群山萬壑競疊翠，無限美景收望眼。登上海納門旦峽礦山，湟水曲折，山川秀美，其中有一條延綿迴旋的長輸皮帶格外引人注目，它遊走于山巒田野之間，宛若巨龍盤旋，跌宕起伏，氣勢不凡，這就是鹽湖海納公司投資修建的石灰石長距離帶式輸送機系統，也是西北地區率先開工建設並首條建成的長距離帶式輸送系統，寒來暑往，四季更替，或經歷風霜雨雪，或伴隨油菜飄香，皆美不勝收，因而成為甘河工業園區一道獨特的風景線。當然，誰若認為這條長輸皮帶僅靠“顏值”悅人，那就大錯特錯了，其不落地、無噪音、零汙染、效益佳的“實力”更是令人刮目相看。
實力一：綠色發展是建設初衷
海納石灰石長距離膠帶機運輸系統，南起門旦峽礦山硐室破碎站下的給料膠帶機系統，北至廠區的廠內堆存系統，總投資17980萬元，建設工期2年，於2010年10月開工建設，2012年10月完建。系統輸送距離全長20.62公里，輸送能力400萬噸/年,額定輸送能力1250t/h，旨在將礦山與廠區之間通過長距離膠帶機系統連接起來，為廠區生產所需的石灰石原料供應提供一條穩定、可靠的連續輸送通道。
該長輸皮帶地處湟中縣，這裡是河湟文化發祥地，是佛教聖地塔爾寺所在地，藏傳佛教黃教創始人宗喀巴的誕生地。縣轄8鄉10鎮，總人口46.7萬人，有漢、回、藏等14個民族，少數民族人口占總人口的22.8％。湟中縣也是青海省農業大縣，河谷縱橫，土壤肥沃，適宜多種作物生長，畜牧業相對發達。全縣森林覆蓋率20.1%。
鑑於如此獨特的自然環境和人文特性，海納長輸皮帶自建設之初就將“保護生態、綠色發展”定為項目建設必須堅持的首要方針。為解決好開發建設與環境保護的關係，海納公司從實際出發，因地制宜，因害設防，工程措施與植物措施、臨時防護措施相結合，使環境保護真正做到“三同時”。長輸皮帶永久佔地8.83km
2，水土流失防治責任範圍46.71 km2，海納公司投資254.51萬元進行水土保持，實現擾動土地整治率96.33%，水土流失總治理度95.31%，林草植被覆蓋率97.83%，林草植被恢復率69.49%，使水土流失得到及時控制和防治，有力維護了生產建設區與周邊地區的生態平衡，有效促進了區域社會、經濟健康發展。本著開發建設與綠色發展並重之目的，長距離膠帶機系統沿線佈置與規劃，充分考慮了地形條件、安裝難易度、檢修維護的可操作性、供電供水佈置、土建工程等諸多因素，主要沿地形平緩的河谷地帶佈置，沿途儘可能避開村鎮、現有建築物、陡山、水域、地質條件惡劣地段，同時儘可能減少佔用耕地，不破壞當地的生態環境。膠帶機系統採用環保節能、不落地的連續輸送設備，無沿途汙染，設備投資節約，運行費用低廉，經濟效益和社會效益良好。
實力二：安全可靠為設計準則
由於廠區距離礦山較遠、海納長輸皮帶多處需跨越山谷、公路、電線等，在工藝設計方面充分考慮設備先進，佈置合理，滿足安全可靠運行的需要，建設原則突出體現安全性、經濟性、合理性和先進性，將礦山和廠內礦石堆存系統形成一個有機的整體。
認真貫徹執行國家的技術經濟政策和有關設計規範、規程、規定，根據實際地形設置大跨度和高支柱的門型支架結構，架空棧橋採用一體式桁架結構，立柱採用混凝土結構。棧橋沿線儘量避開村莊和耕地等人員密集區域，支柱佈置儘量避開河流等危險地段，保證系統安全可靠運行。輸送系統中設有轉運站，驅動站房和變電站，位置儘量靠近公路且在與現有公路的交會點附近，方便安裝運輸和日常維護，最大限度地降低運行成本。
長輸皮帶全程配置工業電視頻監控及報警設施，在膠帶機的驅動點、卸料點、張緊塔架、翻帶裝置及沿線轉彎等關鍵部位安裝電視監視系統，保證對關鍵部位和整體運行情況的有效監控，在輸送機尾部礦山控制室及輸送機頭部廠區控制室均可實時監控。控制系統採用環網式控制結構，除按規範設置相應的保護裝置外，重要滾筒點還實行超溫報警檢測。
膠帶機設置雙側檢修走道，鋪設鍍鋅鋼格柵板，所有走道外側設置欄杆；跨越公路、鐵路及過道口段，在膠帶機正下方設置接料板，防止物料、設備零部件墜落傷人；膠帶機側面2km設檢修孔，以方便日常生產時的點檢巡視；膠帶張緊裝置正下方設置護柵，以防非檢修人員進入；斜走道通過鋪設鋼格柵進行防滑，15º以上設成踏步；考慮到防火安全問題，在轉運站房及總降各層設置乾粉滅火器及火災報警系統。
實力三：節能環保係指導思想
