賞鳥樂園之一，棲息著3萬多隻鷺鳥。受選線條件限制，深茂高鐵經過“小鳥天堂”最近距離僅800米。
為保護好景區一帶自然生態，
江湛鐵路增加投資1.8億元，建造安裝全球首例拱形全封閉聲屏障。這也是國內目前最長聲屏障。
全封閉式聲屏障作為全球高速鐵路首創，共安裝了4.2萬多塊吸聲板，其中包括首次在鐵路領域使用的改性ECC混凝土吸聲板，且其拱形結構使其能夠抵抗14級颱風。即使再遇到類似“天鴿”颱風那樣的強颱風也能夠扛住。
潭江特大橋實現多個“國內第一”
深茂鐵路江門至茂名段關鍵控制性工程——潭江特大橋，是國內雙線鐵路最大跨度獨塔混合梁斜拉橋，位於江門境內，主橋跨度256米。
車站融入粵西特色 實現“一站一景”
這條新線的所有站房建設充分體現粵西地域文化特色，凸顯“一站一景”，尤其是江門、台山、開平等車站站房外形設計，全面融入五邑僑鄉文化元素。
粵西高鐵開通在即
屆時就約上小夥伴來一場
說走就走的粵西旅行吧
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