節能環保是每個企業應盡的責任和義務，也是企業加強自身建設，樹立良好社會形象的必然要求。為符合環保和節能要求，降低工程造價和後期運營成本，整個石灰石長距離輸送系統的設計以設備的穩定可靠為基礎，同時注重設備的節能降耗，大量採用國內外成熟先進的設計思路，設計手段和設計方法，在節約用地、節約用水、節約材料、節約能源方面狠下功夫、做足文章。系統設計講求以人為本，便於操作管理，環保、美觀，既保證良好經濟效益，又注意提升社會效益。
輸送機系統膠帶機採用的鋼結構架空棧橋, 其架空高度滿足國家規定的限界要求，不影響原有設施的建設和道路通行。在長距離膠帶機頭尾部回程段設置膠帶翻轉裝置，使得膠帶始終是清潔表面與託輥接觸，減少沿途物料灑落，提高了託輥和膠帶壽命。膠帶機全程設彩鋼板防雨罩密封，全程物料無裸露輸送，運行時無粉塵外洩或飛揚，且不受雨水、風、雪等氣候條件影響，保證了膠帶機的正常使用壽命，避免了粉塵和噪聲汙染，同時符合工程美學設計原理，外形美觀且節約投資。為進一步減少粉塵汙染，在各轉運站轉載點均設置乾式除塵器，並配備相應的檢修平臺及爬梯，吸塵罩安裝在皮帶機密閉導料槽適當位置，崗位粉塵濃度≤10mg/m
3，指標完全符合國家標準要求。皮帶輸送系統在正常運行工況時，每小時耗電功率僅780kw，無汙染，耗能低，可大幅度節約能源，並降低廠區生產運行的運營成本。以公路運輸為例，按汽車運輸燃燒1m3柴油排放的主要大氣汙染物總量（氮氧化物8.57kg/m3，二氧化硫10.0kg/m3，煙塵1.80kg/m3）測算，採用長輸皮帶運輸，每年可節約柴油2693.25m3，同時將減少23噸氮氧化物、26.9噸二氧化硫、4.85噸煙塵的排放汙染，因此，在全面推進清潔生產、維護環境空氣質量、節能減排方面，皮帶運輸具有公路運輸所無法比擬的優勢。
實力四：運行高效是終極目標
從運營成本方面分析，根據設計說明書，按照膠帶機系統年運輸400萬噸能力要求，考慮到氣候影響，系統的運營週期為20年、年工作日300天、電價0.36元/度計算，長輸皮帶系統年運營費用（含設備維修保養、折舊、工人工資、電費、管理費等內容）為1432.60萬元，每噸礦石直接運輸成本為3.58元/噸。若採用汽車運輸，按每噸礦石的公路運輸費用0.6元/噸·公里計算，礦山至廠區的公路運輸里程約為30公里，每噸礦石的直接運輸成本為18元/噸，全年的運費為7200萬元。
可見，採用帶式輸送機輸送具有明顯優勢，每噸礦石可節約成本14.42元/噸，按照年運輸能力400萬噸計算，年節約運輸費用5768萬元，經濟效益極為可觀，此中還未考慮汽車運輸帶來的道路修建及維護等問題。
從生產管理方面，將皮帶運輸與車輛運輸進行對比分析，孰優孰劣一目瞭然：
——長輸皮帶系統能夠在線監測運輸狀態，實現了操作和管理的自動化和無人值守，目前管理及操作人員僅有20餘人，而車輛運輸系統所需管理人員、司機等約300人；
——輸送系統設備僅有3臺膠帶機和2臺給料設備，而公路運輸需要車輛約200輛，另需配備足夠的裝車設備；
——輸送系統裝料、卸料、輸送全部自動化程序控制，公路運輸需要人工裝料、運輸、卸車；皮帶輸送設備的維護保養簡單高效，不影響生產，公路運輸需要每天檢查車況，定期大修，且維保期間無法運輸；
——輸送系統全自動無人操作，報警、停機系統覆蓋所有潛在危險源，安全性高，而公路運輸安全性受人為因素或天氣、雨、雪等非人為因素影響，安全性難以保證；
——皮帶系統無沿途灑料汙染，清潔衛生；車輛運輸全程有物料灑落，需要清掃，特別是經過村莊時環保達標投入大，還易造成路面危險源；
——輸送系統不分晝夜、雨雪天，均可正常運轉；公路運輸則夜晚、雨雪天運輸困難，甚至由於道路受損等不可控因素對生產的影響嚴重。
從上述比較分析可見，公路運輸會帶來諸多負面效應，存在重大安全隱患，長此以往，輕則引發民事糾紛，重則造成不良的社會影響，致使企業形象受損，而採用輸送系統則無此虞堪憂。
自2012年正式投運以來，海納長輸皮帶不拼“顏值”拼“實力”，依靠自身綠色發展、安全可靠、節能環保、運行高效的四大優勢，已然成為企業原料運輸的“生命線”，同時也是甘河園區安全環保、節能減排的“排頭兵”，實現了節能環保和企業發展“雙贏”。
（供稿：姜曉霞）
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